Mifa Modell 501: Unterschied zwischen den Versionen

Aus DDR-FahrradWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
imported>Nukular
Keine Bearbeitungszusammenfassung
>Moosmutzel
Keine Bearbeitungszusammenfassung
Zeile 1: Zeile 1:
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 0;">
  Diese Seite ist Teil der [[Modelle Mifa|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]
  Diese Seite ist Teil der [[Modelle Mifa|Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen]]
  in der Unterkategorie    [[Modelle Mifa#Mifa Gepäckräder|Mifa Gepäckräder]]
  in der Unterkategorie    [[Modelle Mifa#Mifa Gepäckräder|Mifa Gepäckräder]]
 
</poem>


Nur in geringer Stückzahl wurde bei [[Mifa]] das Gepäckfahrrad Modell 501 gefertigt. Dabei handelte es sich um ein Gepäckfahrrad mit doppeltem Oberrohr, Laufrädern der Größe 20" (vorn) bzw. 26" (hinten) sowie einem großen [[Gepäckträger]] über dem Vorderrad. Es war weitgehend identisch mit dem bisherigen [[Möve Modell 35 501|Modell 35 501]] von [[Möve]]. Nach der Einstellung der Fahrradproduktion bei Möve in Mühlhausen wurde es bei Mifa weiterproduziert. Konstruktiv änderte sich während der Produktionszeit kaum etwas. Ab spätestens 1967 hatte das Modell 501 eine am Sattelrohr angebrachte Luftpumpenhalterung. Die meist schwarz lackierten Fahrräder besaßen überwiegend eine Kastenlinierung. In einem Katalog des Jahres 1967 taucht es zum letzten Mal auf.
Nur in geringer Stückzahl wurde bei [[Mifa]] das Gepäckfahrrad Modell 501 gefertigt. Dabei handelte es sich um ein Gepäckfahrrad mit doppeltem Oberrohr, Laufrädern der Größe 20" (vorn) bzw. 26" (hinten) sowie einem großen [[Gepäckträger]] über dem Vorderrad. Es war weitgehend identisch mit dem bisherigen [[Möve Modell 35 501|Modell 35 501]] von [[Möve]]. Nach der Einstellung der Fahrradproduktion bei Möve in Mühlhausen wurde es bei Mifa weiterproduziert. Konstruktiv änderte sich während der Produktionszeit kaum etwas. Ab spätestens 1967 hatte das Modell 501 eine am Sattelrohr angebrachte Luftpumpenhalterung. Die meist schwarz lackierten Fahrräder besaßen überwiegend eine Kastenlinierung. In einem Katalog des Jahres 1967 taucht es zum letzten Mal auf.
Zeile 13: Zeile 14:


*'''Technische Merkmale'''
*'''Technische Merkmale'''
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 0;">
   - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, doppeltes Oberrohr, Rahmenhöhe 52 cm  
   - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, doppeltes Oberrohr, Rahmenhöhe 52 cm  
   - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (mit Kettenspannern)  
   - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (mit Kettenspannern)  
Zeile 22: Zeile 24:
   - Tourenlenker ohne Vorbau  
   - Tourenlenker ohne Vorbau  
   - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, vorn angeschraubter Gepäckträger mit Kippständer, unbeschriftetes Firmenschild
   - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, vorn angeschraubter Gepäckträger mit Kippständer, unbeschriftetes Firmenschild
</poem>
[[Kategorie:Modelle Mifa]]
[[Kategorie:Modelle Mifa]]

Version vom 16. Oktober 2013, 04:41 Uhr

 Diese Seite ist Teil der Modellübersicht des VEB Mifa-Werk Sangerhausen
 in der Unterkategorie Mifa Gepäckräder

Nur in geringer Stückzahl wurde bei Mifa das Gepäckfahrrad Modell 501 gefertigt. Dabei handelte es sich um ein Gepäckfahrrad mit doppeltem Oberrohr, Laufrädern der Größe 20" (vorn) bzw. 26" (hinten) sowie einem großen Gepäckträger über dem Vorderrad. Es war weitgehend identisch mit dem bisherigen Modell 35 501 von Möve. Nach der Einstellung der Fahrradproduktion bei Möve in Mühlhausen wurde es bei Mifa weiterproduziert. Konstruktiv änderte sich während der Produktionszeit kaum etwas. Ab spätestens 1967 hatte das Modell 501 eine am Sattelrohr angebrachte Luftpumpenhalterung. Die meist schwarz lackierten Fahrräder besaßen überwiegend eine Kastenlinierung. In einem Katalog des Jahres 1967 taucht es zum letzten Mal auf.



  • Technische Merkmale

  - Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, doppeltes Oberrohr, Rahmenhöhe 52 cm
  - gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (mit Kettenspannern)
  - Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
  - Stahlfelgen 26"/20", Sechskantmuttern
  - Bereifung 26"x1 3/4" bzw. 20"x2 1/4"
  - vorn Stempelbremse mit Gestänge
  - hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 22 Zähnen
  - Tourenlenker ohne Vorbau
  - Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, vorn angeschraubter Gepäckträger mit Kippständer, unbeschriftetes Firmenschild