Eigenbauten: Unterschied zwischen den Versionen

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==Fahrräder und Anhänger==
==Fahrräder und Anhänger==


Die Planwirtschaft sorgte, das der DDR-Bürger mobil wurde, um zum Beispiel zum Arbeitsplatz  oder zur Freizeiteinrichtungen zu kommen, doch sie genügte nicht allen Erfordernissen. So entstanden verschiedenste Fahrräder im Eigenbau.  
Mit der Planwirtschaft konnte auch der Bedarf an Fahrrädern nicht gedeckt werden. So entstanden verschiedenste Fahrräder im Eigenbau. Basis hierfür waren vorhandene Fahrräder sowie im Handel erhältliches Zubehör und Ersatzteile. Mitunter wurde auch Material aus dem Altmetallhandel verwendet.


Basis hierfür waren vorhandene Modelle sowie im Handel (IFA-Vertrieb) erhältliche Zubehör und Ersatzteile. Mitunter mußte aber auch der Altmetallhandel herhalten.
Gebaut wurden vor allem, wenn die Materiallage es zu ließ:


Gebaut wurden vorallem und wenn die Materialbeschaffungslage es zu ließ:
*Tandemfahrräder
*Sportfahrräder, insbesondere BMX und Trial-Fahrräder
*Transportfahrräder
*Liegefahrräder
*Fahrradanhänger


Tandemfahrräder;
Sportfahrräder, insbesondere BMX und Trial-Fahrräder;
Transportfahrräder;
Liegefahrräder;
Fahrradanhänger


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Alle Bilder stammen aus der vierteljählich erschienen Practic-Heften
Alle Bilder stammen aus der vierteljählich erschienen Zeitschrift ''Practic''.
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Version vom 5. Januar 2013, 22:34 Uhr

Fahrräder und Anhänger

Mit der Planwirtschaft konnte auch der Bedarf an Fahrrädern nicht gedeckt werden. So entstanden verschiedenste Fahrräder im Eigenbau. Basis hierfür waren vorhandene Fahrräder sowie im Handel erhältliches Zubehör und Ersatzteile. Mitunter wurde auch Material aus dem Altmetallhandel verwendet.

Gebaut wurden vor allem, wenn die Materiallage es zu ließ:

  • Tandemfahrräder
  • Sportfahrräder, insbesondere BMX und Trial-Fahrräder
  • Transportfahrräder
  • Liegefahrräder
  • Fahrradanhänger



Batterie-Beleuchtung


Alle Bilder stammen aus der vierteljählich erschienen Zeitschrift Practic.