Möve Modell 35: Unterschied zwischen den Versionen

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===Einordnung in die Modellpalette===
Unter der Bezeichnung ''Modell 35'' hatte [[Möve]] ein 26"-Tourenrad in Damenausführung im Sortiment, das sich nach derzeigem Kenntnisstand zunächst nur durch den fehlenden Steg zwischen Ober- und Unterrohr vom [[Möve Modell 65|Modell 65]] unterschied. Nachdem dieser Steg beim Modell 65 offenbar schon 1954 wegfiel, waren die Modelle 35 und 65 folglich identisch. Die Modellbezeichnung ''35'' entfiel daher sehr wahrscheinlich noch 1955. In einer ähnlichen Rahmenform - jedoch mit 28"-Laufrädern - war das [[Möve Modell 25|Modell 25]] lieferbar.


Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht eindeutig benennen, da bisher nur ein Exmeplar von 1955 bekannt ist. In Katalogen wurde das Modell 35 nicht aufgeführt. Bekannt ist aber eine handschriftliche Eintragung von Modellnummer und -preis (330 DM) in einem Möve-Prospekt von 1955.
Das ''Modell 35'' von [[Möve]] war ein 26"-Tourenrad in Damenausführung, das sich nach derzeitigem Kenntnisstand zunächst nur durch den fehlenden Steg zwischen Ober- und Unterrohr vom [[Möve Modell 65|Modell 65]] unterschied. Nachdem dieser Steg beim Modell 65 offenbar schon 1954 wegfiel, waren die Modelle 35 und 65 folglich identisch. Die Modellbezeichnung ''35'' entfiel daher sehr wahrscheinlich noch 1955. In einer ähnlichen Rahmenform - jedoch mit 28"-Laufrädern - war das [[Möve Modell 25|Modell 25]] lieferbar. Lackierung, Dekore und Linierung des Modells 35 unterscheiden sich nicht von denen anderer Möve-Modelle jener Zeit. Es besaß eine einfarbige Lackierung (Unilack), weißes Ringdekor und weiße Zierlinien. Schutzbleche und Felgen waren in Rahmenfarbe lackiert und mit Zierlinien versehen.


===Rahmen und Ausstattung===
Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht eindeutig benennen, da bisher nur ein Exemplar von 1955 bekannt ist. In Katalogen wurde das Modell 35 nicht aufgeführt. Bekannt ist aber eine handschriftliche Eintragung von Modellnummer und -preis (330 DM) in einem Möve-Prospekt von 1955.
Das Modell 35 besaß einen klassischen [[Rahmen|Tourenrahmen]] mit offenem Hinterbau, gekröpften Sitz- und Kettenstreben sowie einfachen [[Gabelenden]]. Das Oberrohr war gebogen ausgeführt, das Unterrohr hingegen gerade. Typisch für ein Tourenrad jener Zeit war der Verzicht auf [[Anlötteile]] am Rahmen. Neben dem [[Tretlager|Glockentretlager]] gehörten [[Felgen|Stahlfelgen]] sowie [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] zur Ausstattung. Felgen und Schutzbleche waren in Rahmenfarbe lackiert und doppelt liniert. [[Lenker|Tourenlenker]], [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge sowie ein [[Sattel|Tourensattel]] waren weitere Erkennungsmerkmale. Eine [[Werkzeugtasche|Rahmentasche]], eine [[Luftpumpe]], ein [[Kettenschutz]], ein [[Gepäckträger|Tourengepäckträger]] sowie ein [[Kleidernetze|Kleidernetz]] rundeten die Ausstattung ab.
 
===Lackierung und Rahmendekor===
Lackierung, Dekore und Linierung des Modells 35 unterscheiden sich nicht von denen anderer Möve-Modelle jener Zeit. Es besaß eine einfarbige Lackierung (Unilack), weißes Ringdekor und weiße Zierlinien. Schutzbleche und Felgen waren in Rahmenfarbe lackiert und mit Zierlinien versehen.


===Galerie===
===Galerie===
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Datei:Möve Modell 35 1955 A.jpg|Modell 35, Baujahr 1955 (A). Bei dem hier gezeigten Fahrrad wurden Schutzbleche und Felgen ganz offensichtlich ergänzt - sie sind braun lackiert, der Rahmen hingegen ist beige/sandfarben lackiert.
Datei:Möve Modell 35 1955 A.jpg|'''Möve Modell 35 (1955)'''<br>Bei dem hier gezeigten Fahrrad wurden Schutzbleche und Felgen braun lackiert, der Rahmen hingegen ist moosgrün lackiert.
Datei:Möve Modell 35 1955 B.jpg|Modell 35, Baujahr 1955 (B).
Datei:Möve Modell 35 1955 B.jpg|Sowohl optisch als auch technisch scheinen die Modelle 35 und 65 identisch zu sein.
Datei:Möve Modell 35 1955 Dekor Sattelrohr.JPG|Abziehbild mit Modellnummer am Sattelrohr.
Datei:Möve Modell 35 1955 Dekor Sattelrohr.JPG|Abziehbild mit Modellnummer am Sattelrohr.
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===Technische Merkmale===
===Technische Merkmale===
<poem style="border: 1px solid #d6d2c5; background-color: #f9f9f9; padding: 1;">
 
