MGK Scheinwerfer: Unterschied zwischen den Versionen

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Als teuerste Fahrradscheinwerfer im [[DHZ-Katalog]] von 1956 werden zwei Modelle von [[MGK]] aufgelistet. Bekannt sind verschiedene Versionen aus braunem und schwarzem Bakelit sowie aus Aluminium. Auffällig bei allen Modellen ist die Rändelmutter zum Verschließen des Gehäuses. Die Fahrradscheinwerfer von MGK waren zumeist mit "Stop Rümag" geprägt. Scheinwerfer dieser Marke waren offenbar ausschließlich Zubehörteile. Im Laufe des Jahres 1958 wurde die Firma Max Grünert & Sohn KG verstaatlicht und in den [[FBK|VEB (K) Fahrzeugbeleuchtung Klingenthal]] umgewandelt. Zumindest der Fahrradscheinwerfer Typ 310 wurde unter der Markenbezeichnung ''FBK'' bis etwa 1960 weitergebaut.
Als teuerste Fahrradscheinwerfer im [[DHZ-Katalog]] von 1956 werden zwei Modelle der Firma [[MGK|Max Grünert & Sohn, Klingenthal]] aufgelistet. Bekannt sind verschiedene Versionen aus braunem und schwarzem Duroplast sowie aus Aluminium. Auffällig bei allen Modellen ist die Rändelmutter zum Verschließen des Gehäuses. Fahrradscheinwerfer dieses Herstellers waren zumeist mit "Stop Rümag" geprägt. Sie waren offenbar ausschließlich als Zubehörteile erhältlich, wurden also nicht von Fahrradproduzenten ab Werk verbaut. Im Laufe des Jahres 1958 wurde die Firma Max Grünert & Sohn KG zum [[FBK|VEB (K) Fahrzeugbeleuchtung Klingenthal]] verstaatlicht. Zumindest der Fahrradscheinwerfer Typ 310 wurde unter der Markenbezeichnung ''FBK'' noch bis etwa 1960 weiter produziert.


==[[Scheinwerfer|Scheinwerfer-Modelle]] von [[MGK]]==
==[[Scheinwerfer|Scheinwerfer-Modelle]] von [[MGK]]==
Von MGK sind Fahrradscheinwerfer mit einem Gehäuse aus Bakelit in verschiedenen Farben bekannt. Offenbar besaß diese Ausführung stets zwei Glühlampen und einen entsprechenden Umschalter.  
Von MGK sind Fahrradscheinwerfer mit einem Gehäuse aus Duroplast in verschiedenen Farben bekannt. Diese Ausführung besaß zwei Glühlampen und einen Umschalter. In einem Prospekt von 1956 wird diese Ausführung als ''MGK 310a'' bezeichnet.




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Datei:MGK Scheinwerfer.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer ??'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1955 bis 1957 <br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Bakelit, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 66 mm
Datei:MGK Scheinwerfer.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer ''MGK 310a'''''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1955 bis 1957 <br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Duroplast, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 66 mm


Datei:MGK Scheinwerfer braun.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer ??'''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1955 bis 1957<br>'''Verwendung:'''  Zubehör<br>'''Material:''' Bakelit, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 66 mm<br>'''Bemerkungen:''' [[Betriebsnummer]] auf Gehäuse und Lampenring; frühe MGK-Scheinwerfer sind noch nicht mit "STOP Rümag" gekennzeichnet
Datei:MGK Scheinwerfer braun.JPG|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer ''MGK 310a'''''</p></center>'''Zeitraum:''' ca. 1955 bis 1957<br>'''Verwendung:'''  Zubehör<br>'''Material:''' Duroplast, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 66 mm<br>'''Bemerkungen:''' [[Betriebsnummer]] und [[Gütezeichen]] auf Gehäuse und Lampenring; frühe MGK-Scheinwerfer sind noch nicht mit "STOP Rümag" gekennzeichnet
 
Datei:MGK Scheinwerfer schwarz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer ''MGK 310a'''''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 195x<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Duroplast, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 66 mm<br>'''Bemerkungen:''' Betriebsnummer und Gütezeichen nur auf dem Gehäuse
 
Datei:MFG Scheinwerfer Duroplast mit Abziehgbild.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer ''MGK 310a'''''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 195x<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Duroplast, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 66 mm<br>'''Bemerkungen:''' zusätzlich Abziehbild auf eingegossener Betriebsnummer und Gütezeichen angebracht


