IFA: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 4. Juni 2014, 09:49 Uhr
Industrieverband Fahrzeugbau der DDR
Ab Ende der 1940er Jahre wurden im Zuge der wirtschaftlichen Zentralisierung zahlreiche Vereinigungen Volkseigener Betriebe (VVB) gegründet, die Betriebe innerhalb eines Wirtschaftszweiges zusammenfassten. Die Vereinigung Volkseigener Betriebe Industrieverband Fahrzeugbau (VVB (Z) IFA [Z=zentral geleitet] mit Sitz in Chemnitz wurde aufgrund eines Befehls der Sowjetischen Militäradministration (SMAD) vom 23. April 1948 gebildet und zum 1. Juli 1948 der Hauptverwaltung Maschinenbau und Elektrotechnik unterstellt. Zur VVB IFA gehörten ab 1948 auch mehrere Fahrradhersteller und deren Zulieferbetriebe. Nach dem Dezember 1950 wurden der VVB (Z) IFA Betriebe aus der aufgelösten VVB (L) [L=Leitung durch die Länder] zugeführt. Aus den Vereinigungen Volkseigener Betriebe wurden ab März 1952 Verwaltungen Volkseigener Betriebe, deren Aufgaben nun vor allem in der Anleitung und Kontrolle der Betriebe bei Produktion, Investitionen, Materialversorgung etc. bestand.
Die VVB IFA war unterstellt:
- von 1948 bis 1949: der Deutschen Wirtschatfskommission, Hauptverwaltung Maschinenbau und Elektrotechnik
- von 1949 bis 1950: dem Ministerium für Industrie, Hauptverwaltung Maschinenbau und Elektrotechnik
- von 1950 bis 1952: dem Ministerium für Maschinenbau, Hauptverwaltung Fahrzeugbau
- von 1952 bis 1953: dem Ministerium für Transportmittel- und Landmaschinenbau, Hauptverwaltung Automobil- und Traktorenbau
Ende März 1953 wurde die VVB IFA aufgelöst. 1958 wurde dann die Verwaltung Volkseigener Betriebe Automobilbau mit Sitz in Karl-Marx-Stadt gegründet, die bis mindestens 1975 existierte. In welchem konkreten Verhältnis diese VVB zu den IFA-Kombinaten stand, ist noch nicht geklärt.
Ende der 1960er Jahre wurden die Verwaltungen Volkseigener Betriebe in Kombinatsstrukturen überführt. Das Kürzel IFA wurde fortan allen Kombinaten aus dem Bereich Fahrzeugbau vorangestellt, offenbar um vor allem im internationalen Wettbewerb ein einheitliches Erscheinungsbild zu bieten. Geleitet wurde ein Kombinat von einem Stammbetrieb aus, der meist der größte VEB im Kombinat war. Die Firmenlogos der einzelnen Betriebe wurden in zeitgenössischen Unterlagen zumeist in Kombination mit dem IFA-Logo abgebildet.
"Die Fahrradfertigung der IFA", Informationsblatt zur Leipziger Frühjahrsmesse 1949. (1)
- IFA Anzeige 1949.jpg
Anzeige von 1949.
Anzeige von 1950.
Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke IFA (auch: VVB (Z) IFA)
Von 1948 bis Ende März 1953 gehörten auch mehrere Fahrradhersteller und Zulieferbetriebe zur Vereinigung Volkseigener Fahrzeugwerke IFA. Viele Produkte wurden daher von ihren Herstellern mit dem Zusatz IFA versehen, bisweilen war dieses Kürzel aber auch die einzige Kennzeichnung.
