Möve Modell 50: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
imported>Jeeves KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
>Nukular Keine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
{| style="border: 1px solid #aaaaaa; background-color: #f8f8f8; padding-left: 20px; padding-top: 5px; padding-bottom: 5px; width:100%" | |||
|<div style="float:left">Diese Seite ist Teil der <br>in der Unterkategorie</div><div style="float:left">[[Modelle Möve|Modellübersicht des VEB Möve-Werk Mühlhausen]]<br>[[Modelle Möve#Möve Tourenräder|Möve Tourenräder]]</div> | |||
|} | |||
</ | <br> | ||
===Einordnung in die Modellpalette=== | |||
Offenbar wurde das Modell 50 in deutlich geringerer Stückzahl produziert als das Modell 10. Belegt wird diese Ausführung mit Katalogen der Jahre 1956 und 1958. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde es ersatzlos aus dem Sortiment genommen. | Unter der Bezeichnung ''Modell 50'' hatte [[Möve]] ein 26"-Tourenrad in Herrenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 28"-Laufrädern, war als [[Möve Modell 10|Modell 10]] lieferbar. Offenbar wurde das Modell 50 in deutlich geringerer Stückzahl produziert als das Modell 10. Belegt wird diese Ausführung mit Katalogen der Jahre 1956 und 1958. Im Zuge der [[Sortimentsbereinigung]] 1959 wurde es ersatzlos aus dem Sortiment genommen. | ||
===Rahmen und Ausstattung=== | |||
Neben einem [[Tretlager|Glockentretlager]] gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und doppelt weiß liniert. [[Lenker|Tourenlenker]], [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge sowie ein [[Sattel|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine [[Werkzeugtaschen|Rahmentasche]], eine [[Luftpumpe]] sowie ein [[Gepäckträger|Tourengepäckträger]] rundeten die Ausstattung ab. Gemäß [[DHZ-Katalog|Gesamtkatalog]] von 1956 kostete dieses Fahrrad 210 DM. | Das Modell 50 besaß einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen [[Gabelenden]]. Beim [[Rahmen]] verzichtete man auf weitere [[Anlötteile]], was für die Tourenräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm. Neben einem [[Tretlager|Glockentretlager]] gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] und [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und doppelt weiß liniert. [[Lenker|Tourenlenker]], [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge sowie ein [[Sattel|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine [[Werkzeugtaschen|Rahmentasche]], eine [[Luftpumpe]] sowie ein [[Gepäckträger|Tourengepäckträger]] rundeten die Ausstattung ab. Gemäß [[DHZ-Katalog|Gesamtkatalog]] von 1956 kostete dieses Fahrrad 210,- DM. | ||
===Galerie=== | |||
<gallery widths="220" heights="220" perrow="4"> | <gallery widths="220" heights="220" perrow="4"> | ||
| Zeile 18: | Zeile 17: | ||
</gallery> | </gallery> | ||
===Technische Merkmale=== | |||
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;"> | <poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;"> | ||
* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 55 cm | |||
* Gekröpfter Hinterbau, [[Ausfallenden]] nach hinten (mit Kettenspannern) | |||
* [[Tretlager|Glockentretlager]], [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen | |||
* [[Felgen|Stahlfelgen]] in Rahmenfarbe emailliert, 26", Sechskantmuttern | |||
* [[Bereifung]] 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>" | |||
* Vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge | |||
* Hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel|Zahnkranz]] mit 20 Zähnen | |||
* [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbauten|Vorbau]] | |||
* [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] in Rahmenfarbe lackiert | |||
* Zubehör: [[Luftpumpen|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]] | |||
</poem> | </poem> | ||
[[Kategorie:Modelle Möve]] | [[Kategorie:Modelle Möve]] | ||
Version vom 10. März 2015, 22:54 Uhr
Diese Seite ist Teil der
in der Unterkategorie |
Einordnung in die Modellpalette
Unter der Bezeichnung Modell 50 hatte Möve ein 26"-Tourenrad in Herrenausführung im Sortiment. Eine sehr ähnliche Variante, jedoch mit 28"-Laufrädern, war als Modell 10 lieferbar. Offenbar wurde das Modell 50 in deutlich geringerer Stückzahl produziert als das Modell 10. Belegt wird diese Ausführung mit Katalogen der Jahre 1956 und 1958. Im Zuge der Sortimentsbereinigung 1959 wurde es ersatzlos aus dem Sortiment genommen.
Rahmen und Ausstattung
Das Modell 50 besaß einen klassischen Tourenrahmen mit gekröpftem Hinterbau (offen ausgeführt) sowie einfachen Gabelenden. Beim Rahmen verzichtete man auf weitere Anlötteile, was für die Tourenräder jener Zeit typisch ist. Die Rahmenhöhe betrug 55 cm. Neben einem Glockentretlager gehörten Stahlfelgen und Stahlschutzbleche zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und doppelt weiß liniert. Tourenlenker, Stempelbremse mit Gestänge sowie ein Tourensattel waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine Rahmentasche, eine Luftpumpe sowie ein Tourengepäckträger rundeten die Ausstattung ab. Gemäß Gesamtkatalog von 1956 kostete dieses Fahrrad 210,- DM.
Galerie
Modell 50, Katalogabbildung von 1957.
Technische Merkmale
- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 55 cm
- Gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (mit Kettenspannern)
- Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen
- Stahlfelgen in Rahmenfarbe emailliert, 26", Sechskantmuttern
- Bereifung 26" × 1 3/4"
- Vorn Stempelbremse mit Gestänge
- Hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen
- Tourenlenker ohne Vorbau
- Stahlschutzbleche in Rahmenfarbe lackiert
- Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche