Diamant Modell 104: Unterschied zwischen den Versionen
Jeeves (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
Jeeves (Diskussion | Beiträge) KKeine Bearbeitungszusammenfassung |
||
| Zeile 13: | Zeile 13: | ||
Diamant 104 von 1955 A.jpg|Auch dieses Exemplar von 1955 ist mit Leichtmetallfelgen ausgestattet. | Diamant 104 von 1955 A.jpg|Auch dieses Exemplar von 1955 ist mit Leichtmetallfelgen ausgestattet. | ||
Diamant 104 von 1955 B.jpg|Vollständiger, originaler Zustand. | Diamant 104 von 1955 B.jpg|Vollständiger, originaler Zustand. | ||
Diamant 104 von 1955 C.jpg|Beleuchtungsanlage von [[FEK]], Griffe noch mit feiner Profilierung von [[Tempo]], [[Sättel|Sattel]] und [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]] vom [[Lederwarenfabrik Mühlhausen|VEB Lederwarenfabrik Mühlhausen]], [[Reifen | Diamant 104 von 1955 C.jpg|Beleuchtungsanlage von [[FEK]], Griffe noch mit feiner Profilierung von [[Tempo]], [[Sättel|Sattel]] und [[Werkzeugtaschen|Werkzeugtasche]] vom [[Lederwarenfabrik Mühlhausen|VEB Lederwarenfabrik Mühlhausen]], [[Reifen]] von [[Barum]]. | ||
Diamant 104 von 1955 D.jpg|Seinerzeit war es populär, wie in diesem Fall das hintere Schutzblech mit Schiebebildern der bereisten Orte zu verzieren. | Diamant 104 von 1955 D.jpg|Seinerzeit war es populär, wie in diesem Fall das hintere Schutzblech mit Schiebebildern der bereisten Orte zu verzieren. | ||
Diamant 104 von 1955 E.jpg|Detailansicht des Keilgetriebes. | Diamant 104 von 1955 E.jpg|Detailansicht des Keilgetriebes. | ||
| Zeile 27: | Zeile 27: | ||
* [[Tretlager|Keiltretlager]] BSA-Ausführung, [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen | * [[Tretlager|Keiltretlager]] BSA-Ausführung, [[Kettenblätter|Kettenblatt]] mit 46 Zähnen | ||
* in Rahmenfarbe emaillierte [[Felgen|Stahlfelgen]] oder Leichtmetallfelgen, 28"; Sechskantmuttern | * in Rahmenfarbe emaillierte [[Felgen|Stahlfelgen]] oder Leichtmetallfelgen, 28"; Sechskantmuttern | ||
* [[ | * [[reifen]] 28" × 1,75" (28" × 1 3/4") oder 28" × 1,5" (28" × 1 1/2") | ||
* vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge | * vorn [[Bremsen|Stempelbremse]] mit Gestänge | ||
* hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel|Zahnkranz]] mit 20 Zähnen | * hinten [[Naben|Freilaufnabe]] mit Rücktrittbremse, [[Ritzel|Zahnkranz]] mit 20 Zähnen | ||
Version vom 6. Oktober 2022, 18:07 Uhr
Diese Seite ist Teil der
in der Unterkategorie |
Als Diamant Modell 104 erscheint im Katalog von 1950 eine Ausstattungsvariante des Modells EH. Anstelle des Glockentretlagers besitzt diese Ausführung ein Keilgetriebe in BSA-Ausführung. Den bisherigen Belegexemplaren zufolge, besaßen die Räder auch Leichtmetallfelgen statt der sonst üblichen Stahlfelgen. Die übrige Ausstattung glich der des Modells EH. Offenbar entstanden nur wenige Exemplare dieser Ausführung, was eine genauere Eingrenzung des Produktionszeitraumes erschwert. Bereits im Katalog des Jahres 1955 wird Modell 104 nicht mehr erwähnt. Es wurde jedoch weiter gebaut, Belegexemplare sind von 1955 und 1957 aufgetaucht.
Diamant Modell 104 (Baujahr 1955) mit originaler Ausstattung.
Keiltretlager und Leichtmetallfelgen wie beim Sportlichen Tourenrad Modell 101.
Auch dieses Exemplar von 1955 ist mit Leichtmetallfelgen ausgestattet.
Vollständiger, originaler Zustand.
Beleuchtungsanlage von FEK, Griffe noch mit feiner Profilierung von Tempo, Sattel und Werkzeugtasche vom VEB Lederwarenfabrik Mühlhausen, Reifen von Barum.
Seinerzeit war es populär, wie in diesem Fall das hintere Schutzblech mit Schiebebildern der bereisten Orte zu verzieren.
Detailansicht des Keilgetriebes.
Technische Merkmale
|