Diamant Modell 104

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Als Diamant Modell 104 erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des Modells EH. Anstelle des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein Keilgetriebe in BSA-Ausführung. Möglicherweise besaßen die Räder auch Leichtmetallfelgen statt der sonst üblichen Stahlfelgen, jedoch lässt sich dies noch nicht genauer feststellen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells EH. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird Modell 104 nicht mehr erwähnt. Es wurde jedoch weiter gebaut, Belegexemplare sind von 1955 und 1957 aufgetaucht.

  • Referenz-Fahrrad (?) [============================== Diamant Modell 104 (Baujahr 1955) mit originaler Ausstattung.

    Referenz-Fahrrad (?)
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    Diamant Modell 104 (Baujahr 1955) mit originaler Ausstattung.

  • ============================== Das Rad ist ausgestattet mit einem LLM-Sattel, Bakelitgriffen von Tempo, ...


    ==============================
    Das Rad ist ausgestattet mit einem LLM-Sattel, Bakelitgriffen von Tempo, ...

  • ============================== ... Scheinwerfer und Strebenrücklicht von BALACO und einem Dynamo von AFE.


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    ... Scheinwerfer und Strebenrücklicht von BALACO und einem Dynamo von AFE.

  • ==============================] Keiltretlager und Leichtmetallfelgen wie beim Sportlichen Tourenrad Modell 101.


    ==============================]
    Keiltretlager und Leichtmetallfelgen wie beim Sportlichen Tourenrad Modell 101.

  • Auch dieses Exemplar von 1955 ist mit Leichtmetallfelgen ausgestattet.

    Auch dieses Exemplar von 1955 ist mit Leichtmetallfelgen ausgestattet.

  • Vollständiger, originaler Zustand.

    Vollständiger, originaler Zustand.

  • Beleuchtungsanlage von FEK, Griffe noch mit feiner Profilierung von Tempo, Sattel und Werkzeugtasche von LM, Bereifung von Barum.

    Beleuchtungsanlage von FEK, Griffe noch mit feiner Profilierung von Tempo, Sattel und Werkzeugtasche von LM, Bereifung von Barum.

  • Seinerzeit war es populär, wie in diesem Fall das hintere Schutzblech mit Schiebebildern der bereisten Orte zu verzieren.

    Seinerzeit war es populär, wie in diesem Fall das hintere Schutzblech mit Schiebebildern der bereisten Orte zu verzieren.

  • Detailansicht des Keilgetriebes.

    Detailansicht des Keilgetriebes.



Technische Merkmale



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