Ritzel: Unterschied zwischen den Versionen

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Das Ritzel dient der Kraftübertragung des Tretlagers über die [[KEBA|Fahrradkette]] auf die Hinterradnabe.
Das Ritzel ist der hintere Zahnkranz und dient der Kraftübertragung des Tretlagers über die [[Ketten|Fahrradkette]] auf die Hinterradnabe. An DDR-Fahrrädern gab es starre Ritzel und Leerlaufritzel - bei beiden Typen wiederum Einzelritzel und Ritzelpakete.
An DDR-Fahrrädern gibt es starre Ritzel und Freilaufritzel, unter beiden wiederum Einzelritzel und Ritzelpakete (Kassetten).
Ritzel wurden in der Regel auf den Antreiber aufgeschraubt; bei Freilaufnaben wurden starre Ritzel zusätzlich mittels eines Konterringes gesichert. Seit spätestens 1973 wurden bei Freilaufnaben  starre Ritzel auf den Antreiber gesteckt und durch einen Sprengring gesichert.
Ritzel werden zumeist auf den Antreiber aufgeschraubt, starre Ritzel zusätzlich mittels eines Schraubringes gesichert. Seit dem Jahr 19?? werden starre Ritzel auf den Antrieber gesteckt und durch einen Sprengring gesichert. Ritzel gibt es mit verschiedener Anzahl von Zähnen.


Hersteller war bis 1955 [[Renak|Fichtel und Sachs (FuS)]], danach bis 1990 [[Renak]].
Hinweise zur Demontage von Ritzeln und Ritzelpaketen gibt es [http://ddr-fahrradwiki.de/Tipps_zu_Naben#Entfernen_eines_Schraubzahnkranzes|'''hier'''].


  '''Ritzel und Ritzelpakete für [[Naben|Rücktrittbremsnaben]]'''
 
  - Schraubritzel, 16 bis 22 Zähne
  - Steckritzel, 16 bis 22 Zähne
  - starres Dreier-Ritzelpaket, 17/19/21 Zähne
  - starres Dreier-Ritzelpaket, 16/18/20 Zähne 
  - starres Vierer-Ritzelpaket, 16/18/20/22 Zähne


  '''Ritzel und Ritzelpakete für starre Hinterradnaben'''
==Hersteller==
 
Unter anderem:
  - Freilaufritzel, 20 oder 18 Zähne
*[[Justin Popp]] (belegt für 1947, 1949, 1950, 1953 bis 1955)
  - Freilauf-Dreier-Ritzelpaket, 16/18/20 Zähne
*[[OLENA]] (frühe 1950er Jahre)
  - Freilauf-Vierer-Ritzelpaket, 15/17/19/21 Zähne
*[[RENAK|Fichtel und Sachs (FuS)]] (belegt für 1945 bis 1955)
  - Freilauf-Fünfer-Ritzelpaket, 13/15/17/19/21 Zähne
*[[RENAK]] (belegt für 1955 bis 1990)
  - Freilauf-Fünfer-Ritzelpaket, 13/16/18/20/24 Zähne
*Gustav Hubing, Zella-Mehlis (belegt für 1948)
  - Freilauf-Fünfer-Ritzelpaket, 14/16/18/20/22 Zähne
*[[Theilig]] (belegt für 1958, 1959)
  - Freilauf-Fünfer-Ritzelpaket, 14/17/19/21/23 Zähne
*[[Meteor-Werk Zella-Mehlis]] (belegt für 1949)
*[[Optima]] (belegt für 1955, 1956)


<gallery widths="200" heights="200" perrow="4">
==Ausführungen==
Datei:SchraubritzelFuS.JPG|Schraubritzel von FuS, brüniert
===Starre Ritzel und Ritzelpakete===
Datei:Schraubritzel.JPG|Schraubritzel von Renak, chromatiert, wurde in den 50ern auch brüniert angeboten
Lieferbar waren:
Datei:StarrDreigang.JPG|Starres Dreigangritzel für zurüstbare [[Gangschaltung#FuS-_.2F_Renak-Dreigang-Schaltwerke|Dreigangschaltung]] von FuS bzw. Renak, 50er Jahre; Nicht sicher ist, ob die ersten Sporträder um 1955 mit diesen Ritzeln und einer 3-Gangschaltung ausgestattet waren.
*Schraubritzel, 16 bis 24 Zähne
Datei:SchraubritzelFreilauf.JPG|Schraubritzel von Renak, brüniert, für Sporträder und Rennräder ohne Gangschaltung, 50er bis 90er Jahre
*Steckritzel, 16 bis 22 Zähne
Datei:FreilaufViergang.JPG|Ritzelpaket mit vier Ritzeln, für Diamant-Luxus-Sporträder, 50er/60er Jahre
*starres Dreifach-Ritzelpaket, 17/19/21 Zähne
Datei:FreilaufFünfgang.JPG|Ritzelpaket mit fünf Ritzeln, für Rennräder (später auch für Sport- und Rennsporträder), 60er bis 90er Jahre
*starres Dreifach-Ritzelpaket, 16/18/20 Zähne 
*starres Vierfach-Ritzelpaket, 16/18/20/22 Zähne
*Schraubritzel (1" x 3/16"), 7, 8 oder 9 Zähne (nur an Bahnrädern verwendet)
 
