Mifa Tourenräder: Unterschied zwischen den Versionen

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Die Tourenräder von [[Mifa]] gab es in den Laufradgrößen 26“ und 28“. Die [[Rahmenhöhe]] betrug stets 56 cm. Sie besaßen fast ausschließlich [[Tretlager|Glockentretlager]] und [[Felgen|Stahlfelgen]]. Die “englischen“ Ausführungen unterschieden sich recht deutlich von den übrigen Modellen. Ab 1959 werden sie in Katalogen nicht mehr erwähnt. Ebenfalls 1959 erhielten die Modelle zum Teil neue Typenbezeichnungen, die Produktion der Herrenausführungen sowie der 26“-Damenausführung ([[Mifa Modell S 10|Modell S 10]]) wurde offenbar eingestellt. Neu hinzu kam ein 28“-Damenrad mit “Schwanenhalsrahmen“ ([[Mifa Modell 152|Modell 152]]). Etwa ab dieser Zeit besaßen die [[Fahrradrahmen|Rahmen]] auch am Sattelrohr angelötete [[Luftpumpenhalter]]. Bisher wurden diese am Rahmen angeschraubt oder angeklemmt. Ebenfalls neu war ab dieser Zeit auch die an der Gabel angelötete Dynamohalterung. Davor wurde der Dynamo an einer Schraubhalterung befestigt.
#Redirect [[Modelle_Mifa#Mifa Tourenräder]]
Nach der Einstellung der Fahrradproduktion bei [[Möve]] übernahm man von dort offenbar das 28“-Tourenrad in Herrenausführung. Ab etwa 1963/64 gab es das Damenrad nur noch in der Ausführung mit dem “Schwanenhalsrahmen“. Kurze Zeit später wurde die Befestigung des [[Kettenschützer|Kettenschutzes]] verändert. Statt an den bis dahin verwendeten Schellen wurde er nun an den am Rahmen angelöteten Hülsen befestigt. Zudem besaß nun auch die Herrenausführung serienmäßig einen Kettenschutz. Ab Anfang der Siebziger Jahre wurden die 28“-Tourenräder parallel zu den neuen 26“-[[Mifa Tourensporträder|Tourensporträdern]] gefertigt. Die angenieteten [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes|Steuerkopfschilder]] blieben bei diesen Fahrrädern bis zum Ende der regulären Produktion. 1971 werden die klassischen Tourenräder letztmalig im Katalog erwähnt, doch aufgrund der bisher identifizierten Exemplare ist eine Produktion bis mindestens 1973 gesichert. Gelegentlich tauchen auch Tourenräder auf, deren [[Rahmennummern]] eine Datierung in den Zeitraum um 1978 nahelegt. Vermutlich gab es nach dem Ende der regulären Fertigung noch einmal eine Nachserie.
 
 
'''Modelle:'''
 
<br/>[[Mifa Modell S 1]] - Herrenausführung; 28“; gebaut von ?? bis ca. 1959
<br/>[[Mifa Modell ??]] - Damenausführung; 28“; Ober- und Unterrohr gerade;
<br/>[[Mifa Modell S 2/16]] - Damenausführung; 28“; Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade; gebaut von ?? bis 1959
<br/>[[Mifa Modell S 9]] - Herrenausführung; 26“; gebaut von ?? bis ca. 1959 *
<br/>[[Mifa Modell S 10]] - Damenausführung; 26“; sonst wie Modell S 2/16; gebaut von ?? bis ca. 1959 *
<br/>[[Mifa Modell S 1 E]] - Herrenausführung; 28“; englische Ausführung
<br/>[[Mifa Modell S 1 D]] - Herrenausführung; 28“; englische Ausführung mit doppeltem Oberrohr
<br/>[[Mifa Modell 101]] - Herrenausführung; 28“; Bauzeit ca. 1961 bis ca. 1973
<br/>[[Mifa Modell 152]] - wie Modell 153, jedoch mit gebogenem Ober- und Unterrohr; Bauzeit 1959 bis ca. 1973
<br/>[[Mifa Modell 153]] - neue Typenbezeichnung des Modells S 2/16 ab 1959, sonst offenbar baugleich; gebaut bis ca. 1963/64 *

Version vom 3. Februar 2012, 14:04 Uhr

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