Mifa Modell S 2: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:Mifa S2 von 1949 Bild1.JPG|'''Mifa Modell S 2 (1949)'''<br>Ein vollständig und original erhaltenes Modell S 2. | Datei:Mifa S2 von 1949 Bild1.JPG|'''Mifa Modell S 2 (1949)'''<br>Ein vollständig und original erhaltenes Modell S 2. | ||
Version vom 27. Juli 2021, 08:55 Uhr
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Mit dem Modell S 2 hatte Mifa spätestens ab 1948 ein 28" Damen-Tourenrad mit klassischem Schwanenhalsrahmen im Programm. Dessen Produktion wurde offenbar schon nach wenigen Jahren wieder eingestellt. In den vorliegenden Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird dieses Modell nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells S 2/16 beendet. Das jüngste bekannte Belegexemplar stammt von 1953.
Modellspezifische Merkmale
Anders als beim zeitgleich gefertigten Modell S 16 waren hier beide Oberrohre gebogen ausgeführt und durch zwei Stege miteinander verbunden. Erst ab 1959 entstanden bei Mifa wieder Damenräder mit Schwanenhalsrahmen (Modell 152), wobei die Rahmengeometrie bei Modell S 2 eine andere war. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm. Neben einem Glockentretlager gehörten Stahlfelgen und Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und weiß sowie in Farbe des Rahmendekors (Strahlenkopf etc.) liniert. Tourenlenker, Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Erkennungsmerkmale.Rahmentasche, Luftpumpe, Tourengepäckträger sowie ein Kleidernetz rundeten die Ausstattung ab.
Anhand der beiden bekannten Abbildungen und Belegexemplare dieses Modells kann auf schwarz lackierte Fahrräder mit farblich abgesetztem Strahlenkopf in blau oder orange-weiß geschlossen werden. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind hier zu finden.
Galerie
Mifa Modell S 2 (1949)
Ein vollständig und original erhaltenes Modell S 2.
Anders als später bei Mifa üblich, erfordert dieses Fahrrad eine Sattelstütze mit 25 mm Durchmesser. Radstand ca. 1180 mm, Steuerkopfhöhe 180 mm, schlanker Schwanenhals mit tiefem Durchstieg.
Damensattel von LLM, Pedale, Kleidernetz, Rücklicht, Griffe und Luftpumpe wurden zum Fundzustand ergänzt.
Das Fahrrad konnte von der Erstbesitzerin erworben werden. 1955 wurde es auf ein 19-Zähne-Ritzel umgerüstet. Alle Teile wirken hochwertig, sämtliche Lager weisen kaum erkennbaren Verschleiß auf.
Dynamo von BALACO und Scheinwerfer (ungeprägt; vrmtl. von MELAS) waren im Fundzustand vorhanden und voll funktionstüchtig. Textil-Lichtkabel zeitgenössisch ergänzt.
Mifa Modell S 2 (um 1950)
Katalogabbildung.
Mifa Modell S 2 (1951/52)
Anbauteile teilweise nicht mehr original. Das Rahmendekor ist nur noch ansatzweise erkennbar. Am Sattelrohr befindet sich an diesem Exemplar der Rest einer Raute, die vermutlich einst das IFA-Logo beinhaltete.
Technische Merkmale
| Modell S 2 | ||
|---|---|---|
| Rahmen: | Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen, Ketten- und Sitzstreben gekröpft | |
| Rahmenform: | Ober- und Unterrohr gebogen | |
| Rahmenhöhe: | 550 mm | |
| Radstand: | etwa 1180 mm | |
| Steuerkopflänge: | 180 mm | |
| Tretlager: | Glockentretlager | |
| Übersetzungs- verhältnis: |
46:20 | |
| Vorderradnabe: | Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl) | |
| Hinterradnabe: | Rücktrittnabe | |
| Bremsen: | Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt | |
| Lenker: | Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau | |
| Sattel: | Tourensattel mit Lederdecke | |
| Felgen: | Stahlfelgen, lackiert | |
| Bereifung: | Drahtreifen 28" × 1 3/4” (47-622) | |
| Schutzbleche: | Stahlschutzbleche, lackiert und liniert | |
| Zubehör: | Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger, Kettenschutz, Kleidernetz | |
| Preis: | ||