Sattelstützen: Unterschied zwischen den Versionen

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Sattelstützen gab es in verschiedenen Längen, Durchmessern und [[Galvanische Veredelung|Oberflächenveredelungen]]. Normale Stützen hatten zumeist eine Länge von 17-18 cm und einen Durchmesser von zumeist 24 mm. Es gab auch Ausführungen mit 22 und 25 mm Durchmesser (letztere u.a. für frühe [[Mifa]]-Räder und für [[Brandenburg]]-Räder).  
Sattelstützen, auch Sattel''kerzen'' genannt, gab es in verschiedenen Längen, Durchmessern und [[Galvanische Veredelung|Oberflächenveredelungen]]. Normale Stützen hatten zumeist eine Länge von 17-18 cm und einen Durchmesser von zumeist 24 mm. Es gab auch Ausführungen mit 22 und 25 mm Durchmesser (letztere u.a. für frühe [[Mifa]]-Räder und für [[Brandenburg]]-Räder).  
Sattelstützen wurden verchromt, vereinzelt sind auch verzinnte Stützen bekannt, die auch im [[DHZ-Katalog]] von 1956 angeboten wurden. Für Klappräder und als Zubehör gab es extra lange Sattelstützen. Für Rennräder der 50er Jahre wurden auch Sattelstützen aus Aluminium produziert, die oben verschlossen (zusammengepresst) waren.
Sattelstützen wurden verchromt, vereinzelt sind auch verzinnte Stützen bekannt, die auch im [[DHZ-Katalog]] von 1956 angeboten wurden. Für Klappräder und als Zubehör gab es extra lange Sattelstützen. Für Rennräder der 50er Jahre wurden auch Sattelstützen aus Aluminium produziert, die oben verschlossen (zusammengepresst) waren.


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==Ausführungen==
==Ausführungen==
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Datei:Diamant-alu-kerze.JPG|Leichtmetallkerze von Diamant, oben halbkugelförmig verschlossen, Durchmesser 24 mm, verbaut von 1954 bis 1960 an Diamant-Renn- und Luxus-Sporträdern, Material: Aluminium
 
Datei:SattelstützeDiamant.JPG|Sattelstütze von Diamant, geprägt, Durchmesser 24 mm, verbaut von 195? bis 196? an Diamant-Fahrrädern, Material: Stahl verchromt. Bis Anfang der 1960er Jahre mit Diamant-Prägung versehen.
Datei:Diamant-alu-kerze.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sattelstütze'''</p></center>'''Zeitraum:''' 1954 - 1960<br>'''Hersteller:''' [[Diamant]]<br>'''Verwendung:''' [[Diamant]]-Renn- und Luxus-Sporträder<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Durchmesser:''' 24 mm <br>'''Länge:''' ?? cm <br>'''Bemerkungen:''' oben halbkugelförmig verschlossen, geprägt
Datei:Sattelstützen.JPG|Sattelstützen mit unterschiedlicher Länge, Durchmesser 24 mm, ungeprägt, Material: Stahl verchromt
 
Datei:SattelstützeCampaKopieBahnrad1975.jpg|ab den 70er Jahren wurden in Leipzig(?) auch Patentsattelstützen hergestellt, deren Aufbau stark an die zu dieser Zeit üblichen [http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=D154629D-21F6-477D-AB90-D4802178AD57&Enum=105&AbsPos=6 Campagnolo Two-Bolt-Sattelstützen] erinnert und auch mit tropfenförmigen Querschnitt an den [[Textima]]-Rennmaschinen Verwendung fanden. Rohstoff für diese Kleinserie sollen defekte [[Felgen]] gewesen sein.
Datei:SattelstützeDiamant.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sattelstütze'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - 1990<br>'''Hersteller:''' [[Diamant]]<br>'''Verwendung:''' alle [[Diamant]]-Fahrräder<br>'''Material:''' Stahl, verchromt<br>'''Durchmesser:''' 24 mm <br>'''Länge:''' ?? cm <br>'''Bemerkungen:''' Bis Anfang der 1960er Jahre mit Diamant-Prägung versehen.  
 
