Ventile: Unterschied zwischen den Versionen

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==Ausführungen==
==Ausführungen==
===Vollständige Ventile===
===Vollständige Ventile===
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Datei:DEGUFAVentil.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlopventil'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. Anfang 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing, Duroplast<br>'''Bemerkungen:''' vollständiges Ventil an einem [[Degufa]]-Fahrradschlauch
Datei:DEGUFAVentil.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlopventil'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. Anfang 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing, Duroplast<br>'''Bemerkungen:''' vollständiges Ventil an einem [[Degufa]]-Fahrradschlauch
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===Überwurfmuttern / Staubkappen===
===Überwurfmuttern / Staubkappen===
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Datei:Duroplast Schwarz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter und Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' vermtl. 40er bis 60er Jahre (bis mind. 1968)<br>'''Hersteller:''' vrmtl. Hermann Römmler & Schuman oHG<br> '''Material:''' Duroplast<br>'''Bemerkungen:'''  
Datei:Duroplast Schwarz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter und Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' vermtl. 40er bis 60er Jahre (bis mind. 1968)<br>'''Hersteller:''' vrmtl. Hermann Römmler & Schuman oHG<br> '''Material:''' Duroplast<br>'''Bemerkungen:'''  


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Datei:Überwurfmutter Alu 5.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' ??<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:'''
Datei:Überwurfmutter Alu 5.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Überwurfmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' ??<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:'''
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===Staubkappen===
===Staubkappen===
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Datei:Staubkappe Alu.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' ??<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:'''
Datei:Staubkappe Alu.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' ??<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Aluminium<br>'''Bemerkungen:'''


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Datei:Staubkappe Lang.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 70er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' zum Aufstecken
Datei:Staubkappe Lang.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Staubkappe'''</p></center>'''Zeitraum:''' vrmtl. 70er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Thermoplast<br>'''Bemerkungen:''' zum Aufstecken
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===Felgenmuttern===
===Felgenmuttern===
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Datei:Felgenmutter Messing.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Felgenmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing<br>'''Bemerkungen:'''
Datei:Felgenmutter Messing.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Felgenmutter'''</p></center>'''Zeitraum:''' 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing<br>'''Bemerkungen:'''


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===Ventileinsätze===
===Ventileinsätze===
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Datei:Ventil Messing.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlop-Ventileinsatz'''</p></center>'''Zeitraum:''' 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing<br>'''Bemerkungen:'''
Datei:Ventil Messing.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Dunlop-Ventileinsatz'''</p></center>'''Zeitraum:''' 50er Jahre<br>'''Hersteller:''' ??<br> '''Material:''' Messing<br>'''Bemerkungen:'''
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===Sonstiges===
===Sonstiges===
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Datei:FlickzeugVentilgummi.jpg|Gummischlauch für einfache Dunlop-Ventile ohne Rückschlagkugel. Wurde oft in [[Flickzeug]]-Schachteln mitgeführt.
Datei:FlickzeugVentilgummi.jpg|Gummischlauch für einfache Dunlop-Ventile ohne Rückschlagkugel. Wurde oft in [[Flickzeug]]-Schachteln mitgeführt.

Version vom 1. Oktober 2013, 23:44 Uhr

Fahrradventile bestehen aus einem Ventileinsatz (zumeist "Dunlopventil"), der Felgenmutter, der Überwurfmutter und der Staubkappe.

Die Schlauchreifen der Renn- und Saalsporträder waren stets mit Sclaverand-Ventilen ausgerüstet, die keinen Austausch des Ventileinsatzes erlauben. Stattdessen war der gesamte Ventilkörper in den Schlauch geschraubt und nicht einvulkanisiert. Deshalb wurde jeweils das komplette Ventil als Ersatzteil angeboten, wobei der Schlauchreifen für einen Ventilwechsel aufgetrennt und anschließend neu vernäht werden musste.


Hersteller

Unter anderem:


Ausführungen

Vollständige Ventile


Überwurfmuttern / Staubkappen


Staubkappen


Felgenmuttern


Ventileinsätze


Sonstiges