Schrauben: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
imported>Jeeves
Keine Bearbeitungszusammenfassung
>Jeeves
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 11: Zeile 11:
==Ausführungen==
==Ausführungen==
<gallery widths="200" heights="200" perrow="4">
<gallery widths="200" heights="200" perrow="4">
Datei:Schraube5.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 196? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an [[Diamant]], [[Mifa]], [[Möve]], [[Simson]] <br>'''Oberflächenbehandlung''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' Standardschraube der 50er Jahre für alle Fahrradtypen, hoher Halblinsenkopf, diverse Längen
Datei:Schraube5.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 196? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an [[Diamant]], [[Mifa]], [[Möve]], [[Simson]], Bremshebel-/Bremsschellenbefestigung<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' Standardschraube der 50er Jahre für alle Fahrradtypen, hoher Halblinsenkopf, diverse Längen
Datei:Schraube8.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 195? (hier: 1951)<br>'''Verwendung bekannt an:''' Befestigung von frühen [[BALACO]]-Beleuchtungskomponenten<br>'''Oberflächenbehandlung''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' tonnenförmiger Kopf, diverse Längen
Datei:Schraube8.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 195? (hier: 1951)<br>'''Verwendung bekannt an:''' Befestigung von frühen [[BALACO]]-Beleuchtungskomponenten<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' tonnenförmiger Kopf, diverse Längen
Datei:Schraube4.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 196? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an Diamant, Mifa, Möve, Simson<br>'''Oberflächenbehandlung''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' Standardschraube der späten 50er bis 60er Jahre für alle Fahrradtypen, niedriger Halblinsenkopf, diverse Längen  
Datei:Schraube4.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 196? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an Diamant, Mifa, Möve, Simson Bremshebel-/Bremsschellenbefestigung<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' Standardschraube der späten 50er bis 60er Jahre für alle Fahrradtypen, niedriger Halblinsenkopf, diverse Längen  
Datei:Schraube6.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an Diamant, Mifa, Möve, Simson<br>'''Oberflächenbehandlung''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' hoher Halblinsenkopf , mit glattem Schaft, diverse Längen
Datei:Schraube6.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an Diamant, Mifa, Möve, Simson<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' hoher Halblinsenkopf , mit glattem Schaft, diverse Längen, Schaft ebenfalls mit diversen Längen
Datei:Schraube2.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schrauben für [[El-Me]]-Beleuchtungskomponenten<br>'''Oberflächenbehandlung''' verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' leicht konischer Kopf, diverse Längen
Datei:Schraube2.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Schrauben für [[El-Me]]-Beleuchtungskomponenten<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' leicht konischer Kopf, diverse Längen
Datei:Schraube9.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? (hier: 1951)<br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an Möve-Fahrrädern<br>'''Oberflächenbehandlung''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' halbrunder Kopf, diverse Längen
Datei:Schraube9.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? (hier: 1951)<br>'''Verwendung bekannt an:''' Schutzblechbefestigung an Möve-Fahrrädern<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' halbrunder Kopf, diverse Längen
Datei:Schraube3.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 196?<br>'''Verwendung bekannt an:''' Dynamo-Befestigung an Halterung<br>'''Oberflächenbehandlung''' verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' Sechskantkopf
Datei:Schraube3.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 196?<br>'''Verwendung bekannt an:''' Dynamo-Befestigung an Halterung<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' Sechskantkopf
Datei:Schraube12.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? (hier. 1951)<br>'''Verwendung bekannt an:''' Befestigung [[IKA]]-Strebenrücklicht<br>'''Oberflächenbehandlung''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' flacher Halblinsenkopf
