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…n Schrauben. Für Restaurierungen sollte, wenn möglich, immer auf originale Schrauben zurückgegriffen werden - die meisten der originalen Schraubenkopfformen we Verwendet wurden nur Schlitzschrauben und Sechskantschrauben. Schrauben an DDR-Fahrrädern waren entweder verchromt, verzinkt oder brüniert.

…' bis Ende 1952<br>'''Verwendung:''' [[Hainsberger Metallwerke|National]]- und [[Hainsberger Metallwerke|Primus]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl vern [[Kategorie:Schrauben und Bolzen]]

…damit auch die Kettenblätter hauptsächlich von zwei Betrieben hergestellt und von allen Fahrradherstellern gleichermaßen verwendet wurden. *Hermann Weihrauch, Fahrradteile- und Metallwaren-Fabrik, Zella-Mehlis - Kettenblätter für [[Tretlager|Glockeng

==Schaltwerk zerlegen und warten== ===FuS-Optima- und RENAK-Dreigangschaltwerk===

==Glockengetriebe demontieren und warten== …eßend werden alle Lagerteile gründlich mit Petroleum gereinigt, getrocknet und in umgekehrter Reihenfolge mit reichlich Fett (Vorratsschmierung) wieder ei

…hrift ''Kraftfahrzeugtechnik'', Ausgabe April 1954, zu Fahrradhilfsmotoren und zur neuen Fahrzeugklasse ''Moped''.]] …schnell wieder aus dem Straßenbild. Ersatzteile - zumindest für den "MAW" und den "Steppke" - wurden jedoch noch einige Jahre weiter produziert.