Werkzeugtaschen

Passend zu Fahrradsätteln gab es Werkzeugtaschen zur Rahmen- und Sattelmontage. Taschen für Herrenräder wurden im Rahmendreieck an Ober- und Sattelrohr befestigt, Taschen für Damenräder zwischen hinterem Schutzblech, Sattelrohr und Hinterbau. Materialien für Werkzeugtaschen waren Leder, Kunstleder (sog. "Lederol") und Kunststoff.

Rahmentaschen wurden nur bis Anfang der 1960er Jahre produziert, Satteltaschen gab es bis zum Ende der DDR. Bis etwa 1957 gab es fast nur Werkzeugtaschen aus Leder, Hersteller war hier der VEB LLM. Für sehr frühe Kunstledersättel gab es auch passende Werkzeugtaschen aus dem selben Material. Mit der Einführung der Kunstledersättel um 1957 wurden zunächst nur noch Werkzeugtaschen aus Kunstleder hergestellt (mit einfachem und doppeltem Verschluss). Diese wurden, wie auch die Sättel, von Möve produziert.

Ab etwa 1970 gab es dann nur noch Taschen aus Kunststoff, zunächst braun, später dann grau und schwarz. Diese wurden nicht, wie bei Werkzeugtaschen aus Leder und Kunstleder, aus mehreren Einzelteilen zusammengenäht, sondern in einem Stück gegossen. Kunststoffwerkzeugtaschen wurden nicht mehr vom VEB Möve, sondern von anderen, kunststoffverarbeitenden Betrieben hergestellt. Bekannt ist bislang der VEB Leder- und Plastverbeitungswerke Dresden.

Werkzeugtschen wurden vom Hersteller mit Werkzeug (etwa Schraubenzieher aus Draht, Nabenschlüssel von FuS bzw. Renak, "Knochen", andere Multifunktionsschlüssel) sowie mit sonstigem Zubehör (Ölkännchen, Lappen, Alubinder für Lichtkabel- und Bowdenzugbefestigung, Pflegeanleitung) bestückt. Diese Ausstattung variierte über die Jahre. Werkzeugtaschen gab es, neben der Montage an beinahe allen Straßenfahrrädern durch die Fahrradproduzenten, auch als Ersatz-/Zubehörteile im Fahrradhandel.

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  Werksseitige Bestückung einer neuen Kunstleder-Satteltasche aus den 60er Jahren.

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  Erste und vierte Seite eines "Beipackzettels", wie er in den 50er und 60er Jahren Werkzeugtaschen von Diamant-Rädern beigelegt wurde. Er enthält Hinweise zur Fahrradpflege und zum richtigen Verkehrsverhalten. Auch Mifa legte in den 50er Jahren Werkzeugtaschen ähnliche Zettel bei.

Rahmentaschen für Herrenräder

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  Rahmentasche passend zum Burgsattel, Anfang der 1950er Jahre, Variante 1 - mit Gütezeichenpunze auf Rückseite.

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  Gütezeichen auf Rückseite der Tasche.

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  Rahmentasche passend zum Burgsattel, Anfang der 1950er Jahre, Variante 2 - mit Herstellerpunze auf Rückseite.

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  Herstellerpunze auf Rückseite der Tasche.

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  Rahmentasche aus Leder, die an einem Simson von 1952 montiert war. Geprägt beidseitig mit floralem Muster. Hersteller unbekannt.

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  Rahmentasche aus Gummi, Bauweise ähnlich Burgtaschen, Gütezeichenpunze im Inneren, 1950er Jahre

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  Teil des Gütezeichens im Inneren der links nebenstehenden Gummi-Tasche. Diese kann somit zweifelsfrei als DDR-Fabrikat eingeordnet werden.

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  Rahmentasche von LLM, bis etwa 1955.

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  Rahmentasche von LM, ab etwa 1955 bis 1957

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  Rahmentasche aus Kunstleder, etwa 1957 bis Anfang 1960er Jahre.

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  Rahmentasche "1000 L", an Mifa-Sporträdern der 50er Jahre sowie im Einzelhandel als Zubehörteil, mind. bis 1956.

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  Trapezförmige Rahmentasche aus Kunstleder, um 1957.

Satteltaschen

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  Satteltasche (LLM?), bis etwa 1955 an Diamant-Sporträdern.

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  Satteltasche aus Leder von LM, frühere Form, bis mind. 1957 an Diamant-Sporträdern.

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  Satteltasche von LM, ab etwa 1955 an Diamant-Sporträdern.

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  Satteltasche aus Kunstleder, mit Einfachverschluss, Ende 1950er bis etwa Ende 1960er Jahre.

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  Satteltasche aus Kunstleder, mit Doppelverschluss, Ende 1950er bis etwa Ende 1960er Jahre.

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  Satteltasche aus Ethylenvinylacetat vom VEB Leder- und Plastverarbeitungswerke Dresden, braun, ab etwa 1970

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  Satteltasche aus Ethylenvinylacetat vom VEB Leder- und Plastverarbeitungswerke Dresden, schwarz (laut Hersteller "grau"), ab etwa 1970 bis 1990

Hersteller von Werkzeugtaschen

• VVB Leder- und Lederwarenfabrik Mühlhausen/Thür. ("LLM") - bis 1955
• VEB Lederwarenfabrik Mühlhausen Th. ("LM") - ab 1955
• Burgsattel (Augustusburg/Sa.)
• VEB Möve (Mühlhausen/Th.)