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sattelstütze'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1950 - 1962<br>'''Hersteller:''' [[Brandenburg|VEB Fahrradwerk Crinitz]]<br>'''Verwendung:''' [[Brandenburg]]-Fahrräder, Zubehörteil<br>'''Material:''' Stahl, verchromt<br>'''Durchmesser:''' 25 mm <br>'''Länge:''' ?? cm <br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt
 
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sattelstütze'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 19?? - 19??<br>'''Hersteller:''' [[HAFA]]<br>'''Verwendung:''' Zubehörteil, vrmtl auch fahrräder der Marke [[National]] und [[Primus]]<br>'''Material:''' Stahl, verchromt<br>'''Durchmesser:''' vrmtl. 24 mm <br>'''Länge:''' ?? cm <br>'''Bemerkungen:''' vrmtl. mit HAFA geprägt
 
Datei:Sattelstützen.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sattelstütze'''</p></center>'''Zeitraum:''' 194? - 1990<br>'''Hersteller:''' [[Diamant]]<br>'''Verwendung:''' zahlreiche Fahrradmodelle der meisten Hersteller<br>'''Material:''' Stahl, verchromt<br>'''Durchmesser:''' 24 mm <br>'''Länge:''' diverse Längen <br>'''Bemerkungen:''' ungeprägt
 
Datei:SattelstützeCampaKopieBahnrad1975.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Sattelstütze'''</p></center>'''Zeitraum:''' 197? - vrmtl. 1990<br>'''Hersteller:''' ??<br>'''Verwendung:''' Renn- und BahnFahrräder<br>'''Material:''' Aluminium<br>'''Durchmesser:''' ?? mm <br>'''Länge:''' ?? cm <br>'''Bemerkungen:''' Ab den 70er Jahren wurden in Leipzig(?) auch Patentsattelstützen hergestellt, deren Aufbau stark an die zu dieser Zeit üblichen [http://velobase.com/ViewComponent.aspx?ID=D154629D-21F6-477D-AB90-D4802178AD57&Enum=105&AbsPos=6 Campagnolo Two-Bolt-Sattelstützen] erinnert und auch mit tropfenförmigen Querschnitt an den [[Textima]]-Rennmaschinen Verwendung fanden. Rohstoff für diese Kleinserie sollen defekte [[Felgen]] gewesen sein.
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[[Kategorie:Sattel & Zubehör]]
[[Kategorie:Sattel & Zubehör]]

Version vom 19. Dezember 2012, 23:04 Uhr

Sattelstützen, auch Sattelkerzen genannt, gab es in verschiedenen Längen, Durchmessern und Oberflächenveredelungen. Normale Stützen hatten zumeist eine Länge von 17-18 cm und einen Durchmesser von zumeist 24 mm. Es gab auch Ausführungen mit 22 und 25 mm Durchmesser (letztere u.a. für frühe Mifa-Räder und für Brandenburg-Räder). Sattelstützen wurden verchromt, vereinzelt sind auch verzinnte Stützen bekannt, die auch im DHZ-Katalog von 1956 angeboten wurden. Für Klappräder und als Zubehör gab es extra lange Sattelstützen. Für Rennräder der 50er Jahre wurden auch Sattelstützen aus Aluminium produziert, die oben verschlossen (zusammengepresst) waren.


Übersicht Sattelstützen-Durchmesser

Fahrradhersteller/ -modell Durchmesser Sattelstütze
Awtowelo (1951) 25 mm
Brandenburg 25 mm
Diamant 24 mm
IFA Touring 24 mm
Mifa bis 19?? 25 mm
Mifa ab 19?? 24 mm
Möve
National
Primus 25 mm
Simson


Hersteller

Unter anderem:


Ausführungen