Trinkflaschen: Unterschied zwischen den Versionen
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In den 50er Jahren waren noch Aluminium-Flaschen mit Korkverschluss üblich, die ab Anfang der 60er Jahre von hellen Kunststoffflaschen aus Polyäthylen abgelöst wurden. Der Verschluss war allerdings nur mit einem Strick mit der Flasche verbunden und musste zum Öffnen vollständig abgenommen werden. Ab Mitte der 70er wurden die Trinkflaschen dann aus farbigem Kunststoff hergestellt und zum Teil mit spezifischen Aufdrucken der Abnehmer (z.B. Sportvereine) versehen. Zudem wurden die Flaschen nun mit einem Trinknippel geliefert, der die Handhabung erheblich vereinfachte.<br> | In den 50er Jahren waren noch Aluminium-Flaschen mit Korkverschluss üblich, die ab Anfang der 60er Jahre von hellen Kunststoffflaschen aus Polyäthylen abgelöst wurden. Der Verschluss war allerdings nur mit einem Strick mit der Flasche verbunden und musste zum Öffnen vollständig abgenommen werden. Ab Mitte der 70er wurden die Trinkflaschen dann aus farbigem Kunststoff hergestellt und zum Teil mit spezifischen Aufdrucken der Abnehmer (z.B. Sportvereine) versehen. Zudem wurden die Flaschen nun mit einem Trinknippel geliefert, der die Handhabung erheblich vereinfachte.<br> | ||
Hersteller der Kunststoffflaschen war [[Pneumant]]. | Hersteller der Kunststoffflaschen war [[Pneumant]]. | ||
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Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennfahrerflasche mit Thermoeinsatz'''</p></center> '''Zeitraum:''' 50er und 60er Jahre<br>'''Hersteller:''' VEB THERMOS Langewiesen<br>''' | Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennfahrerflasche mit Thermoeinsatz'''</p></center> '''Zeitraum:''' 50er und 60er Jahre<br>'''Hersteller:''' VEB THERMOS Langewiesen<br>'''Bemerkungen:''' erhältlich mit 0,25l und 0,5l Fassungsvermögen | ||
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Labeflasche aus Kunststoff'''</p></center> '''Zeitraum:''' 60er Jahre<br>'''Hersteller:''' Pneumant?<br>''' | Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Labeflasche aus Kunststoff'''</p></center> '''Zeitraum:''' 60er Jahre<br>'''Hersteller:''' Pneumant?<br>'''Bemerkungen:''' mit geriffelter Wandung | ||
Datei: | Datei:Trinkflasche-60er-70er.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Labeflasche aus Kunststoff'''</p></center> '''Zeitraum:''' 60er und 70er Jahre<br>'''Hersteller:''' [[Pneumant]]<br>'''Bemerkungen:''' glatte Wandung | ||
Datei: | Datei:Trinkflasche-70er-80er.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Labeflasche aus Kunststoff'''</p></center> '''Zeitraum:''' 70er und 80er Jahre<br>'''Hersteller:''' [[Pneumant]]<br>'''Bemerkungen:''' mit Trinknippel<br>'''bekannte Farben:''' blau, rot, grün, schwarz | ||
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Um die Trinkflaschen am Rennrad zu befestigen, bedurfte es spezieller Flaschenkörbe, mit denen die Flaschen am Lenker oder am Rahmen angebracht werden konnten. Die Konstruktion hat sich dabei über die Jahrzehnte praktisch nicht geändert; nur wurde die Oberfläche ab Mitte der 60er Jahre nicht mehr vernickelt, sondern verzinkt.<br> | Um die Trinkflaschen am Rennrad zu befestigen, bedurfte es spezieller Flaschenkörbe, mit denen die Flaschen am Lenker oder am Rahmen angebracht werden konnten. Die Konstruktion hat sich dabei über die Jahrzehnte praktisch nicht geändert; nur wurde die Oberfläche ab Mitte der 60er Jahre nicht mehr vernickelt, sondern verzinkt.<br> | ||
Da an den Diamant-Rennrädern keine eingelöteten Befestigungspunkte angebracht wurden, mussten die Flaschenhalter mit Schellen befestigt werden. | Da an den Diamant-Rennrädern keine eingelöteten Befestigungspunkte angebracht wurden, mussten die Flaschenhalter mit Schellen befestigt werden. | ||
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Datei:Flaschenkorb-Lenker.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Flaschenkorb<br>(zur Lenkermontage)'''</p></center> Befestigung mit zwei Schellen am Lenker und einer am Vorbau | |||
Datei:Flaschenkorb-Rahmen.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Flaschenkorb<br>(zur Rahmenmontage)'''</p></center> Befestigung mit zwei Schellen am Rahmen | |||
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[[Kategorie:Fahrradteile]] | [[Kategorie:Fahrradteile]] | ||
Version vom 2. Februar 2012, 20:48 Uhr
Als Zubehör, das vor allem an Rennrädern zum Einsatz kam, gab es Trinkflaschen bzw. Labeflaschen in verschiedenen Ausführungen.
In den 50er Jahren waren noch Aluminium-Flaschen mit Korkverschluss üblich, die ab Anfang der 60er Jahre von hellen Kunststoffflaschen aus Polyäthylen abgelöst wurden. Der Verschluss war allerdings nur mit einem Strick mit der Flasche verbunden und musste zum Öffnen vollständig abgenommen werden. Ab Mitte der 70er wurden die Trinkflaschen dann aus farbigem Kunststoff hergestellt und zum Teil mit spezifischen Aufdrucken der Abnehmer (z.B. Sportvereine) versehen. Zudem wurden die Flaschen nun mit einem Trinknippel geliefert, der die Handhabung erheblich vereinfachte.
Hersteller der Kunststoffflaschen war Pneumant.
Rennfahrerflasche mit Thermoeinsatz
Hersteller: VEB THERMOS Langewiesen
Bemerkungen: erhältlich mit 0,25l und 0,5l FassungsvermögenLabeflasche aus Kunststoff
Hersteller: Pneumant?
Bemerkungen: mit geriffelter Wandung
Labeflasche aus Kunststoff
Hersteller: Pneumant
Bemerkungen: glatte Wandung- Trinkflasche-70er-80er.JPG
Labeflasche aus Kunststoff
Hersteller: Pneumant
Bemerkungen: mit Trinknippel
bekannte Farben: blau, rot, grün, schwarz
Trinkflaschenkörbe
Um die Trinkflaschen am Rennrad zu befestigen, bedurfte es spezieller Flaschenkörbe, mit denen die Flaschen am Lenker oder am Rahmen angebracht werden konnten. Die Konstruktion hat sich dabei über die Jahrzehnte praktisch nicht geändert; nur wurde die Oberfläche ab Mitte der 60er Jahre nicht mehr vernickelt, sondern verzinkt.
Da an den Diamant-Rennrädern keine eingelöteten Befestigungspunkte angebracht wurden, mussten die Flaschenhalter mit Schellen befestigt werden.
Flaschenkorb
(zur Lenkermontage)
Flaschenkorb
(zur Rahmenmontage)