 
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Datei:Olena-ritzel.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Schraubritzel'''</p></center>'''Hersteller:''' [[OLENA]]<br> '''Zeitraum:''' vor 1956<br>'''Oberfläche:''' brüniert
 
Datei:SchraubritzelFuS.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Schraubritzel'''</p></center>'''Hersteller:''' [[RENAK|Fichtel & Sachs]]<br> '''Zeitraum:''' 194x bis 1955<br>'''Oberfläche:''' brüniert
 
Datei:Schraubritzel.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Schraubritzel'''</p></center>'''Hersteller:''' [[RENAK]]<br> '''Zeitraum:''' 1955 bis 1990<br>'''Oberfläche:''' bis mind 1967 brüniert, später chromatiert<br>'''Bemerkungen:''' Seit den 1970er Jahren nur noch als Zubehörteile angeboten.
 
Datei:Steckritzel Renak.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Steckritzel'''</p></center>'''Hersteller:''' [[RENAK]]<br> '''Zeitraum:''' spätestens 1973 bis 1990<br>'''Oberfläche:''' chromatiert
 
Datei:Zahnkranz starr dreifach.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Ritzelpaket'''</p></center>'''Hersteller:''' [[RENAK]]<br> '''Zeitraum:''' 195x bis mind. 1967<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:''' für zurüstbare [[Gangschaltung#FuS-_.2F_Renak-Dreigang-Schaltwerke|Dreigangschaltung]]  
 
Datei:Zahnkranz starr vierfach.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Ritzelpaket'''</p></center>'''Hersteller:''' [[RENAK]]<br> '''Zeitraum:''' 195x bis 19xx, mind. 1967<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:''' für [[Diamant Modell 35 203]], auch für zurüstbare Gangschaltung mit Favorit-Umwerfer
 
Datei:FuS-1-Zoll-Ritzel.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Starres Schraubritzel'''</p></center>'''Hersteller:''' [[RENAK|Fichtel & Sachs]] / [[RENAK]]<br> '''Zeitraum:''' 195x bis 196x<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:'''  1"-Teilung, für Bahnräder
</gallery>
 
===Leerlaufritzel und Leerlaufritzelpakete===
Lieferbar waren:
*Leerlaufritzel, 20 oder 18 Zähne
*Leerlauf-Ritzelpaket 3-fach, 16/18/20 Zähne
*Leerlauf-Ritzelpaket 3-fach, 18/20/22 Zähne (ab ca. 1989, Import mit Aufschrift "made in china")
*Leerlauf-Ritzelpaket 4-fach, 15/17/19/21 Zähne
*Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 13/15/17/19/21 Zähne
*Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 13/16/18/20/24 Zähne
*Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 14/16/18/20/22 Zähne
*Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 14/16/18/22/26 Zähne (ab ca. 1989)
*Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 14/17/19/21/23 Zähne
 
Als Spezialanfertigung gab es:
*Leerlauf-Ritzelpaket 6-fach, Zähnezahlen zwischen 13 und 24 nach Wahl
 
 
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Datei:Freilaufritzel Renak.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Leerlaufritzel'''</p></center>'''Hersteller:''' [[RENAK|Fichtel & Sachs]] / [[RENAK]]<br> '''Zeitraum:''' 195x bis 1990<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:''' für Sporträder und Rennräder ohne Gangschaltung
 
Datei:Freilaufritzel dreifach.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Leerlauf-Ritzelpaket (dreifach)'''</p></center>'''Hersteller:''' [[RENAK|Fichtel & Sachs]] / [[RENAK]]<br> '''Zeitraum:''' 195x bis 1990<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:'''  für nachrüstbare [[Gangschaltung#FuS-_.2F_Renak-Dreigang-Schaltwerke|Dreigangschaltung]]
 
Datei:Freilaufzahnkranz vierfach.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Leerlauf-Ritzelpaket (vierfach)'''</p></center>'''Hersteller:''' [[RENAK]]<br> '''Zeitraum:''' 195x bis 19xx, mind. 1967<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:'''  u.a. für Diamant-Luxus-Sporträder
 
