Trinkflaschen

Als Zubehör, das vor allem an Rennrädern zum Einsatz kam, gab es Trinkflaschen bzw. Labeflaschen in verschiedenen Ausführungen.
In den 50er Jahren waren noch Aluminium-Flaschen mit Korkverschluss üblich, die ab Anfang der 60er Jahre von hellen Kunststoffflaschen aus Polyäthylen abgelöst wurden. Der Verschluss war allerdings nur mit einem Strick mit der Flasche verbunden und musste zum Öffnen vollständig abgenommen werden. Ab Mitte der 70er wurden die Trinkflaschen dann aus farbigem Kunststoff hergestellt und zum Teil mit spezifischen Aufdrucken der Abnehmer (z.B. Sportvereine) versehen. Zudem wurden die Flaschen nun mit einem Trinknippel geliefert, der die Handhabung erheblich vereinfachte.

Hersteller

• Pneumant
• VEB THERMOS Langewiesen

Ausführungen

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  Rennfahrerflasche mit Thermoeinsatz

  Zeitraum: 50er und 60er Jahre
  Hersteller: VEB THERMOS Langewiesen
  Bemerkungen: erhältlich mit 0,25l und 0,5l Fassungsvermögen
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  Labeflasche aus Aluminium

  Zeitraum: 50er Jahre
  Hersteller: ?
  Bemerkungen: üblicherweise mit einem Korken mit Trinkröhrchen verschlussen
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  Labeflasche aus Kunststoff

  Zeitraum: 60er Jahre
  Hersteller: Pneumant?
  Bemerkungen: mit geriffelter Wandung
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  Labeflasche aus Kunststoff

  Zeitraum: 60er bis frühe 80er Jahre
  Hersteller: Pneumant
  Bemerkungen: glatte Wandung
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  Labeflasche aus Kunststoff

  Zeitraum: 1973
  Hersteller: Pneumant
  Bemerkungen: Sonderausführung anlässlich des Sportfestes 1973 der BFS Waltershausen
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  Labeflasche aus Kunststoff

  Zeitraum: 1981
  Hersteller: Pneumant
  Bemerkungen: Sonderausführung anlässlich zweier Rennen: Großer Pneumant-Preis und VII. Internationale Thüringen Rundfahrt (Rückseite)
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  Labeflasche aus Kunststoff

  Zeitraum: 80er Jahre
  Hersteller: Pneumant
  Bemerkungen: mit Trinknippel
  bekannte Farben: blau, rot, grün, schwarz
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  Trinkflasche mit Vereinslogo

  Zeitraum: 80er Jahre
  Hersteller: Pneumant
  Bemerkungen: mit Vereinslogo des SC Turbine Erfurt

Trinkflaschenkörbe

Um die Trinkflaschen am Rennrad zu befestigen, bedurfte es spezieller Flaschenkörbe, mit denen die Flaschen am Lenker oder am Rahmen angebracht werden konnten. Die Konstruktion hat sich dabei über die Jahrzehnte praktisch nicht geändert; nur wurde die Oberfläche ab Mitte der 60er Jahre nicht mehr vernickelt, sondern verzinkt.
Da an den Diamant-Rennrädern keine eingelöteten Befestigungspunkte angebracht wurden, mussten die Flaschenhalter mit Schellen befestigt werden.

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  Flaschenhalter
  (zur Lenkermontage)

  Befestigung mit zwei Schellen am Lenker und einer am Vorbau
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  Etikett eines Flaschenhalters

  Hersteller: VEB Rationalisierung Halle (Betrieb des Kombinats Anlagen- und Gerätebau Halle; Betriebsteil Regenerierung / FB7)
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  Flaschenhalter
  (zur Rahmenmontage)

  Befestigung mit zwei Schellen am Rahmen