Modelle National: Unterschied zwischen den Versionen
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''National'' war neben ''[[Primus]]'' eine Fahrradmarke, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg und danach von 1948 bis 1953 vom [[Hainsberger Metallwerke|VEB Hainsberger Metallwerke]] produziert wurde. In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt. Kinderräder wurden nicht hergestellt. | ''National'' war neben ''[[Primus]]'' eine Fahrradmarke, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg und danach von 1948 bis 1953 vom [[Hainsberger Metallwerke|VEB Hainsberger Metallwerke]] produziert wurde. In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt. Kinderräder wurden nicht hergestellt. | ||
Offenbar wurden nur zwei Nachkriegs-Fahrradmodelle produziert: Modell 231 (Herrenrad) und Modell 236 (Damenrad), jeweils mit einer Rahmenhöhe von 55 cm und mit 28-Zoll-Laufrädern. Die Räder wurden hauptsächlich mit einfacher Kastenlinierung ("bunte Linien") angeboten, lt. Prospekt auf Wunsch auch mit "buntem Steuerkopf" (Flügel-Dekor). Blankteile wie Lenker, Bremse, Sattelstütze und Gabelhaube waren vernickelt und stammten offenbar aus eigener Produktion. Als [[Kettenblätter]] wurden die beiden zu dieser Zeit üblichen Varianten ("Sechsloch" und "Blumenmuster") verbaut. Sie waren, als Zulieferteile, wie üblich verchromt. Lt. prospekt wurden National-Fahrräder ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen insgesamt dem Stand der Vorkriegszeit. | |||
Beide Modelle wurden als komplette Fahrräder und sog. Rahmensets, bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze, angeboten. | |||
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==Fahrradmodelle== | ==Fahrradmodelle== | ||
=== | ===Herren-Fahrrad "NATIONAL" Modell 231=== | ||
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Datei:Bild4_National.JPG|Modell 231, Anfang der 50er Jahre. Nicht original sind Sattel, Werkzeugtasche, Lenker, Griffe, Klingel, Rücklicht und Vorderradbremse. | Datei:NationalModell231.jpg|Modell 231 in einem Werbeblatt um 1950. | ||
Datei:NationalModell231-Rahmen.jpg|Der "Herren-Rahmen Modell 231" konnte auch als sog. Rahmenset erworben werden. Abbildung aus einem Werbeblatt um 1950. | |||
Datei:Bild4_National.JPG|Modell 231, Anfang der 50er Jahre. Nicht original sind Gepäckträger, Sattel, Werkzeugtasche, Lenker, Griffe, Klingel, Rücklicht und Vorderradbremse. | |||
Datei:Bild3_National.JPG|Flügel-Dekor an Rahmen und Gabel. | Datei:Bild3_National.JPG|Flügel-Dekor an Rahmen und Gabel. | ||
Datei:Bild2_National.JPG|Schutzbleche aus Alumminium. | Datei:Bild2_National.JPG|Schutzbleche aus Alumminium. | ||
Datei:Bild1_National.JPG | Datei:Bild1_National.JPG|Abziehbild auf dem hinteren Schutzblech. | ||
Datei:Bild5_National.JPG|Tretlager, wie es auch an frühen [[Möve]]- und [[Mifa]]-Rädern verbaut wurde. | Datei:Bild5_National.JPG|Tretlager, wie es auch an frühen [[Möve]]- und [[Mifa]]-Rädern verbaut wurde. | ||
Datei:Bild6_National.JPG|[[Naben| | Datei:Bild6_National.JPG|[[Naben|Infesto-Rücktrittnabe]]. | ||
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*'''Technische Merkmale''' | |||
- [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt | |||
- gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr|Gabelenden]] (mit Kettenspannern) | |||
- [[Tretlager|Glockentretlager]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen | |||
- [[Felgen|Stahlfelgen]] 28", Sechskantmuttern | |||
- Bereifung 28"x1,75" | |||
- vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge | |||
- hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse (lt. Prospekt "Torpedo"-Freilauf, jedoch auch mit [[Infesto]]-Rücktrittabe verkauft) | |||
- [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbau]] | |||
