Diskussion:Mifa Modell 207: Unterschied zwischen den Versionen
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Zitat aus dem Artikel "Dennoch wurden auch 1989 noch 64 % aller Sporträder ohne Gangschaltung verkauft, der Anteil derer mit einer Fünfgang-Schaltung lag bei 19 %, die übrigen 17 % entfielen auf jene mit einer Dreigang-Schaltung. " | Zitat aus dem Artikel "Dennoch wurden auch 1989 noch 64 % aller Sporträder ohne Gangschaltung verkauft, der Anteil derer mit einer Fünfgang-Schaltung lag bei 19 %, die übrigen 17 % entfielen auf jene mit einer Dreigang-Schaltung. " | ||
Woher kommt diese Angabe? Es würde mich äußerst überraschen wenn das so stimmt. Meine Beobachtungen deuten eher auf das Gegenteil hin: Ich habe noch nie ein Sportrad ohne Gangschaltung von 1989 oder 1990 gesehen (von 1988 glaube ich ein einziges mal). Mit 3- und 5-Gangschaltung findet man sie dagegen regelmäßig und auch mit dem passenden Schriftzug "Sprint" auf dem Rahmen, also nicht nachgerüstet etc. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 12:39, 22. Jan. 2016 (CET) | Woher kommt diese Angabe? Es würde mich äußerst überraschen wenn das so stimmt. Meine Beobachtungen deuten eher auf das Gegenteil hin: Ich habe noch nie ein Sportrad ohne Gangschaltung von 1989 oder 1990 gesehen (von 1988 glaube ich ein einziges mal). Mit 3- und 5-Gangschaltung findet man sie dagegen regelmäßig und auch mit dem passenden Schriftzug "Sprint" auf dem Rahmen, also nicht nachgerüstet etc. Ich vermute, dass die Produktion von Sporträdern ohne Gangschaltung um 1989 eventuell sogar eingestellt worden ist. --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 12:39, 22. Jan. 2016 (CET) | ||
Version vom 22. Januar 2016, 13:40 Uhr
Zitat aus dem Artikel "Dennoch wurden auch 1989 noch 64 % aller Sporträder ohne Gangschaltung verkauft, der Anteil derer mit einer Fünfgang-Schaltung lag bei 19 %, die übrigen 17 % entfielen auf jene mit einer Dreigang-Schaltung. "
Woher kommt diese Angabe? Es würde mich äußerst überraschen wenn das so stimmt. Meine Beobachtungen deuten eher auf das Gegenteil hin: Ich habe noch nie ein Sportrad ohne Gangschaltung von 1989 oder 1990 gesehen (von 1988 glaube ich ein einziges mal). Mit 3- und 5-Gangschaltung findet man sie dagegen regelmäßig und auch mit dem passenden Schriftzug "Sprint" auf dem Rahmen, also nicht nachgerüstet etc. Ich vermute, dass die Produktion von Sporträdern ohne Gangschaltung um 1989 eventuell sogar eingestellt worden ist. --Max schwalbe (Diskussion) 12:39, 22. Jan. 2016 (CET)