Mifa Modell S 5: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
imported>Jeeves
KKeine Bearbeitungszusammenfassung
imported>Max schwalbe
 
(15 dazwischenliegende Versionen von 5 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 0;">
{| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%"
Diese Seite ist Teil der [[Modelle Mifa|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]
|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der&nbsp;<br>Übersichtsartikel</div><div style="float:left">[[Modelle Mifa|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]<br>[[Mifa Jugendräder 24"/26"]]</div>
in der Unterkategorie    [[Modelle Mifa#Mifa Jugendräder|Mifa Jugendräder]]
|}
</poem>
<br>


Das Modell S 5 von [[Mifa]] war ein in den 1950er und frühen 1960er Jahren produziertes 24"-Jugendfahrrad in Knabenausführung. Anhand von Katalogen, Modellübersichten u. ä. lässt sich nachvollziehen, dass das Modell S 5 spätestens ab 1956 produziert wurde. Seit 1959 trug es infolge der [[Sortimentsbereinigung]] die Modellnummer 302. Im Zeitraum 1962/63 erschienen neue 24"-Jugendfahrräder bei Mifa, die das hier beschriebene Modell vermutlich ersetzten.


Beim Modell S 5 von [[Mifa]] handelt es sich um ein 24"-Jugendrad in Knabenausführung. Die entsprechende Mädchenausführung wurde unter der Bezeichnung [[Mifa Modell S 6|S 6]] angeboten.
===Modellspezifische Merkmale===


Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht genau benennen, da für den Zeitraum bis 1956 keine Kataloge vorliegen. Daher lassen sich die hier beschriebenen Jugendräder erst ab Mitte der 1950er Jahre eindeutig als Modell S 5 deklarieren. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde die Typenbezeichnung in [[Mifa Modell 302|Modell 302]] geändert. Technisch änderte sich dabei jedoch nichts.
Das Modell S 5 besitzt einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) und einfachen [[Gabelenden]]. Die Rahmenhöhe beträgt 44 cm. Neben einem [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung mit glockenartigen Staubkappen gehörten schmale [[Felgen|Stahlfelgen]] und schmale [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. In den 1950er Jahren wurden die Jugendräder noch ohne Beleuchtung und [[Gepäckträger]] ausgeliefert.  
 
Das Modell S 5 besitzt einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen [[Gabelenden]]. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Fahrräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe beträgt 44 cm.  
 
Neben einem [[Tretlager|Keiltretlager]] in Thompson-Ausführung gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. Offenbar wurden die Jugendräder in den 1950er Jahren noch ohne Beleuchtung und [[Gepäckträger]] ausgeliefert. Das Lackierungsschema und das Rahmendekor orientierten sich jeweils an dem der Tourenräder.  


Offenbar im Zusammenhang mit der Sortimentsbereinigung wurden geringfügige Weiterentwicklungen umgesetzt: Der Rahmen besaß nun [[Anlötteile]] zur Befestigung der Luftpumpe, des Dynamos und des Kettenschutzes. Die Ausstattung wurde um [[Gepäckträger]] und eine Beleuchtungsanlage erweitert. Lackierungsschema und Rahmendekor orientierten sich jeweils an dem der Tourenräder.


===Galerie===
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4">
Datei:MifaS5.jpg|Mifa Jugendrad Modell S 5; Katalogabbildung von 1958.
Datei:Mifa Modell S 5 1957.jpg|Modell S 5, Katalogabbildung von 1957.
Datei:MifaS5.jpg|Modell S 5, Katalogabbildung von 1958.
Datei:Mifa 35 302 Katalog 1959.jpg|Katalogabbildung, nunmehr als Modell 302 und mit Veränderungen an Rahmen und Ausstattung (1959).
</gallery>
</gallery>


===Technische Merkmale===


*'''Technische Merkmale'''
{| class="wikitable" style="text-align:center"
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 0;">
|- class="hintergrundfarbe5"
  - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 44 cm
|- style="background:#F5F5F5"
  - gekröpfter Hinterbau, Gabelenden 
! !! colspan="2" | Modell S 5/Modell 302
  - Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 40 Zähnen
|-
  - Stahlfelgen 24", Sechskantmuttern
! style="text-align:left"| Rahmen:
  - Bereifung 24"x1 1/2"
| colspan="2" | Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen<br>Kettenstreben gekröpft, Sitzstreben gekröpft
  - vorn Stempelbremse mit Gestänge
|-
  - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
! style="text-align:left"| Rahmenform:
  - Lenker ohne Vorbau
| colspan="2" | Diamant-Form
  - farbig lackierte und weiß linierte Stahlschutzbleche
|-
  - Zubehör: Kettenschutz, Luftpumpe, Werkzeugtasche
! style="text-align:left"| Rahmenhöhe:
</poem>
| colspan="2" | 440 mm
 