* Stahlrohrrahmen mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade, [[Rahmenhöhe]] 55 cm
{| class="wikitable" style="text-align:center"
* Gekröpfter Hinterbau, [[Ausfallenden]] nach hinten (mit Kettenspannern)  
|- class="hintergrundfarbe5"
* [[Tretlager|Glockentretlager]], [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
|- style="background:#F5F5F5"
* [[Felgen|Stahlfelgen]] in Rahmenfarbe lackiert, 26", Sechskantmuttern
! !! colspan="2" | Modell 35
* [[Bereifung]] 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>"
|-
* Vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge
! style="text-align:left"| Rahmen:
* Hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel|Zahnkranz]] mit 20 Zähnen
| colspan="2" | Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen, Ketten- und Sitzstreben gekröpft
* [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbauten|Vorbau]]
|-
* [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]] in Rahmenfarbe lackiert
! style="text-align:left"| Rahmenform:
* Zubehör: [[Luftpumpen|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], Kleidernetz
| colspan="2" | Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
</poem>
|-
! style="text-align:left"| Rahmenhöhe:
| colspan="2" | 550 mm
|-
! style="text-align:left"| Tretlager:
| colspan="2" | Glockentretlager TL-10
|-
! style="text-align:left"| Übersetzungs-<br>verhältnis:
| colspan="2" | 46:20
|-
! style="text-align:left"| Vorderradnabe:
| colspan="2" | Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
|-
! style="text-align:left"| Hinterradnabe:
| colspan="2" | Rücktrittnabe
|-
! style="text-align:left"| Bremsen:
| colspan="2" | Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt
|-
! style="text-align:left"| Lenker:
| colspan="2" | Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau
|-
! style="text-align:left"| Sattel:
| colspan="2" | Tourensattel mit Leder- bzw. Kunstlederdecke
|-
! style="text-align:left"| Felgen:
| colspan="2" | Stahlfelgen, lackiert  
|-
! style="text-align:left"| Bereifung:
| colspan="2" | Drahtreifen 26" × 1 <sup>3</sup>/<sub>4</sub>” (47-559)
|-
! style="text-align:left"| Schutzbleche:
| colspan="2" | Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
|-
! style="text-align:left"| Zubehör:
| colspan="2" | Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger,<br>Kleidernetz, Kettenschutz
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[[Kategorie:Modelle Möve]]
[[Kategorie:Modelle Möve]]

Aktuelle Version vom 10. März 2020, 15:39 Uhr

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Das Modell 35 von Möve war ein 26"-Tourenrad in Damenausführung, das sich nach derzeitigem Kenntnisstand zunächst nur durch den fehlenden Steg zwischen Ober- und Unterrohr vom Modell 65 unterschied. Nachdem dieser Steg beim Modell 65 offenbar schon 1954 wegfiel, waren die Modelle 35 und 65 folglich identisch. Die Modellbezeichnung 35 entfiel daher sehr wahrscheinlich noch 1955. In einer ähnlichen Rahmenform - jedoch mit 28"-Laufrädern - war das Modell 25 lieferbar. Lackierung, Dekore und Linierung des Modells 35 unterscheiden sich nicht von denen anderer Möve-Modelle jener Zeit. Es besaß eine einfarbige Lackierung (Unilack), weißes Ringdekor und weiße Zierlinien. Schutzbleche und Felgen waren in Rahmenfarbe lackiert und mit Zierlinien versehen.

Das Jahr des Produktionsbeginns lässt sich nicht eindeutig benennen, da bisher nur ein Exemplar von 1955 bekannt ist. In Katalogen wurde das Modell 35 nicht aufgeführt. Bekannt ist aber eine handschriftliche Eintragung von Modellnummer und -preis (330 DM) in einem Möve-Prospekt von 1955.

Galerie

  • Möve Modell 35 (1955) Bei dem hier gezeigten Fahrrad wurden Schutzbleche und Felgen braun lackiert, der Rahmen hingegen ist moosgrün lackiert.

    Möve Modell 35 (1955)
    Bei dem hier gezeigten Fahrrad wurden Schutzbleche und Felgen braun lackiert, der Rahmen hingegen ist moosgrün lackiert.

  • Sowohl optisch als auch technisch scheinen die Modelle 35 und 65 identisch zu sein.

    Sowohl optisch als auch technisch scheinen die Modelle 35 und 65 identisch zu sein.

  • Abziehbild mit Modellnummer am Sattelrohr.

    Abziehbild mit Modellnummer am Sattelrohr.

Technische Merkmale

Modell 35
Rahmen: Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen, Ketten- und Sitzstreben gekröpft
Rahmenform: Oberrohr gebogen, Unterrohr gerade
Rahmenhöhe: 550 mm
Tretlager: Glockentretlager TL-10
Übersetzungs-
verhältnis: 		46:20
Vorderradnabe: Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
Hinterradnabe: Rücktrittnabe
Bremsen: Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt
Lenker: Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau
Sattel: Tourensattel mit Leder- bzw. Kunstlederdecke
Felgen: Stahlfelgen, lackiert
Bereifung: Drahtreifen 26" × 1 3/4” (47-559)
Schutzbleche: Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger,
Kleidernetz, Kettenschutz
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