Datei:Freilaufritzel fünffach.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Leerlauf-Ritzelpaket (fünffach)'''</p></center>'''Hersteller:''' [[RENAK]]<br> '''Zeitraum:''' 1961 bis 1990<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:'''  für Rennräder (später auch für Sport- und Rennsporträder)
 
Datei:Renak-6-fach-Ritzel-80er-Jahre.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Leerlauf-Ritzelpaket<br>(mit Umbau auf sechsfach)'''</p></center>'''Hersteller:''' [[RENAK]] und Eigenbau<br> '''Zeitraum:''' 197x bis 1990<br>'''Oberfläche:''' brüniert<br>'''Bemerkungen:'''  für Rennräder (zumeist in Radsportvereinen)
 
Datei:6-fach-Erweiterung-für-Renak-Ritzel.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Gewindering zur Montage<br>eines sechsten Ritzels'''</p></center>'''Hersteller:''' keiner, Eigenbau<br> '''Zeitraum:''' 197x bis 1990<br>'''Oberfläche:''' blank<br>'''Bemerkungen:'''  ermöglichte feinere Abstufung der Gänge, aber keine kleineren Ritzel
</gallery>
</gallery>


[[Kategorie:Fahrradteile]]
[[Kategorie:Naben & Zubehör]]

Aktuelle Version vom 5. Oktober 2022, 17:53 Uhr

Das Ritzel ist der hintere Zahnkranz und dient der Kraftübertragung des Tretlagers über die Fahrradkette auf die Hinterradnabe. An DDR-Fahrrädern gab es starre Ritzel und Leerlaufritzel - bei beiden Typen wiederum Einzelritzel und Ritzelpakete. Ritzel wurden in der Regel auf den Antreiber aufgeschraubt; bei Freilaufnaben wurden starre Ritzel zusätzlich mittels eines Konterringes gesichert. Seit spätestens 1973 wurden bei Freilaufnaben starre Ritzel auf den Antreiber gesteckt und durch einen Sprengring gesichert.

Hinweise zur Demontage von Ritzeln und Ritzelpaketen gibt es hier.


Hersteller

Unter anderem:

Ausführungen

Starre Ritzel und Ritzelpakete

Lieferbar waren:

  • Schraubritzel, 16 bis 24 Zähne
  • Steckritzel, 16 bis 22 Zähne
  • starres Dreifach-Ritzelpaket, 17/19/21 Zähne
  • starres Dreifach-Ritzelpaket, 16/18/20 Zähne
  • starres Vierfach-Ritzelpaket, 16/18/20/22 Zähne
  • Schraubritzel (1" x 3/16"), 7, 8 oder 9 Zähne (nur an Bahnrädern verwendet)


  • Starres Schraubritzel Hersteller: OLENA Zeitraum: vor 1956 Oberfläche: brüniert

    Starres Schraubritzel

    Hersteller: OLENA
    Zeitraum: vor 1956
    Oberfläche: brüniert
  • Starres Schraubritzel Hersteller: Fichtel & Sachs Zeitraum: 194x bis 1955 Oberfläche: brüniert

    Starres Schraubritzel

    Hersteller: Fichtel & Sachs
    Zeitraum: 194x bis 1955
    Oberfläche: brüniert
  • Starres Schraubritzel Hersteller: RENAK Zeitraum: 1955 bis 1990 Oberfläche: bis mind 1967 brüniert, später chromatiert Bemerkungen: Seit den 1970er Jahren nur noch als Zubehörteile angeboten.

    Starres Schraubritzel

    Hersteller: RENAK
    Zeitraum: 1955 bis 1990
    Oberfläche: bis mind 1967 brüniert, später chromatiert
    Bemerkungen: Seit den 1970er Jahren nur noch als Zubehörteile angeboten.
  • Starres Steckritzel Hersteller: RENAK Zeitraum: spätestens 1973 bis 1990 Oberfläche: chromatiert

    Starres Steckritzel

    Hersteller: RENAK
    Zeitraum: spätestens 1973 bis 1990
    Oberfläche: chromatiert
  • Starres Ritzelpaket Hersteller: RENAK Zeitraum: 195x bis mind. 1967 Oberfläche: brüniert Bemerkungen: für zurüstbare Dreigangschaltung

    Starres Ritzelpaket

    Hersteller: RENAK
    Zeitraum: 195x bis mind. 1967
    Oberfläche: brüniert
    Bemerkungen: für zurüstbare Dreigangschaltung
  • Starres Ritzelpaket Hersteller: RENAK Zeitraum: 195x bis 19xx, mind. 1967 Oberfläche: brüniert Bemerkungen: für Diamant Modell 35 203, auch für zurüstbare Gangschaltung mit Favorit-Umwerfer

