FER Scheinwerfer: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 20. Juli 2013, 16:33 Uhr
Scheinwerfer-Modelle von FER
1959 tauchen die ersten Fahrradscheinwerfer von FER auf. Ab der ersten Hälfte der 1960er Jahre wurden alle in der DDR handelsüblichen Fahrräder werksseitig mit Scheinwerfern dieses Herstellers ausgestattet. Die frühen Ausführungen bis Anfang der 1970er Jahre gab es sowohl mit einer außenliegenden als auch mit einer innenliegenden Klemmung des Lichtkabels.
Zeitraum: 1959 bis 196?
Verwendung: Tourenräder
Material: Stahlblech, Glas, Aluminium
Farben/Varianten: silber, schwarz
Bemerkungen: baugleich mit AUFA-Scheinwerfer; mit Fahr- und Bodenlicht
Zeitraum: 195? bis mind. 1965
Verwendung: Tourenräder
Material: Stahlblech, Glas
Farben/Varianten: verchromt
Bemerkungen: baugleich mit AUFA-Scheinwerfer; mit Fahr- und Bodenlicht
Zeitraum: um 1960
Verwendung:
Material: Stahlblech, Glas, Aluminium
Farben/Varianten: Hammerschlaglack silber
Bemerkungen:- Bild25231.jpg
Zeitraum: 1959 bis 1967
Verwendung: Diamant Luxus-Sporträder
Material: Aluminium, Glas bzw. Kunststoff
Farben/Varianten: Aluminium blank
Bemerkungen: zur Montage auf dem Schutzblech 
Zeitraum: 1959 bis 1967
Verwendung: Diamant Luxus-Sporträder
Material: Aluminium, Glas bzw. Kunststoff
Farben/Varianten: Hammerschlaglack silber
Bemerkungen: zur Montage auf dem Schutzblech- FERLampe1967.JPG
Zeitraum: 1960 bis 1969
Verwendung: Tourenräder, Tourensporträder, Sporträder
Material: Stahlblech, Kunststoff, Aluminium
Farben/Varianten: silber
Bemerkungen: 
Zeitraum: um 1967
Verwendung: u.a. Tourensporträder
Material: Stahlblech, Kunststoff
Farben/Varianten: verchromt
Bemerkungen: identisch mit links nebenstehendem Scheinwerfer, jedoch vollständig verchromt
Zeitraum: Mitte/Ende 60er Jahre
Verwendung: -
Material: Stahlblech, Kunststoff
Farben/Varianten: verchromt
Bemerkungen: aufgrund der Halterung (zur Befestigung an Karbidlampenhalterung) vrmtl. für den Export in Länder des Commonwealth
Zeitraum: ca. 1960 bis 1969
Verwendung: Tourensport- und Sporträder
Material: Aluminium, Kunststoff
Farben/Varianten: Aluminium blank
Bemerkungen: kleinere Ausführung der vorhergehenden Scheinwerfer
Zeitraum: 196? bis 197?
Verwendung: Mifa Touren-, Tourensport-, Klapp-, Kinder-, Jugendräder
Material: Stahlblech, Kunststoff
Farben/Varianten: silber
Bemerkungen:
Zeitraum: ca. 1967 bis 1971
Verwendung: Tourenräder, Tourensporträder, Klappräder
Material: Stahlblech, Kunststoff
Farben/Varianten: silber, verchromt
Bemerkungen: Unterschied zur vor. Variante: veränderte Fixierung der Streuscheibe im Gehäuse
Zeitraum: 1965 bis 19??
Verwendung: u.a. Sporträder
Material: Kunststoff
Farben/Varianten: elfenbein, grün
Bemerkungen: seltene Ausführung
Zeitraum: 196? bis 19??
Verwendung: Zubehör?
Material: Stahlblech
Farben/Varianten: verchromt
Bemerkungen: seltene Ausführung
Zeitraum: um 1971
Verwendung: Tourensporträder, Sporträder, Klappräder
Material: Stahlblech, Kunststoff
Farben/Varianten: silber oder verchromt
Bemerkungen: seltene Ausführung
Zeitraum: 1971 bis 1990
Verwendung: Tourensporträder, Sporträder, Klappräder
Material: Stahlblech, Kunststoff
Farben/Varianten: verchromt
Bemerkungen: nur selten verwendet (hauptsächlich für Export), erst ab 1987 häufiger an DDR-Fahrrädern
Zeitraum: 1971 bis 1990
Verwendung: Tourensporträder, Sporträder, Klappräder
Material: Kunststoff
Farben/Varianten: weiß
Bemerkungen: zumeist vergilbt- FER4.jpg
Zeitraum: 1979 bis 1990
Verwendung: Tourensporträder, Sporträder, Klappräder
Material: Kunststoff
Farben/Varianten: schwarz
Bemerkungen: zumeist ausgeblichen - FER Lampe Plaste.JPG
Zeitraum: 1979 bis 1990
Verwendung: Tourensporträder, Sporträder, Klappräder
Material: Kunststoff
Farben/Varianten: schwarz/weiß, weiß/weiß
Bemerkungen: - Bild25 108.jpg
Zeitraum: 198? bis 1990
Verwendung: haupts. Sport- und Rennsporträder
Material: Aluminium, Kunststoff
Farben/Varianten: Aluminium blank
Bemerkungen: 
Zeitraum: 1986/87 bis 1990
Verwendung: Tourensporträder, Sporträder, Klappräder
Material: Kunststoff
Farben/Varianten: schwarz, weiß;
Bemerkungen:
Dynamo-Scheinwerfer von FER
Dynamo-Scheinwerfer wurden werksseitig nur an Rennrädern von Diamant verwendet, teilweise auch an den frühen Klapprädern sowie einigen Universalrädern von Mifa. Auch die Dynamo-Scheinwerfer verfügten über einen Spritzschutz aus Aluminium. Der Dynamo selbst war dabei identisch mit der Normalausführung und weist die gleichen baujahrsspezifischen Merkmale auf, besaß jedoch eine angenietete Halterung für den Scheinwerfer. Der Scheinwerfer war deutlich kompakter gebaut als üblich und besaß zunächst eine stark gewölbte Streuscheibe. Frühestens 1975 wurde der Scheinwerfer überarbeitet und hatte nun eine gerade Streuscheibe.
Dynamo-Scheinwerfer (1960)
Ausführung aus der Zeit um 1960, die auch an Diamant-Wandersport-Rädern verwendet wurde
Dynamo-Scheinwerfer (1965)
inkl. mitgeliefertem Zubehör zur Montage am Rennrad (Kabel inkl. Zugfedern zur Verlegung entlang der Bremszuges)- Bild25223.jpg
Dynamo-Scheinwerfer (1966 - 1974)
Noch bis mindestens 1974 besaßen die Scheinwerfer eine stark gewölbte Streuscheibe. Der Dynamo selbst war mit der Normalausführung identisch. - FER Dynamoscheinwerfer.jpg
Dynamo-Scheinwerfer (ca. 1985)
Dieser Dynamo-Scheinwerfer aus den 1980er Jahren besitzt eine gerade Streuscheibe sowie am Pluspol eine Klemmung statt einer Rändelmutter.