|-
! style="text-align:left"| Steuerrohrlänge:
| colspan="2" |
|-
! style="text-align:left"| Befestigungspunkte für Kettenschutz:
| colspan="2" | An Unterrohr und Sitzrohr (frühestens ab 1959)
|-
! style="text-align:left"| Anlötteil für Dynamo:
| colspan="2" | An der Vorderradgabel (frühestens ab 1959)
|-
! style="text-align:left"| Haltespitzen für<br>Luftpumpe:
| colspan="2" | Am Sitzrohr (frühestens ab 1959)
|-
! style="text-align:left"| Tretlager:
| colspan="2" | Keiltretlager Thompson-Ausführung (Typ 8040)
|-
! style="text-align:left"| Übersetzungs-<br>verhältnis:
| colspan="2" | 40:20
|-
! style="text-align:left"| Vorderradnabe:
| colspan="2" | Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
|-
! style="text-align:left"| Hinterradnabe:
| colspan="2" | Rücktrittnabe
|-
! style="text-align:left"| Bremsen:
| colspan="2" | Vorn Stempelbremse mit Gestänge,<br>hinten Rücktritt
|-
! style="text-align:left"| Lenker:
| colspan="2" | Jugendlenker (ohne Vorbau)
|-
! style="text-align:left"| Sattel:
| colspan="2" | Jugendsattel (Möve Nr. 370 VL bzw. 370 F)
|-
! style="text-align:left"| Felgen:
| colspan="2" | Stahlfelgen (lackiert)
|-
! style="text-align:left"| Bereifung:
| colspan="2" | Drahtreifen 24"
|-
! style="text-align:left"| Schutzbleche:
| colspan="2" | Stahlschutzbleche (lackiert)
|-
! style="text-align:left"| Zubehör:
| colspan="2" | Luftpumpe, Werkzeugtasche,<br>Kettenschutz, Gepäckträger (frühestens ab 1959)
|-
! style="text-align:left"| Preis:
| colspan="2" |
|}
[[Kategorie:Modelle Mifa]]
[[Kategorie:Modelle Mifa]]

Aktuelle Version vom 5. Januar 2022, 20:38 Uhr

Diese Seite ist Teil der 
Übersichtsartikel


Das Modell S 5 von Mifa war ein in den 1950er und frühen 1960er Jahren produziertes 24"-Jugendfahrrad in Knabenausführung. Anhand von Katalogen, Modellübersichten u. ä. lässt sich nachvollziehen, dass das Modell S 5 spätestens ab 1956 produziert wurde. Seit 1959 trug es infolge der Sortimentsbereinigung die Modellnummer 302. Im Zeitraum 1962/63 erschienen neue 24"-Jugendfahrräder bei Mifa, die das hier beschriebene Modell vermutlich ersetzten.

Modellspezifische Merkmale

Das Modell S 5 besitzt einen Rahmen in klassischer Bauweise mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) und einfachen Gabelenden. Die Rahmenhöhe beträgt 44 cm. Neben einem Keiltretlager in Thompson-Ausführung mit glockenartigen Staubkappen gehörten schmale Stahlfelgen und schmale Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß liniert. In den 1950er Jahren wurden die Jugendräder noch ohne Beleuchtung und Gepäckträger ausgeliefert.

Offenbar im Zusammenhang mit der Sortimentsbereinigung wurden geringfügige Weiterentwicklungen umgesetzt: Der Rahmen besaß nun Anlötteile zur Befestigung der Luftpumpe, des Dynamos und des Kettenschutzes. Die Ausstattung wurde um Gepäckträger und eine Beleuchtungsanlage erweitert. Lackierungsschema und Rahmendekor orientierten sich jeweils an dem der Tourenräder.

Galerie

  • Modell S 5, Katalogabbildung von 1957.

    Modell S 5, Katalogabbildung von 1957.

  • Modell S 5, Katalogabbildung von 1958.

    Modell S 5, Katalogabbildung von 1958.

  • Katalogabbildung, nunmehr als Modell 302 und mit Veränderungen an Rahmen und Ausstattung (1959).

    Katalogabbildung, nunmehr als Modell 302 und mit Veränderungen an Rahmen und Ausstattung (1959).

Technische Merkmale

Modell S 5/Modell 302
Rahmen: Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen
Kettenstreben gekröpft, Sitzstreben gekröpft
Rahmenform: Diamant-Form
Rahmenhöhe: 440 mm
Steuerrohrlänge:
Befestigungspunkte für Kettenschutz: An Unterrohr und Sitzrohr (frühestens ab 1959)
Anlötteil für Dynamo: An der Vorderradgabel (frühestens ab 1959)
Haltespitzen für
Luftpumpe: 		Am Sitzrohr (frühestens ab 1959)
Tretlager: Keiltretlager Thompson-Ausführung (Typ 8040)
Übersetzungs-
verhältnis: 		40:20
Vorderradnabe: Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
Hinterradnabe: Rücktrittnabe
Bremsen: Vorn Stempelbremse mit Gestänge,
hinten Rücktritt
Lenker: Jugendlenker (ohne Vorbau)
Sattel: Jugendsattel (Möve Nr. 370 VL bzw. 370 F)
Felgen: Stahlfelgen (lackiert)
Bereifung: Drahtreifen 24"
Schutzbleche: Stahlschutzbleche (lackiert)
Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche,
Kettenschutz, Gepäckträger (frühestens ab 1959)
Preis:
Abgerufen von „https://ddrfahrradwiki.de/index.php?title=Mifa_Modell_S_5&oldid=46680“