Pneumant: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:PneumantBeige.JPG|Profil eines Pneumant-Sportradreifens, wie er in den 70er und 80er Jahren unverändert hergestellt wurde, häufiger in schwarz, aber auch in gelb-schwarz oder weiß-schwarz | Datei:PneumantBeige.JPG|Profil eines Pneumant-Sportradreifens, wie er in den 70er und 80er Jahren unverändert hergestellt wurde, häufiger in schwarz, aber auch in gelb-schwarz oder weiß-schwarz | ||
Datei:ProfilPneumant2.JPG|Profil eines Pneumant-Sportradreifens, 70er Jahre | Datei:ProfilPneumant2.JPG|Profil eines Pneumant-Sportradreifens, 70er Jahre | ||
Datei:Pneumant Straßenreifen.JPG|Schlauchreifen für Rennräder | Datei:Pneumant Straßenreifen.JPG|Schlauchreifen für Rennräder - "Straßenreifen" | ||
Datei:PneumantUniversalreifen.JPG|Schlauchreifen für Rennräder - "Universalschlauchreifen", 80er Jahre | |||
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Version vom 29. Juli 2011, 22:51 Uhr
1968 wurden fast alle Plaste- und Elastefabriken der DDR unter dem Warenzeichen PNEUMANT zusammengefasst. Fahrradreifen wurden alle gängigen Größen mit verschiedenen Profilen produziert. Für Sporträder gab es schwarze und beige Reifen mit der Größe 28x1 3/8 x 1 5/8. In den späten 80er Jahren gab es auch Reifen mit hellbrauner, oder weißer Flanke und schwarzer Lauffläche.
Tourenradreifen 28 x 1.75, Verwendung 19?? 1990 in schwarz, gelb-schwarz
Profil eines Pneumant-Sportradreifens, wie er in den 70er und 80er Jahren unverändert hergestellt wurde, häufiger in schwarz, aber auch in gelb-schwarz oder weiß-schwarz
Profil eines Pneumant-Sportradreifens, 70er Jahre
Schlauchreifen für Rennräder - "Straßenreifen"
Schlauchreifen für Rennräder - "Universalschlauchreifen", 80er Jahre
