Datierung Möve und Orion Fahrräder
Datierung mit Hilfe der Rahmennummer
Die ersten Nachkriegsräder von Möve tauchen in den späten 40er Jahren auf und haben eine Rahmennummer um 650.000. Zum Jahreswechsel 1959/1960 wurde mit der Nummerierung wieder von 0 begonnen, bei den ersten 100.000 Rädern war der Rahmennummer noch eine Null vorangestellt. Die (vermutlich nur wenigen) Fahrräder der Marke Orion fallen unter die Reihe der Möve-Rahmennummern.
| Rahmennummer | Baujahr | |
|---|---|---|
| von | bis | |
415.655 |
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446.440 |
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502.450 |
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578.755 |
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646.880 |
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| Rahmennummer | Baujahr | |
|---|---|---|
| von | bis | |
662.702 |
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685.007 |
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725.849 |
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951.930 |
1.024.815 |
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1.090.242 |
1.129.570 |
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1.292.392 |
||
1.377.835 |
||
1.538.711 |
||
152.027 |
176.883 |
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Datierung mit Hilfe von Anbauteilen
Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.
Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:
- Radnaben (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
- Scheinwerfer (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
- Rücklichter (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
- Dynamos
- Kettenblätter (bei Tourenrädern mit Glockenlager, dort auf der Rückseite des Kettenblattes)
- Sattelkloben
Die Datumsprägung erfolgte auf unterschiedliche Weise:
- ein Ziffernpaar, z.B. "54", was 1954 entspricht
- zwei Ziffernpaare, z.B. "02 61" oder "02/61", was Februar 1961 entspricht
- eine römische Ziffer und ein Ziffernpaar, z.B. "III 87" oder "III/87", was dem 3. Quartal 1987 entspricht
Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.
Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes
Zeitraum: Vorkrieg bis 1948
Material: Zinkdruckguss
Nietabstand:- MöveSchild51.jpg
Zeitraum: 1948 bis 1951
Material: Zinkdruckguss
Nietabstand: 
Zeitraum: Mitte 1952 bis 1953
Material: Aluminiumblech, geprägt
Nietabstand:
Bemerkungen: mit VVB- und IFA-Prägung
Zeitraum: ca. 1952 bis 1953
Material: Aluminiumblech, geprägt
Nietabstand:
Bemerkungen: mit großem, farbigen IFA-Logo
Zeitraum: ca. 1953 bis 1954
Art/Material: (Stahl?-)Blech
Nietabstand:
Zeitraum: ca. 1954 bis 1957
Material: Messing, emailliert
Nietabstand:
Bemerkungen: Ährenkranz in grün, blau, gelb oder rot. Befestigung mit drei Nieten.
Zeitraum: ca. 1954 bis 1957
Material: Messing, emailliert
Nietabstand:
Bemerkungen: Ährenkranz in grün, blau, gelb oder rot. Befestigung mit zwei Nieten.- Möve SKS Messing emailliert.JPG
Zeitraum: ca. 1957 bis 1960
Material: Messing, emailliert
Nietabstand: 
Zeitraum: ca. 195x bis 19xx
Material: Messing, lackiert
Nietabstand:
Bemerkungen:
Zeitraum: 195x bis 195x (hier: 1958)
Material: Aluminium, lackiert
Nietabstand:Zeitraum: um 1960
Material: Aluminium, lackiert
Nietabstand:Zeitraum: um 1961
Material: Aluminium, lackiert
Nietabstand:
Datierung mit Hilfe der Steuerkopfmuffen
Diese Möglichkeit soll nicht unerwähnt bleiben, kann jedoch maximal einen Anhaltspunkt auf das Jahrzehnt geben, in dem ein Fahrrad gebaut wurde, da die Rahmenmuffen im Vergleich z.B. zum Steuerkopfschild eher selten überarbeitet wurden. Ein Artikel zu den Steuerkopfmuffen aller Hersteller findet sich hier.