| Betrieb | Teil der VVB IFA von... bis... | Produkte | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Mifa | Mai 1950 bis 1953 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | Gehörte vorher zur Sowjetische Aktiengesellschaft AWTOWELO. |
| Möve | 1948 bis 1953 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | Vorher Landeseigener Betrieb (LEB). |
| Hainsberger Metallwerke | vrmtl. 1950, bis Ende 1952 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | Ab Anfang 1953 zu Infesto. |
| Metallindustrie Schönebeck | 1948 bis 1953 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | Vorher Landeseigener Betrieb (LEB). Produktion von Fahrrädern nur bis 1951/52. |
| Presto | 1948 bis 1953 | Fahrräder | Vorher Privatbetrieb. Produktion von Fahrrädern nur bis 1950. |
| Diamant | 1952 bis 1953 | Fahrräder, Fahrradkomponenten | Gehörte vorher zur Sowjetische Aktiengesellschaft AWTOWELO. |
| VEB Fahrzeugteilewerk Fichtel & Sachs | 1952 bis 1953 | Naben, Getriebe | Gehörte vorher zur Sowjetische Aktiengesellschaft AWTOWELO. |
| IFA Tretlagerwerk, VEB, Zella-Mehlis | 1948 bis 1953 | Naben, Getriebe, Pedale | Vorher Privatbetrieb. |
| IFA Pedalwerk Suhl, VEB | 1948 bis 1953 | Pedale | Vorher Privatbetrieb. |
| Pallas | 1951 bis 1953 | Speichen, Speichennippel, Gepäckträger | Vorher zur VVB Maschinen/Elektro West Land Thüringen. |
| IFA Fahrradnabenwerk Dresden, VEB | 1948 bis 19xx | Naben | Vorher Landeseigener Betrieb des Landes Sachsen. |
| IFA Zubehörwerk Mühlhausen | 19xx bis vrmtl. 1953 | Sättel, Reflektoren |
IFA-Kombinate
Seit Beginn der 1970er Jahre waren viele Betriebe der Fahrradindustrie Teil von IFA-Kombinaten:
| IFA-Kombinat | Betriebe aus der Fahrradindustrie Teil des Kombinats von... bis... | Leitbetrieb | Wichtige Betriebe aus der Fahrradindustrie |
|---|---|---|---|
| IFA Kombinat VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl | 1971 bis 1978 | VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl | Mifa, VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl |
| IFA-Kombinat für Zweiradfahrzeuge | 1978 bis 1990 | VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl | Mifa, VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl |
| IFA-Kombinat für Kraftfahrzeugteile | Vrmtl. 1971, bis 1978 | Renak, Möve | |
| IFA-Kombinat für Personenkraftwagen | 1978 bis 1990 | Ab 1984 VEB Barkas-Werke | Renak |
| IFA-Kombinat für Nutzkraftwagen, auch: IFA-Kombinat für Nutzfahrzeuge | 1978 bis 1990 | Ab September 1979 VEB IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde. | Möve, VEB IFA-Motorenwerke Nordhausen |
Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile
Innerhalb des Industrieverbandes Fahrzeugbau existierten, kombinatübergreifend, sogenannte Erzeugnisgruppen. Die Erzeugnisgruppe Fahrräder und Fahrradteile bestand spätestens seit 1972; in ihr waren die Fahrrad- sowie die wichtigen Fahrradkomponenten-Hersteller zusammengefasst. Leitbetrieb dieser Erzeugnisgruppe war der VEB Mifa. Bekannt sind bislang folgende Betriebe:
| Betrieb | Bemerkungen |
|---|---|
| VEB Mifa-Werk | Betrieb des IFA-Kombinates für Zweiradfahrzeuge. Leitbetrieb der Erzeugnisgruppe. |
| VEB Metallwaren "Blitz" | |
| VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen, Werk Dessau | |
| VEB Elite-Diamant | Betrieb des VEB Kombinat Wirkmaschinenbau, ab 1978 des VEB Kombinat Textima. Dennoch wurde das Diamant-Logo teilweise zusammen mit dem IFA-Logo abgebildet (etwa auf Fahrrad-Garantiekarten). |
| VEB Erntemaschinen Bischofswerda / VEB Mähdrescherwerk Bischofswerda/Singwitz | Betrieb des VEB Kombinat Fortschritt |
| VEB Renak-Werke | Betrieb des VEB IFA-Kombinat Personenkraftwagen. |
| VEB Möve-Werk | Betrieb des VEB IFA-Kombinat Nutzkraftwagen. |
| VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl | Stammbetrieb des VEB IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge. Zahlreiche Betriebsteile sowie unterstellte VEB. |
| VEB Stanz- und Ziehwerk Oederan | Ab 1981 Betrieb des VEB IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge. |
| VEB Schrauben- und Normteilewerk Hildburghausen, Betriebsteil Nagelschmiede, Oberschönau |
Produkte: Lenkerspindeln |
| VEB Motorradwerk Zschopau, Werk III Mühlbach/Hetzdorf | Betrieb des IFA-Kombinates für Zweiradfahrzeuge. |
| VEB Spannwerkzeuge, Zella-Mehlis | Produkte: Vorderradachsen und Konen |
| Fa. Gutsche | Privatbetrieb |
Erzeugnisgruppe Krankenfahrstühle und Zweiradanhänger
Leitbetrieb der Erzeugnisgruppe Krankenfahrstühle und Zweiradanhänger war der VEB Motorradwerk Zschopau, Betrieb des IFA-Kombinat Zweiradfahrzeuge. Die Produktion von Fahrradanhängern war in dieser Erzeugnisgruppe angesiedelt.
| Betrieb | Bemerkungen |
|---|---|
| VEB Metallkombinat Heldrungen | Ab spätestens 1981 in der Erzeugnisgruppe. Produkte: Fahrradanhänger |
IFA Vertrieb
Seit Ende der 1960er Jahre wurde der Verkauf von Fahrzeugen und Fahrzeugteilen an die Bevölkerung durch den VEB IFA-Vertrieb - "einen Betrieb der Verkaufsorganisation der VVB Automobilbau der DDR" - geregelt. Der VEB IFA-Vertrieb (offenbar bezirksweise organisiert) unterhielt ein Netz von Verkaufsstellen, hier wurden auch Fahrräder und Fahrradersatzteile angeboten.
Prospekt des VEB IFA-Vertrieb Berlin, 1972 (1)
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