Mifa Modell 903/1: Unterschied zwischen den Versionen
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Das Modell 903/1 wird erstmals über einen Katalog im Jahre 1977 belegt und löst das Modell 901 ab. Ausgestattet ist es mit Alu-Felgen und Alu-Schutzblechen und Glockentretlager. Im westentlichen ist es baugleich mit dem Modell 901, nur dass beim 903/1 nun der Lenker nicht mehr über den Schnellspanner verstellt werden kann, sondern mit Hilfe einer Lenkerspindel mit Sterngriff. | Das Modell 903/1 wird erstmals über einen Katalog im Jahre 1977 belegt und löst das Modell 901 ab. Ausgestattet ist es mit Alu-Felgen und Alu-Schutzblechen und Glockentretlager. Im westentlichen ist es baugleich mit dem Modell 901, nur dass beim 903/1 nun der Lenker nicht mehr über den Schnellspanner verstellt werden kann, sondern mit Hilfe einer Lenkerspindel mit Sterngriff. | ||
Nach Baujahr 1986 ist bisher kein weiteres Exemplar mehr bekannt, so dass davon auszugehen ist, dass die Produktion des 903/1 um diese Zeit eingestellt wurde. | Nach Baujahr 1986 ist bisher kein weiteres Exemplar mehr bekannt, so dass davon auszugehen ist, dass die Produktion des 903/1 um diese Zeit eingestellt wurde. | ||
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Datei:100 3033.JPG|Modell 903/1 Bj 1981 alles orginal, nur Sattel wurde nachgerüstet. Gepäckträger mit Spannband. | |||
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Version vom 30. April 2011, 16:17 Uhr
Das Modell 903/1 wird erstmals über einen Katalog im Jahre 1977 belegt und löst das Modell 901 ab. Ausgestattet ist es mit Alu-Felgen und Alu-Schutzblechen und Glockentretlager. Im westentlichen ist es baugleich mit dem Modell 901, nur dass beim 903/1 nun der Lenker nicht mehr über den Schnellspanner verstellt werden kann, sondern mit Hilfe einer Lenkerspindel mit Sterngriff.
Nach Baujahr 1986 ist bisher kein weiteres Exemplar mehr bekannt, so dass davon auszugehen ist, dass die Produktion des 903/1 um diese Zeit eingestellt wurde.
Modell 903/1 Bj 1981 alles orginal, nur Sattel wurde nachgerüstet. Gepäckträger mit Spannband.
