Modelle National: Unterschied zwischen den Versionen

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''National'' war neben ''[[Primus]]'' eine Fahrradmarke, die bereits vor dem 2. Weltkrieg und danach von 1948 bis 1953 vom [[Hainsberger Metallwerke|VEB Hainsberger Metallwerke]] produziert wurde. In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt. Kinderräder wurden offenbar nicht hergestellt.  
''National'' war neben ''[[Primus]]'' eine Fahrradmarke, die bereits vor dem 2. Weltkrieg und danach von 1948 bis 1953 vom [[Hainsberger Metallwerke|VEB Hainsberger Metallwerke]] produziert wurde. In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt. Kinderräder wurden nicht hergestellt.  


Bislang sind keine Kataloge oder Modellbeschreibungen bekannt. Auf Werksfotos der laufenden Produktion von 1950 sind Fahrräder ohne farbiges Dekor, sondern nur mit einfachen Kastenlinierungen abgebildet.  
Bislang sind nur zwei Nachkriegs-Modellbezeichnungen, jeweils nur mit 28-Zoll-Laufrädern, bekannt:  Herrenrad Modell 231 und Damenrad Modell 236. Die Räder wurden hauptsächlich mit einfacher Kastenlinierung angeboten, lt. Prospekt auf Wunsch auch mit "buntem Steuerkopf" (offenbar das unten gezeigte "Flügel"-Dekor). Viele Blankteile wie Lenker, Bremse und Sattelstütze waren vernickelt und stammten offenbar aus eigener Produktion.





Version vom 5. März 2013, 21:29 Uhr

National war neben Primus eine Fahrradmarke, die bereits vor dem 2. Weltkrieg und danach von 1948 bis 1953 vom VEB Hainsberger Metallwerke produziert wurde. In der Nachkriegsproduktion wurden Herren- und Damenräder in verhältnismäßig einfacher Machart hergestellt. Kinderräder wurden nicht hergestellt.

Bislang sind nur zwei Nachkriegs-Modellbezeichnungen, jeweils nur mit 28-Zoll-Laufrädern, bekannt: Herrenrad Modell 231 und Damenrad Modell 236. Die Räder wurden hauptsächlich mit einfacher Kastenlinierung angeboten, lt. Prospekt auf Wunsch auch mit "buntem Steuerkopf" (offenbar das unten gezeigte "Flügel"-Dekor). Viele Blankteile wie Lenker, Bremse und Sattelstütze waren vernickelt und stammten offenbar aus eigener Produktion.



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