Tretkurbeln: Unterschied zwischen den Versionen
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Die ''Tretkurbeln'' dienen der Kraftübertragung von den [[Pedalen]] zum [[Kettenblatt]] und sind damit ein wesentlicher Bestandteil des [[Getriebe|Getriebes]]. | |||
''Tretkurbeln'' aus DDR-Produktion lassen sich leicht in zwei Gruppen gliedern, wobei damit gleichzeitig die Hersteller, die Form des Querschnitts und die Zugehörigkeit zum Typ des [[Tretlager|Tretlagers]] zugeordnet werden können. | |||
==Hersteller== | |||
* Kombinat [[FAJAS]] (WERK II, vormals [[FZTW]]) | |||
* Kombinat [[Renak]] (WERK III, vormals [[Fawelo]]) | |||
==Tretkurbeln mit rechteckigem Querschnitt== | |||
Tretkurbeln mit einem rechteckigen Querschnitt wurden in den 50er Jahren von [[FZTW]] produziert und wurden nach der Eingliederung des Betriebs mit dem [[Simson]]-Logo gekennzeichnet. Sie waren ausschließlich für sogenannte [[Keilgetriebe]] ausgelegt und waren deshalb zumeist an sportlich ausgelegten [[:Kategorie:Modelle|Fahrradmodellen]] und [[Diamant Rennrad-Modelle|Rennrädern]] zu finden. | |||
Bis Anfang der 60er Jahre waren die Kurbeln dieses sportlichen Typs mit abnehmbaren [[Kettenblätter|Kettenblättern]] ausgestattet, wobei die verschiedenen Varianten unten dargestellt sind. Ab 1963 wurden die Kettenblätter dann fest mit der rechten Tretkurbel verbunden, wodurch eine Einheit entstand, deren Varianten im Artikel ''[[Getriebe]]'' beschrieben werden.<br> | |||
Lediglich bei den Straßen- und Bahnrennrädern wurden bis 1990 noch Tretkurbeln verwendet, die einen leichten Austausch der [[Kettenblätter]] ermöglichten. | |||
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Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennkurbeln (erste Ausführung)<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1954 bis 196? <br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennrad-Modelle|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(120mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Bemerkungen:''' glatte, ausgeprägte Nuten; Aussparung an der linken Kurbel | |||
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennkurbeln (zweite Ausführung)<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 196? bis 197? <br>'''Verwendung:'''<br>[[Diamant Rennrad-Modelle|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(120mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Bemerkungen:''' glatte, flache Nuten; keine Aussparung an der linken Kurbel | |||
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Rennkurbeln (dritte Ausführung)<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 197? bis 1990 <br>'''Verwendung:''' [[Diamant Rennrad-Modelle|Diamant Rennräder]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(120mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Bemerkungen:''' gekörnte Nuten | |||
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln (Leichtmetall)<br>(Zwei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1954 bis 1957 <br>'''Verwendung:''' [[Diamant Sportrad-Modelle|Diamant (Luxus-)Sportrad-Modelle]]<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(120mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Bemerkungen:''' Nuten teilweise farbig ausgelegt (passend zur Rahmenfarbe) | |||
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln<br>(Drei-Arm-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1957 bis 1963 <br>'''Verwendung:''' [[Diamant Sportrad-Modelle|Diamant (Luxus-)Sportrad-Modelle]]<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>3-Punkt-Befestigung<br>(120mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Bemerkungen:''' - | |||
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sportkurbeln<br>(Fünf-Punkt-Kurbel)'''</p></center> '''Zeitraum:''' 1954 bis 1962 <br>'''Verwendung:''' Mifa Sporträder; Touren-sporträder von Diamant, Möve und Simson<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblattaufnahme:'''<br>5-Punkt-Befestigung<br>(??mm Lochkreisdurchmesser)<br>'''Bemerkungen:''' - | |||
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==Tretkurbeln mit ovalem Querschnitt== | |||
[[Kategorie:Antrieb]] | [[Kategorie:Antrieb]] | ||
Version vom 3. März 2012, 14:59 Uhr
Die Seite beschreibt einen Teil des Antriebs eines Fahrrads, dessen zeitliche Entwicklung im Artikel Getriebe dargestellt wird.
Die Tretkurbeln dienen der Kraftübertragung von den Pedalen zum Kettenblatt und sind damit ein wesentlicher Bestandteil des Getriebes.
Tretkurbeln aus DDR-Produktion lassen sich leicht in zwei Gruppen gliedern, wobei damit gleichzeitig die Hersteller, die Form des Querschnitts und die Zugehörigkeit zum Typ des Tretlagers zugeordnet werden können.
Hersteller
Tretkurbeln mit rechteckigem Querschnitt
Tretkurbeln mit einem rechteckigen Querschnitt wurden in den 50er Jahren von FZTW produziert und wurden nach der Eingliederung des Betriebs mit dem Simson-Logo gekennzeichnet. Sie waren ausschließlich für sogenannte Keilgetriebe ausgelegt und waren deshalb zumeist an sportlich ausgelegten Fahrradmodellen und Rennrädern zu finden.
Bis Anfang der 60er Jahre waren die Kurbeln dieses sportlichen Typs mit abnehmbaren Kettenblättern ausgestattet, wobei die verschiedenen Varianten unten dargestellt sind. Ab 1963 wurden die Kettenblätter dann fest mit der rechten Tretkurbel verbunden, wodurch eine Einheit entstand, deren Varianten im Artikel Getriebe beschrieben werden.
Lediglich bei den Straßen- und Bahnrennrädern wurden bis 1990 noch Tretkurbeln verwendet, die einen leichten Austausch der Kettenblätter ermöglichten.
Rennkurbeln (erste Ausführung)
(Zwei-Arm-Kurbel)
Verwendung: Diamant Rennräder
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblattaufnahme:
3-Punkt-Befestigung
(120mm Lochkreisdurchmesser)
Bemerkungen: glatte, ausgeprägte Nuten; Aussparung an der linken KurbelRennkurbeln (zweite Ausführung)
(Zwei-Arm-Kurbel)
Verwendung:
Diamant Rennräder
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblattaufnahme:
3-Punkt-Befestigung
(120mm Lochkreisdurchmesser)
Bemerkungen: glatte, flache Nuten; keine Aussparung an der linken KurbelRennkurbeln (dritte Ausführung)
(Zwei-Arm-Kurbel)
Verwendung: Diamant Rennräder
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblattaufnahme:
3-Punkt-Befestigung
(120mm Lochkreisdurchmesser)
Bemerkungen: gekörnte NutenSportkurbeln (Leichtmetall)
(Zwei-Arm-Kurbel)
Verwendung: Diamant (Luxus-)Sportrad-Modelle
Material: Aluminium
Kettenblattaufnahme:
3-Punkt-Befestigung
(120mm Lochkreisdurchmesser)
Bemerkungen: Nuten teilweise farbig ausgelegt (passend zur Rahmenfarbe)Sportkurbeln
(Drei-Arm-Kurbel)
Verwendung: Diamant (Luxus-)Sportrad-Modelle
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblattaufnahme:
3-Punkt-Befestigung
(120mm Lochkreisdurchmesser)
Bemerkungen: -Sportkurbeln
(Fünf-Punkt-Kurbel)
Verwendung: Mifa Sporträder; Touren-sporträder von Diamant, Möve und Simson
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblattaufnahme:
5-Punkt-Befestigung
(??mm Lochkreisdurchmesser)
Bemerkungen: -
