Tipps zu Pedalen

Pedale sind relativ hoch beanspruchte Teile des Fahrrads. Abhängig von individuellen Gewohnheiten werden sie insbesondere beim Auf- und Absteigen stark belastet und können bei unachtsamer Kurvenfahrt Schaden nehmen. Die Lager befinden sind unmittelbar im Spritzwasserbereich und sind in der Regel nicht allzu gut vor Verschmutzung geschützt. Eine regelmäßige Pflege empfiehlt sich daher, um die Lebensdauer zu vergrößern. Die in der DDR erhältlichen Pedale waren stets kugelgelagert, einige Modelle lassen sich auch vollständig zerlegen. Problematisch sind die Blockpedale der 1980er Jahre aus PUR-Material, die aufgrund ihrer Bruchanfälligkeit heute kaum noch anzutreffen sind. Im Folgenden wird die Aufarbeitung von zerlegbaren Blockpedalen der 1970er Jahre beschrieben:

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  Dieses Bild zeigt die Pedale A100 (Herren) und die Pedale A800 (Damen)
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  Als erstes löst man die zwei Muttern auf der Tretlagerseite. Das Pedal zerfällt von alleine in 5 Teile.
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  Der nächste Schritt ist das ziehen der beiden Gewindestangen. Diese sitzen meist sehr fest im Gummi, lassen sich aber mit einem Gummihammer und einer Zange gut entfernen.
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  Jetzt beginnen wir mit der Zerlegung der Pedalachse mit Hülle. Ein Pedalschlüssel und ein 10er Ringschlüssel leisten gute Dienste.
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  Nötig ist dies um altes Fett zu entfernen und neues in das Lager einzubringen.
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  Für die weitere Zerlegung benötigt man einen Pedalschlüssel und eine 13er/14er Nuss.
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  So sieht die zerlegte Pedalachse aus.
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  Auch hier gilt es altes Fett und Abrieb zu entfernen.
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  Sauber aufgearbeitet sieht es dann so aus.
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  Mit ordentlich Fett werden die Lager versorgt.
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  …und wieder zusammen gesetzt.
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  Die Gummis lege ich auf die Heizung um sie weich zu machen und die Plastereflektoren ausbauen zu können. Die Pedalgummis weiche ich in Fitwasser ein und reinige sie dann mit einer Bürste. Alternativ kann man die Gummis auch mit Glasperlen strahlen. Nach der Reinigung werden sie wieder auf der Heizung getrocknet.
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  Abschliessend werden die Pedalgummis mit Ballistol Universalöl behandelt. Solange die Gummis noch warm sind, kann man sehr gut die Plastereflektoren einsetzen.
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  Etwas Ballistolöl in die Löcher der Pedalgummis gespritzt erleichtert das Einschieben der Pedalstege enorm.
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  Fertig verschraubt, sind die Pedale wieder voll einsatzfähig.