Luftpumpenhalter: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 1. Juni 2014, 12:59 Uhr
Zur Befestigung von Luftpumpen produzierten zahlreiche Hersteller Luftpumpenhalter, die an den Fahrradrahmen geklemmt wurden. Seit Beginn der 60er Jahre wurden diese Luftpumpenhalter beinahe vollständig von Haltespitzen abgelöst, die direkt am Rahmen angelötet waren. Halterungen zum Anklemmen waren dann nur noch als extra zu erwerbendes Zubehörteil erhältlich.
Hersteller
Unter anderem:
- Arno Stier
- Diamant
- VEB Elektro-Apparate-Werke
- Franz Burkert
- Karo & Co.
- Liebings KG
- LUMET
- VEB Lux Metallwarenfabrik Bad Liebenstein
- VEB Metallwarenfabrik
- Möve
Ausführungen
Zeitraum: 50er Jahre
Hersteller: ??
Material: Stahl, lackiert
Bemerkungen: Einlage aus Leder. Ungeprägt.
Zeitraum: 19xx bis Anfang der 60er Jahre
Hersteller: Lux Metallwarenfabrik
Material: Stahl, verzinkt; schwarz/silber lackiert
Bemerkungen: Einlage aus Kunstleder. Prägung: RUX PATENT MADE IN GERMANY.
Zeitraum: 19xx bis Anfang der 60er Jahre, hier: 1960
Hersteller: Lux Metallwarenfabrik
Material: Stahl, silber lackiert
Bemerkungen: Einlage aus Kunstleder. Prägung: RUX PATENT MADE IN GERMANY. Breite Ausführung.
Zeitraum: 195x bis mind. 1965
Hersteller: vrmtl. Franz Burkert
Material: Stahl, verzinkt
Bemerkungen: Einlage aus Leder. Ungeprägt.
Zeitraum: 60er Jahre
Hersteller: vrmtl. Lux Metallwarenfabrik
Material: Stahl, verzinkt
Bemerkungen: Einlage aus Kunstleder. Ungeprägt.
Zeitraum: vrmtl. 70er/80er Jahre
Hersteller: ??
Material: Stahl, gelb verzinkt
Bemerkungen: Einlage aus PVC. Ungeprägt, ähnlich den RUX-Ausführungen.
Zeitraum: vrmtl. 70er/80er Jahre
Hersteller: ??
Material: Stahl, gelb verzinkt
Bemerkungen: Einlage aus Kunststoff. Ungeprägt.
Zeitraum: ca. 1960 bis 1990
Hersteller: Diamant
Material: Stahl, vrmtl. verzinkt
Bemerkungen: Luftpumpenhalter für Diamant-Rennräder; Befestigung mittels Schelle am Rahmen
Zeitraum: vrmtl. Ende 50er bis mind. 1965
Hersteller: Möve
Material: Stahl, vrmtl. verchromt
Bemerkungen: Verwendung bei Möve-Fahrrädern (gesichert: 1959 bis 1961) und als Ersatz/Reparaturteil für abgebrochene Haltespitzen an Rennrahmen
