IFA Touring Tandem: Unterschied zwischen den Versionen
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Um 1988 entwickelte man im [[IFA-Motorenwerke Nordhausen|VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen]] auch ein Tandem. Dieses Tandem besaß einen niedrigen Rahmen mit 20"-Laufrädern. Es ist ein Prototyp bekannt; offenbar wurden auch nach 1990 Exemplare | Um 1988 entwickelte man im [[IFA-Motorenwerke Nordhausen|VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen]] auch ein Tandem. Dieses Tandem besaß einen niedrigen Rahmen mit 20"-Laufrädern. Es ist ein Prototyp bekannt; offenbar wurden auch nach 1990 Exemplare dieses Fahrrades (mit veränderter Konstruktion und Ausstattung) gebaut. Weitere Informationen dazu sind bislang nicht bekannt. | ||
Version vom 25. November 2014, 23:05 Uhr
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Um 1988 entwickelte man im VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen auch ein Tandem. Dieses Tandem besaß einen niedrigen Rahmen mit 20"-Laufrädern. Es ist ein Prototyp bekannt; offenbar wurden auch nach 1990 Exemplare dieses Fahrrades (mit veränderter Konstruktion und Ausstattung) gebaut. Weitere Informationen dazu sind bislang nicht bekannt.
Prototyp des Tandems mit der Bezeichnung "WEEKEND TOURING". Im Hintergrund ein nach 1990 gebautes Exemplar. Auffällig sind der Hinterbau des Rahmens, der ähnlich dem des IFA Touring BMX-Fahrrades ausgeführt und die starre Vorderradgabel, ebenfalls wie beim BMX-Fahrrad. Einige Teile an diesem Fahrrad sind nicht aus DDR-Produktion (Tretlager, Bremsgriffe, Schaltwerk, Umwerfer, vorderer Sattel), wobei jedoch nicht klar ist, ob sie alle ursprünglich so verbaut oder erst nach 1990 hinzugefügt wurden.
Der Rahmen wurde als Schweißkonstruktion ausgeführt; am Steuerkopf ist ein Verstärkungsblech eingefügt.
Markanter Hinterbau und großer, nicht verstellbarer Gepäckträger, ebenfalls eine Eigenkonstruktion.
Improvisierte Doppelklemme für den hinteren Lenkerbügel, zusammengeschweißt aus zwei handelsüblichen Lenkerbügelklemmen.
