Mifa Modell 207: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
imported>Moosmutzel Keine Bearbeitungszusammenfassung |
>Nukular KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
Das Modell 207 von [[Mifa]] war die Herrenausführung des Sportrads [[Mifa Modell 257|Modell 257]] und ähnelte diesem bis auf die Rahmenform. | Das Modell 207 von [[Mifa]] war die Herrenausführung des Sportrads [[Mifa Modell 257|Modell 257]] und ähnelte diesem bis auf die Rahmenform. | ||
<gallery widths="300" heights="300" perrow="3"> | |||
Datei:2071.jpg|Mit einem Preis von etwa 580 M war das Modell 207 das teuerste Fahrrad von Mifa überhaupt. Das hier gezeigte Rad stammt aus dem Jahre 1990, also vermutlich aus der Zeit unmittelbar vor Auflösung des VEB Mifa-Werk Sangerhausen. | |||
Datei:2072.jpg|Das Modell 207 besaß eine Fünfgang-Kettenschaltung von Favorit. Die Speichenschutzscheibe sollte verhindern, dass die Kette in den Raum zwischen Ritzel und Speichen gerät. | |||
Datei:2073.jpg|Die hier gezeigte Zweifarblackierung gab es offenbar nur bei den Modellen 207 und 257, die die Zusatzbezeichnung "Sprint" trugen. | |||
</gallery> | |||
| Zeile 21: | Zeile 23: | ||
- Lenker mit Vorbau | - Lenker mit Vorbau | ||
- Zubehör: Kettenschutzscheibe vorn, Speichenschutzscheibe hinten, Luftpumpe, Werkzeugtasche, Speichenschloss, Seitenständer | - Zubehör: Kettenschutzscheibe vorn, Speichenschutzscheibe hinten, Luftpumpe, Werkzeugtasche, Speichenschloss, Seitenständer | ||
[[Kategorie:Sporträder Mifa]] | |||
Version vom 16. Februar 2011, 20:11 Uhr
Das Modell 207 von Mifa war die Herrenausführung des Sportrads Modell 257 und ähnelte diesem bis auf die Rahmenform.
Mit einem Preis von etwa 580 M war das Modell 207 das teuerste Fahrrad von Mifa überhaupt. Das hier gezeigte Rad stammt aus dem Jahre 1990, also vermutlich aus der Zeit unmittelbar vor Auflösung des VEB Mifa-Werk Sangerhausen.
Das Modell 207 besaß eine Fünfgang-Kettenschaltung von Favorit. Die Speichenschutzscheibe sollte verhindern, dass die Kette in den Raum zwischen Ritzel und Speichen gerät.
Die hier gezeigte Zweifarblackierung gab es offenbar nur bei den Modellen 207 und 257, die die Zusatzbezeichnung "Sprint" trugen.
- Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm - gerader Hinterbau, Sportausfallenden nach vorn - Halterung für Dynamo an der Gabel angelötet - am Unterrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe - am Hinterbau angelötete Halterung für Speichenschloss - Keiltretlager Thompson-Ausführung, Kettenblatt mit 48 Zähnen - polierte Aluminiumfelgen 28", Hutmuttern - Bereifung 28"x1 3/8" - vorn und hinten Felgenbremse - Fünffach-Leerlaufzahnkranz mit 24/20/18/16/14 Zähnen - Lenker mit Vorbau - Zubehör: Kettenschutzscheibe vorn, Speichenschutzscheibe hinten, Luftpumpe, Werkzeugtasche, Speichenschloss, Seitenständer