- [[Sättel|Kunstledersattel]] | |||
- [[Pedale|Gummiblockpedalen]] | |||
- [[Werkzeugtasche]] | |||
===Damen-Fahrrad "NATIONAL" Modell 236=== | |||
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Datei:NationalModell236.jpg|Modell 236 in einem Werbeblatt um 1950. | |||
Datei:NationalModell236-Rahmen.jpg|Der "Damen-Rahmen Modell 236" konnte auch als sog. Rahmenset erworben werden. Abbildung aus einem Werbeblatt um 1950. | |||
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*'''Technische Merkmale''' | |||
- [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Muffen|Außenmuffen]], Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt | |||
- gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene [[Gabelenden#Gabelenden aus Rahmenrohr|Gabelenden]] (mit Kettenspannern) | |||
- [[Tretlager|Glockentretlager]], [[Kettenblatt]] mit 46 Zähnen | |||
- [[Felgen|Stahlfelgen]] 28", Sechskantmuttern | |||
- Bereifung 28"x1,75" | |||
- vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge | |||
- hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse | |||
- [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbau]] | |||
- [[Sättel|Kunstledersattel]] | |||
- [[Pedale|Gummiblockpedalen]] | |||
- [[Werkzeugtasche]] | |||
- [[Rockschutz]] | |||
[[Kategorie:Modelle]] | [[Kategorie:Modelle]] |
Version vom 11. März 2013, 20:03 Uhr
National war neben Primus eine Fahrradmarke, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg und danach von 1948 bis 1953 vom VEB Hainsberger Metallwerke produziert wurde. In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt. Kinderräder wurden nicht hergestellt.
Offenbar wurden nur zwei Nachkriegs-Fahrradmodelle produziert: Modell 231 (Herrenrad) und Modell 236 (Damenrad), jeweils mit einer Rahmenhöhe von 55 cm und mit 28-Zoll-Laufrädern. Die Räder wurden hauptsächlich mit einfacher Kastenlinierung ("bunte Linien") angeboten, lt. Prospekt auf Wunsch auch mit "buntem Steuerkopf" (Flügel-Dekor). Blankteile wie Lenker, Bremse, Sattelstütze und Gabelhaube waren vernickelt und stammten offenbar aus eigener Produktion. Als Kettenblätter wurden die beiden zu dieser Zeit üblichen Varianten ("Sechsloch" und "Blumenmuster") verbaut. Sie waren, als Zulieferteile, wie üblich verchromt. Lt. prospekt wurden National-Fahrräder ohne Beleuchtung, Gepäckträger und Luftpumpe angeboten. Machart und Ausstattung entsprachen insgesamt dem Stand der Vorkriegszeit.
Beide Modelle wurden als komplette Fahrräder und sog. Rahmensets, bestehend aus Rahmen, Gabel, Steuersatz, Tretlager und Sattelstütze, angeboten.
- National.jpg
"National"-Steuerkopfschild, 30er Jahre
Fahrradmodelle
Herren-Fahrrad "NATIONAL" Modell 231
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt
- gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene Gabelenden (mit Kettenspannern) - Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen - Stahlfelgen 28", Sechskantmuttern - Bereifung 28"x1,75" - vorn Stempelbremse mit Gestänge - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse (lt. Prospekt "Torpedo"-Freilauf, jedoch auch mit Infesto-Rücktrittabe verkauft) - Tourenlenker ohne Vorbau - Kunstledersattel - Gummiblockpedalen - Werkzeugtasche
Damen-Fahrrad "NATIONAL" Modell 236
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 55 cm, Hinterbau offen ausgeführt - gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, nach hinten offene Gabelenden (mit Kettenspannern) - Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen - Stahlfelgen 28", Sechskantmuttern - Bereifung 28"x1,75" - vorn Stempelbremse mit Gestänge - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse - Tourenlenker ohne Vorbau - Kunstledersattel - Gummiblockpedalen - Werkzeugtasche - Rockschutz