Datei:MGK Scheinwerfer schwarz.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Scheinwerfer ??'''</p></center>'''Zeitraum:''' 195x bis 195x<br>'''Verwendung:''' Zubehör<br>'''Material:''' Bakelit, Aluminium, Glas<br>'''Ø Lichtaustritt:''' 66 mm<br>'''Bemerkungen:''' [[Betriebsnummer]] nur auf dem Gehäuse
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Daneben produzierte MGK auch Scheinwerfer, deren Gehäuse und Frontring aus Aluminium bestanden. Im DHZ-Katalog von 1956/1957 werden diese Ausführungen als ''MGK 310'' und ''MGK 313'' aufgeführt. Beide Modelle wurden hauptsächlich mit blanken Aluminiumgehäuse geliefert, wurden laut einer Anzeige von 1957 aber auf Wunsch auch "farbig gespritzt in glattem oder Hammerschlaglack, schwarz, grün [Exemplar (Glattlack) belegt], blau [Exemplar (Hammerschlag-Lack) belegt], grau, gold [Exemplar (Hammerschlag-Lack) belegt], kupferfarbig geliefert". Beide Modelle waren ab Werk mit 2,1 Watt-[[Glühlampen]] ausgestattet.
Darüber hinaus produzierte MGK auch Scheinwerfer, deren Gehäuse und Frontring aus Aluminium bestanden. Im DHZ-Katalog von 1956/1957 werden diese Ausführungen als ''MGK 310'' (zwei Glühlampen, Umschalter) und ''MGK 313'' (eine Glühlampe) aufgeführt. Beide Modelle wurden hauptsächlich mit blanken Aluminiumgehäuse produziert, laut einer Anzeige von 1957 aber auf Wunsch auch "farbig gespritzt in glattem oder Hammerschlaglack, schwarz, grün [Exemplar mit Glattlack nachgewiesen], blau [Exemplar mit Hammerschlag-Lack sowie mit dunkelblauem Glattlack  nachgewiesen], grau, gold [Exemplar mit Hammerschlag-Lack nachgewiesen], kupferfarbig geliefert". Beide Modelle waren ab Werk mit 2,1 Watt-[[Glühlampen]] ausgestattet.




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[[Kategorie:Scheinwerfer]]
[[Kategorie:Beleuchtung]]

Aktuelle Version vom 5. Oktober 2023, 19:30 Uhr

Als teuerste Fahrradscheinwerfer im DHZ-Katalog von 1956 werden zwei Modelle der Firma Max Grünert & Sohn, Klingenthal aufgelistet. Bekannt sind verschiedene Versionen aus braunem und schwarzem Duroplast sowie aus Aluminium. Auffällig bei allen Modellen ist die Rändelmutter zum Verschließen des Gehäuses. Fahrradscheinwerfer dieses Herstellers waren zumeist mit "Stop Rümag" geprägt. Sie waren offenbar ausschließlich als Zubehörteile erhältlich, wurden also nicht von Fahrradproduzenten ab Werk verbaut. Im Laufe des Jahres 1958 wurde die Firma Max Grünert & Sohn KG zum VEB (K) Fahrzeugbeleuchtung Klingenthal verstaatlicht. Zumindest der Fahrradscheinwerfer Typ 310 wurde unter der Markenbezeichnung FBK noch bis etwa 1960 weiter produziert.

Scheinwerfer-Modelle von MGK

Von MGK sind Fahrradscheinwerfer mit einem Gehäuse aus Duroplast in verschiedenen Farben bekannt. Diese Ausführung besaß zwei Glühlampen und einen Umschalter. In einem Prospekt von 1956 wird diese Ausführung als MGK 310a bezeichnet.


  • Scheinwerfer MGK 310a Zeitraum: ca. 1955 bis 1957 Verwendung: Zubehör Material: Duroplast, Aluminium, Glas Ø Lichtaustritt: 66 mm

    Scheinwerfer MGK 310a

    Zeitraum: ca. 1955 bis 1957
    Verwendung: Zubehör
    Material: Duroplast, Aluminium, Glas
    Ø Lichtaustritt: 66 mm
  • Scheinwerfer MGK 310a Zeitraum: ca. 1955 bis 1957 Verwendung: Zubehör Material: Duroplast, Aluminium, Glas Ø Lichtaustritt: 66 mm Bemerkungen: Betriebsnummer und Gütezeichen auf Gehäuse und Lampenring; frühe MGK-Scheinwerfer sind noch nicht mit "STOP Rümag" gekennzeichnet

    Scheinwerfer MGK 310a

    Zeitraum: ca. 1955 bis 1957
    Verwendung: Zubehör
    Material: Duroplast, Aluminium, Glas
    Ø Lichtaustritt: 66 mm
    Bemerkungen: Betriebsnummer und Gütezeichen auf Gehäuse und Lampenring; frühe MGK-Scheinwerfer sind noch nicht mit "STOP Rümag" gekennzeichnet
  • Scheinwerfer MGK 310a Zeitraum: 195x bis 195x Verwendung: Zubehör Material: Duroplast, Aluminium, Glas Ø Lichtaustritt: 66 mm Bemerkungen: Betriebsnummer und Gütezeichen nur auf dem Gehäuse

