Diamant Modell 105: Unterschied zwischen den Versionen

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Als ''Diamant Modell 105'' erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des [[Diamant Modell 106|Modells 106]]. Statt des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein [[Keilgetriebe]] in BSA-Ausführung. Möglicherweise besaßen die Räder auch [[Felgen|Leichtmetallfelgen]] anstelle der sonst üblichen Stahlfelgen, jedoch lässt sich dies noch nicht objektiv einschätzen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells 106. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird das ''Modell 105'' nicht mehr erwähnt.
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===Technische Merkmale===


Als Modell 105 erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des [[Diamant Modell 106|Modells 106]]. Statt des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein [[Tretlager|Keiltretlager]] in BSA-Ausführung. Möglicherweise besaßen die Räder auch [[Felgen|Leichtmetallfelgen]] anstelle der sonst üblichen Stahlfelgen, jedoch lässt sich dies noch nicht objektiv einschätzen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells 106. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird das Modell 105 nicht mehr erwähnt.
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* [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
*'''Technische Merkmale'''
* gekröpfter Hinterbau; nach hinten offene, waagerechte [[Gabelenden]]
  - [[Rahmen|Stahlrohrrahmen]] mit [[Rahmenmuffen|Außenmuffen]], [[Rahmenhöhe]] 56 cm, Hinterbau offen ausgeführt
* [[Tretlager|Keiltretlager]] BSA-Ausführung, [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
  - gekröpfte Sitzstreben, gekröpfte Kettenstreben, [[Gabelenden]] nach hinten (Kettenspanner)
* in Rahmenfarbe emaillierte [[Felgen|Stahlfelgen]] oder Leichtmetallfelgen, 28"; Sechskantmuttern
  - [[Tretlager|Keiltretlager]] BSA-Ausführung, [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen
* [[Bereifung]] 28" &times; 1,75" (28" &times; 1 3/4") oder 28" &times; 1,5" (28" &times; 1 1/2")
  - in Rahmenfarbe emaillierte [[Felgen|Stahlfelgen]] oder Leichtmetallfelgen, 28", Sechskantmuttern
* vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge
  - [[Bereifung]] 28"x1 3/4"
* hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel|Zahnkranz]] mit 20 Zähnen
  - vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge
* [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbauten|Vorbau]]
  - hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel|Zahnkranz]] mit 20 Zähnen
* in Rahmenfarbe emaillierte [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]]
  - [[Lenker|Tourenlenker]] ohne [[Vorbauten|Vorbau]]
* Zubehör: [[Luftpumpen|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], [[Kleidernetz]]
  - in Rahmenfarbe emaillierte [[Schutzbleche|Stahlschutzbleche]]
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  - Zubehör: [[Luftpumpen|Luftpumpe]], [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]], [[Kettenschutz]], Kleidernetz
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[[Kategorie:Modelle Diamant]]
[[Kategorie:Modelle Diamant]]

Version vom 3. November 2013, 20:47 Uhr

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Als Diamant Modell 105 erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des Modells 106. Statt des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein Keilgetriebe in BSA-Ausführung. Möglicherweise besaßen die Räder auch Leichtmetallfelgen anstelle der sonst üblichen Stahlfelgen, jedoch lässt sich dies noch nicht objektiv einschätzen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells 106. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird das Modell 105 nicht mehr erwähnt.

Technische Merkmale



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