Datei:Schraube12.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? (hier. 1951)<br>'''Verwendung bekannt an:''' Befestigung [[IKA]]-Strebenrücklicht<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' flacher Halblinsenkopf
Datei:Schraube14.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 195?<br>'''Verwendung bekannt an:''' Befestigung von [[IKA]]-Dynamos<br>'''Oberflächenbehandlung''' brüniert oder lackiert <br>'''Bemerkungen:''' Sechskantkopf
Datei:Schraube14.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 195?<br>'''Verwendung bekannt an:''' Befestigung von [[IKA]]-Dynamos<br>'''Oberflächenbehandlung:''' brüniert oder lackiert <br>'''Bemerkungen:''' Sechskantkopf
Datei:Schraube1.jpg|'''Zeitraum:''' 196? bis 196? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Standartschreube für alle Anwendungen an allen Fahrradmodellen <br>'''Oberflächenbehandlung''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' niedriger tonneförmiger Kopf, leicht abgerundet, diverse Längen, Übergangsmodell - nur kurze Zeit verwendet
Datei:Schraube1.jpg|'''Zeitraum:''' 196? bis 196? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Standartschreube für alle Anwendungen an allen Fahrradmodellen <br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' niedriger tonnenförmiger Kopf, leicht abgerundet, diverse Längen, Übergangsmodell - nur kurze Zeit verwendet
Datei:Schraube7.jpg|'''Zeitraum:''' 196? bis 1990 <br>'''Verwendung bekannt an:''' Standartschreube für alle Anwendungen an allen Fahrradmodellen <br>'''Oberflächenbehandlung''' verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' niedriger tonneförmiger Kopf, leicht abgerundet, diverse Längen
Datei:Schraube7.jpg|'''Zeitraum:''' 196? bis 1990 <br>'''Verwendung bekannt an:''' Standartschreube für alle Anwendungen an allen Fahrradmodellen <br>'''Oberflächenbehandlung:''' verzinkt<br>'''Bemerkungen:''' niedriger tonnenförmiger Kopf, leicht abgerundet, diverse Längen
Datei:Schraube10.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 195? (hier: 1951) <br>'''Verwendung bekannt an:''' Kontaktschraube an frühen BALACO-Beleuchtungskomponenten<br>'''Oberflächenbehandlung''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' hoher tonneförmiger Kopf
Datei:Schraube10.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 195? (hier: 1951) <br>'''Verwendung bekannt an:''' Kontaktschraube an frühen BALACO-Beleuchtungskomponenten<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' hoher tonneförmiger Kopf
Datei:Schraube15.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 195? (hier: 1951) <br>'''Verwendung bekannt an:''' Kontaktschraube an IKA-Dynamohalterungen<br>'''Oberflächenbehandlung''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' konischer Kopf
Datei:Schraube15.jpg|'''Zeitraum:''' 194? bis 195? (hier: 1951) <br>'''Verwendung bekannt an:''' Kontaktschraube an IKA-Dynamohalterungen<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' konischer Kopf
Datei:Schraube11.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Kontaktschraube an [[AUFA]]-Scheinwerferhalterung<br>'''Oberflächenbehandlung''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' leicht konischer, abgerundeter Kopf
Datei:Schraube11.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? <br>'''Verwendung bekannt an:''' Kontaktschraube an [[AUFA]]-Scheinwerferhalterung<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:''' leicht konischer, abgerundeter Kopf
Datei:Schraube13.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? (hier: 1951)<br>'''Verwendung bekannt an:''' Kontaktschraube an [[IKA]]-Strebenrücklichthalterung<br>'''Oberflächenbehandlung''' verchromt<br>'''Bemerkungen:'''  hoher Halblinsenkopf
Datei:Schraube13.jpg|'''Zeitraum:''' 195? bis 195? (hier: 1951)<br>'''Verwendung bekannt an:''' Kontaktschraube an [[IKA]]-Strebenrücklichthalterung<br>'''Oberflächenbehandlung:''' verchromt<br>'''Bemerkungen:'''  hoher Halblinsenkopf
</gallery>
</gallery>




[[Kategorie:Fahrradteile]]
[[Kategorie:Fahrradteile]]

Version vom 3. August 2012, 23:50 Uhr

Ein wichtiger Punkt zur detailgetreuen Rekonstruktion von DDR-Fahrrädern sind die verwendeten Schrauben. Für Restaurierungen sollte, wenn möglich, immer auf originale Schrauben zurückgegriffen werden. Beinahe alle originalen Schraubenkopfformen werden heute nicht mehr produziert. Als Typen kamen Schlitzschrauben und Sechskantschrauben zur Verwendung. Kreuz(-schlitz)schrauben wurden nicht verbaut.

Schrauben an DDR-Fahrrädern waren entweder verchromt, verzinkt oder brüniert (evtl. auch schwarz lackiert).


Hersteller


Ausführungen