Alltagsbilder: Unterschied zwischen den Versionen
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Vom (frühen) DDR-Fahrradhandel sind einige Bilder erhalten, die einen interessanten Einblick in das damalige Warenangebot und die Verkaufskultur geben. Da es sich um offizielle Bilder handelt ("Zentralbild" - Bildstelle der DDR-Nachrichtenagentur ADN), sollten diese Bilder und ihre Originaltitel kritisch betrachtet werden. | Vom (frühen) DDR-Fahrradhandel sind einige Bilder erhalten, die einen interessanten Einblick in das damalige Warenangebot und die Verkaufskultur geben. Da es sich um offizielle Bilder handelt ("Zentralbild" - Bildstelle der DDR-Nachrichtenagentur ADN), sollten diese Bilder und ihre Originaltitel jedoch stets kritisch betrachtet werden. | ||
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Mit dem Fahrrad unterwegs - an dieser Stelle zeigt das DDR-Fahrradwiki Ausschnitte aus dem Fahrrad-Alltag in der DDR. | Mit dem Fahrrad unterwegs - an dieser Stelle zeigt das DDR-Fahrradwiki Ausschnitte aus dem Fahrrad-Alltag in der DDR. | ||
Auch hier handelt es sich hauptsächlich um offizielle Bilder ("Zentralbild" - Bildstelle der DDR-Nachrichtenagentur ADN), die daher, wie auch ihre Originaltitel, kritisch betrachtet werden sollten. | Auch hier handelt es sich hauptsächlich um offizielle Bilder ("Zentralbild" - Bildstelle der DDR-Nachrichtenagentur ADN), die daher, wie auch ihre Originaltitel, stets kritisch betrachtet werden sollten. | ||
Version vom 29. März 2013, 19:08 Uhr
Fahradhandel
Vom (frühen) DDR-Fahrradhandel sind einige Bilder erhalten, die einen interessanten Einblick in das damalige Warenangebot und die Verkaufskultur geben. Da es sich um offizielle Bilder handelt ("Zentralbild" - Bildstelle der DDR-Nachrichtenagentur ADN), sollten diese Bilder und ihre Originaltitel jedoch stets kritisch betrachtet werden.
"Auf Achse"
Mit dem Fahrrad unterwegs - an dieser Stelle zeigt das DDR-Fahrradwiki Ausschnitte aus dem Fahrrad-Alltag in der DDR. Auch hier handelt es sich hauptsächlich um offizielle Bilder ("Zentralbild" - Bildstelle der DDR-Nachrichtenagentur ADN), die daher, wie auch ihre Originaltitel, stets kritisch betrachtet werden sollten.
"Das volkseigene Messgerätewerk "Karl Marx" in Magdeburg hat als Massenbedarfsartikel schon mehr als 30.000 Fahrrad-Anbaumotore auf den Markt gebracht. Was dieses Erzeugnis unserer volkseigenen Industrie zu leisten vermag bewiesen dieser Tage einige Magdeburger Radfahrer, die mit ihren motorisierten "Drahteseln" in den Harz fuhren und als erste sogar den Brocken erzwangen. Sie haben die rund 240 Kilometer lange Strecke Magdeburg-Brocken-Mageburg in einem Tag zurückgelegt und damit eine beachtenswerte Leistung aufgestellt." (Juni 1955)
"Man weiss, dass in Holland und in Dänemark Fahrräder das dominierende Verkehrsmittel sind. Sieht man in die Strassen der Stadt des Schwermaschinenbaues der DDR, Magdeburg, gewinnt man den gleichen Eindruck. Kein Wunder, dass soviele Magdeburger das Fahrrad lieben, Denn aus Magdeburg kommt der Verdiente Meister des Sports "Täve" Schur, Sieger der Internationalen Radfernfahrt für den Frieden 1955 und auch 1956 Mannschaftskapitän der DDR-Friedensfahrer." (April 1956)