Diskussion:Datierung Brandenburg Fahrräder: Unterschied zwischen den Versionen
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Ich finde bemerkenswert, dass offenbar ein erheblicher Teil aller Brandenburg-Fahrräder im Jahr 1959 hergestellt wurden (den Rahmennummern zufolge mindestens 22% der Gesamtproduktion). Das erscheint recht merkwürdig, vielleicht gab es in dem Jahr Engpässe bei einem anderen Hersteller, sodass Brandenburg mit verstärkter Produktion beauftragt wurde? Es ist immerhin das Jahr der Sortimentsbereinigung, Zufall? --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 16:56, 24. Feb. 2018 (CET) | Ich finde bemerkenswert, dass offenbar ein erheblicher Teil aller Brandenburg-Fahrräder im Jahr 1959 hergestellt wurden (den Rahmennummern zufolge mindestens 22% der Gesamtproduktion). Das erscheint recht merkwürdig, vielleicht gab es in dem Jahr Engpässe bei einem anderen Hersteller, sodass Brandenburg mit verstärkter Produktion beauftragt wurde? Es ist immerhin das Jahr der Sortimentsbereinigung, Zufall? Eine alternative Theorie wäre, dass der Jahresausstoß stetig deutlich anstieg, aber eben im Zuge der Sortimentsbereinigung eine Reduzierung oder gar das Ende des Crinitzer Fahrradbaus beschlossen wurde, sodass ab 1960 deutlich weniger und bald darauf gar nichts mehr produziert wurde. Wird in den bekannten Unterlagen zur Sortimentsbereinigung denn gar nicht auf Brandenburg eingegangen? --[[Benutzer:Max schwalbe|Max schwalbe]] ([[Benutzer Diskussion:Max schwalbe|Diskussion]]) 16:56, 24. Feb. 2018 (CET) | ||
Version vom 24. Februar 2018, 18:02 Uhr
Ich finde bemerkenswert, dass offenbar ein erheblicher Teil aller Brandenburg-Fahrräder im Jahr 1959 hergestellt wurden (den Rahmennummern zufolge mindestens 22% der Gesamtproduktion). Das erscheint recht merkwürdig, vielleicht gab es in dem Jahr Engpässe bei einem anderen Hersteller, sodass Brandenburg mit verstärkter Produktion beauftragt wurde? Es ist immerhin das Jahr der Sortimentsbereinigung, Zufall? Eine alternative Theorie wäre, dass der Jahresausstoß stetig deutlich anstieg, aber eben im Zuge der Sortimentsbereinigung eine Reduzierung oder gar das Ende des Crinitzer Fahrradbaus beschlossen wurde, sodass ab 1960 deutlich weniger und bald darauf gar nichts mehr produziert wurde. Wird in den bekannten Unterlagen zur Sortimentsbereinigung denn gar nicht auf Brandenburg eingegangen? --Max schwalbe (Diskussion) 16:56, 24. Feb. 2018 (CET)