    Scheinwerfer MGK 310a

    Zeitraum: 195x bis 195x
    Verwendung: Zubehör
    Material: Duroplast, Aluminium, Glas
    Ø Lichtaustritt: 66 mm
    Bemerkungen: Betriebsnummer und Gütezeichen nur auf dem Gehäuse
  • Scheinwerfer MGK 310a Zeitraum: 195x bis 195x Verwendung: Zubehör Material: Duroplast, Aluminium, Glas Ø Lichtaustritt: 66 mm Bemerkungen: zusätzlich Abziehbild auf eingegossener Betriebsnummer und Gütezeichen angebracht

    Scheinwerfer MGK 310a

    Zeitraum: 195x bis 195x
    Verwendung: Zubehör
    Material: Duroplast, Aluminium, Glas
    Ø Lichtaustritt: 66 mm
    Bemerkungen: zusätzlich Abziehbild auf eingegossener Betriebsnummer und Gütezeichen angebracht



Darüber hinaus produzierte MGK auch Scheinwerfer, deren Gehäuse und Frontring aus Aluminium bestanden. Im DHZ-Katalog von 1956/1957 werden diese Ausführungen als MGK 310 (zwei Glühlampen, Umschalter) und MGK 313 (eine Glühlampe) aufgeführt. Beide Modelle wurden hauptsächlich mit blanken Aluminiumgehäuse produziert, laut einer Anzeige von 1957 aber auf Wunsch auch "farbig gespritzt in glattem oder Hammerschlaglack, schwarz, grün [Exemplar mit Glattlack nachgewiesen], blau [Exemplar mit Hammerschlag-Lack sowie mit dunkelblauem Glattlack nachgewiesen], grau, gold [Exemplar mit Hammerschlag-Lack nachgewiesen], kupferfarbig geliefert". Beide Modelle waren ab Werk mit 2,1 Watt-Glühlampen ausgestattet.


  • Scheinwerfer MGK 310 Zeitraum: ca. 1955 bis 1958 Verwendung: Zubehör Material: Aluminium, Glas Ø Lichtaustritt: 66 mm Bemerkungen: mit Fahr- und Bodenlicht

    Scheinwerfer MGK 310

    Zeitraum: ca. 1955 bis 1958
    Verwendung: Zubehör
    Material: Aluminium, Glas
    Ø Lichtaustritt: 66 mm
    Bemerkungen: mit Fahr- und Bodenlicht
  • Scheinwerfer, vrmtl. MGK 310 Zeitraum: hier um 1958 Verwendung: Zubehör Material: Aluminium, Glas Ø Lichtaustritt: 66 mm Bemerkungen: oben liegende Haltebleche für Montage an speziellen Lenkervorbauten, mit Fahr- und Bodenlicht

    Scheinwerfer, vrmtl. MGK 310

    Zeitraum: hier um 1958
    Verwendung: Zubehör
    Material: Aluminium, Glas
    Ø Lichtaustritt: 66 mm
    Bemerkungen: oben liegende Haltebleche für Montage an speziellen Lenkervorbauten, mit Fahr- und Bodenlicht
  • Scheinwerfer, vrmtl. MGK 310 Zeitraum: hier um 1958 Verwendung: Zubehör Material: Aluminium, Glas Ø Lichtaustritt: 66 mm Bemerkungen: weit hinten liegende Haltebleche für Montage an speziellen Lenkervorbauten, mit Fahr- und Bodenlicht

    Scheinwerfer, vrmtl. MGK 310

    Zeitraum: hier um 1958
    Verwendung: Zubehör
    Material: Aluminium, Glas
    Ø Lichtaustritt: 66 mm
    Bemerkungen: weit hinten liegende Haltebleche für Montage an speziellen Lenkervorbauten, mit Fahr- und Bodenlicht
  • Scheinwerfer MGK 313 Zeitraum: 195x bis vrmtl. 1958 Verwendung: Zubehör Material: Aluminium, Glas Ø Lichtaustritt: 66 mm Bemerkungen: mit nur einer Glühbirne

    Scheinwerfer MGK 313

    Zeitraum: 195x bis vrmtl. 1958
    Verwendung: Zubehör
    Material: Aluminium, Glas
    Ø Lichtaustritt: 66 mm
    Bemerkungen: mit nur einer Glühbirne
  • Bemerkungen: Die Streuscheiben der MGK-Scheinwerfer gab es in 4 Varianten. Ob dies abhängig von Baujahr oder Modell war, ist nicht bekannt. Oft findet sich ein Datumsstempel auf der Rückseite des Reflektors: oberes Bild links oben Okt.56, links unten Jan.57, rechts Aug.57

    Bemerkungen: Die Streuscheiben der MGK-Scheinwerfer gab es in 4 Varianten. Ob dies abhängig von Baujahr oder Modell war, ist nicht bekannt. Oft findet sich ein Datumsstempel auf der Rückseite des Reflektors: oberes Bild links oben Okt.56, links unten Jan.57, rechts Aug.57

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