Sattelstützen: Unterschied zwischen den Versionen
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Sattelstützen wurden verchromt, vereinzelt sind auch verzinnte Stützen bekannt, die auch im [[DHZ-Katalog]] von 1956 angeboten wurden. Für Klappräder und als Zubehör gab es extra lange Sattelstützen. Für Rennräder der 50er Jahre wurden auch Sattelstützen aus Aluminium produziert, die oben verschlossen (zusammengepresst) waren. | |||
Sattelstützen wurden verchromt, vereinzelt sind auch verzinnte Stützen bekannt, die auch im [[DHZ-Katalog]] von 1956 angeboten wurden. | |||
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Datei:Diamant-alu-kerze.JPG|Leichtmetallkerze von Diamant, oben halbkugelförmig verschlossen, Durchmesser 24 mm, verbaut von 1954 bis 1960 an Diamant-Renn- und Luxus-Sporträdern, Material: Aluminium | Datei:Diamant-alu-kerze.JPG|Leichtmetallkerze von Diamant, oben halbkugelförmig verschlossen, Durchmesser 24 mm, verbaut von 1954 bis 1960 an Diamant-Renn- und Luxus-Sporträdern, Material: Aluminium | ||
Datei:SattelstützeDiamant.JPG|Sattelstütze von Diamant, geprägt, Durchmesser 24 mm, verbaut von 195? bis 196? an Diamant-Fahrrädern, Material: Stahl verchromt | Datei:SattelstützeDiamant.JPG|Sattelstütze von Diamant, geprägt, Durchmesser 24 mm, verbaut von 195? bis 196? an Diamant-Fahrrädern, Material: Stahl verchromt. Bis Anfang der 1960er Jahre mit Diamant-Prägung versehen. | ||
Datei:Sattelstützen.JPG|Sattelstützen mit unterschiedlicher Länge, Durchmesser 24 mm, ungeprägt, Material: Stahl verchromt | Datei:Sattelstützen.JPG|Sattelstützen mit unterschiedlicher Länge, Durchmesser 24 mm, ungeprägt, Material: Stahl verchromt | ||
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==Hersteller== | |||
*[[Diamant]] | |||
*[[Mifa]] | |||
*[[HAFA]] | |||
Version vom 14. August 2011, 10:40 Uhr
Sattelstützen gab es in verschiedenen Längen, Durchmessern und Oberflächenveredelungen. Normale Stützen hatten zumeist eine Länge von 17-18 cm und einen Durchmesser von zumeist 24 mm. Es gab auch Ausführungen mit 22 und 25 mm Durchmesser (letztere für frühe Mifa-Räder und für Brandenburg-Räder). Sattelstützen wurden verchromt, vereinzelt sind auch verzinnte Stützen bekannt, die auch im DHZ-Katalog von 1956 angeboten wurden. Für Klappräder und als Zubehör gab es extra lange Sattelstützen. Für Rennräder der 50er Jahre wurden auch Sattelstützen aus Aluminium produziert, die oben verschlossen (zusammengepresst) waren.
Leichtmetallkerze von Diamant, oben halbkugelförmig verschlossen, Durchmesser 24 mm, verbaut von 1954 bis 1960 an Diamant-Renn- und Luxus-Sporträdern, Material: Aluminium
Sattelstütze von Diamant, geprägt, Durchmesser 24 mm, verbaut von 195? bis 196? an Diamant-Fahrrädern, Material: Stahl verchromt. Bis Anfang der 1960er Jahre mit Diamant-Prägung versehen.
- Sattelstützen.JPG
Sattelstützen mit unterschiedlicher Länge, Durchmesser 24 mm, ungeprägt, Material: Stahl verchromt
