Speichennippel: Unterschied zwischen den Versionen
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Für Renn- und speziell für Holzfelgen gab es entsprechend lange Nippel. Bis mindestens 1975 wurden runde Speichenköpfe verwendet, später hauptsächlich Nippel mit sechskantigem Kopf (mit rundem Kopf offenbar weiterhin für Renn- und Bahnräder). | Für Renn- und speziell für Holzfelgen gab es entsprechend lange Nippel. Bis mindestens 1975 wurden runde Speichenköpfe verwendet, später hauptsächlich Nippel mit sechskantigem Kopf (mit rundem Kopf offenbar weiterhin für Renn- und Bahnräder). | ||
Aktuelle Version vom 1. Oktober 2022, 20:50 Uhr
Hersteller
Abmessungen und Verwendung
- 1,8mm - Rennräder
- 2,0mm - Touren-, Tourensport- und Sporträder
- 2,5mm - Fahrradanhänger; Lastenräder; Tandems; bei Anbau eines Hilfsmotors
Für Renn- und speziell für Holzfelgen gab es entsprechend lange Nippel. Bis mindestens 1975 wurden runde Speichenköpfe verwendet, später hauptsächlich Nippel mit sechskantigem Kopf (mit rundem Kopf offenbar weiterhin für Renn- und Bahnräder).
Ausführungen
Speichennippel für 2mm-Speichen, lange Ausführung für Holzfelgen (an Kunsträdern), 50er Jahre
Speichennippel für 1,8mm-Speichen, flacher und glatter Kopf, vrmtl. 60er Jahre
Speichennippel für 2mm-Speichen, sechskantiger Kopf, 70/80er Jahre
Speichennippel für 1,8mm-Speichen, lange Ausführung, für Rennradfelgen, 70er/80er Jahre
Speichennippel für 1,8mm-Speichen, Länge 12 mm, für Rennradfelgen, 70er/80er Jahre
