Alfred Hammer: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:HammerMoped.jpg|200px|thumb|right|Werbung aus einer DDR-Zeitschrift, vrmtl. Ende der 1950er Jahre]]
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Hersteller von Mopeds bzw. mopedähnlichen Fahrrädern, die wahlweise mit einem [[MAW|MAW-Motor]] ausgestattet waren oder ohne Motor geliefert wurden. Die Herstellung der Fahrzeuge erfolgte offenbar nur auf Bestellung.
Hersteller von Mopeds bzw. mopedähnlichen Fahrrädern, die wahlweise mit einem [[Hilfsmotor|MAW-Motor]] ausgestattet waren oder ohne Motor geliefert wurden. Die Herstellung der Fahrzeuge erfolgte offenbar nur auf Bestellung.
Es steht zu vermuten, dass als Grundlage für den Rahmen normale Fahrradrahmen dienten. Viele Anbauteile dürften standardisierte Teile der DDR-Fahrradindustrie gewesen sein. Die Laufradgröße betrug 26 Zoll. Die Motorkraft wurde mittels Riemen auf das Hinterrad übertragen.
Es steht zu vermuten, dass als Grundlage für den Rahmen normale Fahrradrahmen dienten. Viele Anbauteile dürften standardisierte Teile der DDR-Fahrradindustrie gewesen sein. Die Laufradgröße betrug 26 Zoll. Die Motorkraft wurde mittels Riemen auf das Hinterrad übertragen.



Version vom 12. August 2012, 16:37 Uhr

Firma Alfred Hammer, Naundorf, Kreis Eilenburg

Werbung aus einer DDR-Zeitschrift, vrmtl. Ende der 1950er Jahre

Hersteller von Mopeds bzw. mopedähnlichen Fahrrädern, die wahlweise mit einem MAW-Motor ausgestattet waren oder ohne Motor geliefert wurden. Die Herstellung der Fahrzeuge erfolgte offenbar nur auf Bestellung. Es steht zu vermuten, dass als Grundlage für den Rahmen normale Fahrradrahmen dienten. Viele Anbauteile dürften standardisierte Teile der DDR-Fahrradindustrie gewesen sein. Die Laufradgröße betrug 26 Zoll. Die Motorkraft wurde mittels Riemen auf das Hinterrad übertragen.

Bislang sind nur wenige Exemplare belegt. Schätzungen zufolge sollen nur wenige hundert Stück produziert worden sein. Der Preis betrug 760,00 DM.

Produkte

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