    Starres Ritzelpaket

    Hersteller: RENAK
    Zeitraum: 195x bis 19xx, mind. 1967
    Oberfläche: brüniert
    Bemerkungen: für Diamant Modell 35 203, auch für zurüstbare Gangschaltung mit Favorit-Umwerfer
  • Starres Schraubritzel Hersteller: Fichtel & Sachs / RENAK Zeitraum: 195x bis 196x Oberfläche: brüniert Bemerkungen: 1"-Teilung, für Bahnräder

    Starres Schraubritzel

    Hersteller: Fichtel & Sachs / RENAK
    Zeitraum: 195x bis 196x
    Oberfläche: brüniert
    Bemerkungen: 1"-Teilung, für Bahnräder

Leerlaufritzel und Leerlaufritzelpakete

Lieferbar waren:

  • Leerlaufritzel, 20 oder 18 Zähne
  • Leerlauf-Ritzelpaket 3-fach, 16/18/20 Zähne
  • Leerlauf-Ritzelpaket 3-fach, 18/20/22 Zähne (ab ca. 1989, Import mit Aufschrift "made in china")
  • Leerlauf-Ritzelpaket 4-fach, 15/17/19/21 Zähne
  • Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 13/15/17/19/21 Zähne
  • Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 13/16/18/20/24 Zähne
  • Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 14/16/18/20/22 Zähne
  • Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 14/16/18/22/26 Zähne (ab ca. 1989)
  • Leerlauf-Ritzelpaket 5-fach, 14/17/19/21/23 Zähne

Als Spezialanfertigung gab es:

  • Leerlauf-Ritzelpaket 6-fach, Zähnezahlen zwischen 13 und 24 nach Wahl


  • Leerlaufritzel Hersteller: Fichtel & Sachs / RENAK Zeitraum: 195x bis 1990 Oberfläche: brüniert Bemerkungen: für Sporträder und Rennräder ohne Gangschaltung

    Leerlaufritzel

    Hersteller: Fichtel & Sachs / RENAK
    Zeitraum: 195x bis 1990
    Oberfläche: brüniert
    Bemerkungen: für Sporträder und Rennräder ohne Gangschaltung
  • Leerlauf-Ritzelpaket (dreifach) Hersteller: Fichtel & Sachs / RENAK Zeitraum: 195x bis 1990 Oberfläche: brüniert Bemerkungen: für nachrüstbare Dreigangschaltung

    Leerlauf-Ritzelpaket (dreifach)

    Hersteller: Fichtel & Sachs / RENAK
    Zeitraum: 195x bis 1990
    Oberfläche: brüniert
    Bemerkungen: für nachrüstbare Dreigangschaltung
  • Leerlauf-Ritzelpaket (vierfach) Hersteller: RENAK Zeitraum: 195x bis 19xx, mind. 1967 Oberfläche: brüniert Bemerkungen: u.a. für Diamant-Luxus-Sporträder

    Leerlauf-Ritzelpaket (vierfach)

    Hersteller: RENAK
    Zeitraum: 195x bis 19xx, mind. 1967
    Oberfläche: brüniert
    Bemerkungen: u.a. für Diamant-Luxus-Sporträder
  • Leerlauf-Ritzelpaket (fünffach) Hersteller: RENAK Zeitraum: 1961 bis 1990 Oberfläche: brüniert Bemerkungen: für Rennräder (später auch für Sport- und Rennsporträder)

    Leerlauf-Ritzelpaket (fünffach)

    Hersteller: RENAK
    Zeitraum: 1961 bis 1990
    Oberfläche: brüniert
    Bemerkungen: für Rennräder (später auch für Sport- und Rennsporträder)
  • Leerlauf-Ritzelpaket (mit Umbau auf sechsfach) Hersteller: RENAK und Eigenbau Zeitraum: 197x bis 1990 Oberfläche: brüniert Bemerkungen: für Rennräder (zumeist in Radsportvereinen)

    Leerlauf-Ritzelpaket
    (mit Umbau auf sechsfach)

    Hersteller: RENAK und Eigenbau
    Zeitraum: 197x bis 1990
    Oberfläche: brüniert
    Bemerkungen: für Rennräder (zumeist in Radsportvereinen)
  • Gewindering zur Montage eines sechsten Ritzels Hersteller: keiner, Eigenbau Zeitraum: 197x bis 1990 Oberfläche: blank Bemerkungen: ermöglichte feinere Abstufung der Gänge, aber keine kleineren Ritzel

    Gewindering zur Montage
    eines sechsten Ritzels

    Hersteller: keiner, Eigenbau
    Zeitraum: 197x bis 1990
    Oberfläche: blank
    Bemerkungen: ermöglichte feinere Abstufung der Gänge, aber keine kleineren Ritzel
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