Eigenbauten: Unterschied zwischen den Versionen

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==Fahrräder und Anhänger==
==Fahrräder und Anhänger==


Mit der Planwirtschaft in der DDR konnte auch der Bedarf an Fahrrädern, vor allem aber an speziellen Fahrradtypen nur teilweise oder gar nicht gedeckt werden. So entstanden, neben der [[Aufgearbeitete Fahrräder|Aufarbeitung alter Fahrräder]], verschiedenste selbstgebaute Fahrräder. Basis dafür waren handelsübliche Fahrräder sowie regulär erhältliches Zubehör und Ersatzteile. Mitunter wurde auch Material aus dem Altmetallhandel verwendet.
Im Zuge der Planwirtschaft in der DDR konnte auch der Bedarf an Fahrrädern, vor allem aber an speziellen Fahrradtypen nur teilweise oder gar nicht gedeckt werden. So entstanden, neben der [[Aufgearbeitete Fahrräder|Aufarbeitung alter Fahrräder]], verschiedenste selbstgebaute Fahrräder. Basis dafür waren handelsübliche Fahrradmodelle sowie regulär erhältliches Zubehör und Ersatzteile. Mitunter wurde auch Material aus dem Altmetallhandel verwendet.


Gebaut wurden unter anderem:
Gebaut wurden unter anderem:


*Tandemfahrräder
*Tandems
*Sportfahrräder, insbesondere BMX und Trial-Fahrräder
*Sporträder, insbesondere BMX- und Trial-Räder
*Transportfahrräder
*Transporträder
*Liegefahrräder
*Liegeräder
*Fahrradanhänger
*Fahrradanhänger



Version vom 6. Januar 2013, 17:41 Uhr

Fahrräder und Anhänger

Im Zuge der Planwirtschaft in der DDR konnte auch der Bedarf an Fahrrädern, vor allem aber an speziellen Fahrradtypen nur teilweise oder gar nicht gedeckt werden. So entstanden, neben der Aufarbeitung alter Fahrräder, verschiedenste selbstgebaute Fahrräder. Basis dafür waren handelsübliche Fahrradmodelle sowie regulär erhältliches Zubehör und Ersatzteile. Mitunter wurde auch Material aus dem Altmetallhandel verwendet.

Gebaut wurden unter anderem:

  • Tandems
  • Sporträder, insbesondere BMX- und Trial-Räder
  • Transporträder
  • Liegeräder
  • Fahrradanhänger



Batterie-Beleuchtung


Alle Bilder stammen aus der vierteljählich erschienen Zeitschrift Practic.