Sattelstützen
Sattelstützen, auch Sattelkerzen genannt, gab es in verschiedenen Längen, Durchmessern und Oberflächenveredelungen. Sattelstützen hatten zumeist eine Länge von 17-18 cm und einen Durchmesser von zumeist 24 mm. Bis Anfang der 1960er Jahre wurden teilweise Sattelstützen mit 25 mm Durchmesser verwendet. Für Jugend- und Kinderräder gab es Ausführungen mit 22 mm Durchmesser. Sattelstützen wurden in der Regel verchromt, in den 1950er Jahren vereinzelt aber auch vernickelt oder verzinnt. Als Zubehör gab es Stattelstützen in langer Ausführung. Für Klappräder und für das Mifa Universal wurden besonders lange Sattelstützen verwendet. Für Rennräder der 1950er Jahre wurden auch Sattelstützen aus Aluminium produziert, die oben verschlossen (zusammengepresst) waren.
Zur Montage von Kindersätteln an Damenrädern wurden sogenannte Sattelverleger angeboten, die mit einer Schelle am Oberrohr des Rahmens verschraubt wurden und eine Positionierung des Kindersattels zwischen Lenkrad und Fahrer ermöglichten. Bei Herrenrädern war ein Sattelverleger nicht erforderlich, hier konnte der Kindersattel direkt auf dem Oberrohr angebracht werden.
Übersicht Sattelstützen-Durchmesser für Touren- und Sporträder
| Fahrradhersteller/ -marke | Durchmesser der Sattelstütze |
|---|---|
| Brandenburg | 25 mm |
| Diamant | 24 mm |
| IFA Touring | 24 mm |
| Mifa | 24 mm (Zumindest bis 1949 25 mm) |
| Möve | 25 mm |
| National | 25 mm |
| Primus | 25 mm |
| Simson | 24 mm |
| IFA Schönebeck | 25,5 mm |
Hersteller Sattelstützen
Unter anderem:
- Diamant (vrmtl. durchgängig von 1945 bis 1990)
- Mifa (belegt für 1971)
- Fahrradwerk Crinitz N/L
- Hainsberger Metallwerke
- VEB Kraftfahrzeug-Zubehörwerke Dresden
- Hermann Popp (belegt für 1955, 1962 bis 1964, 1966, 1967, 1970, 1971)
- VEB Fahrrad-Zubehör (belegt für 1972 bis 1974)
- VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, Werk 13 Benshausen (belegt für 1981)
- IFA Werk Schönebeck (belegt für 1947, 1948)
Hersteller Sattelverleger
Unter anderem:
- Volkseigener Elektro-Maschinenbau, Berlin (belegt für 1955, 1956)
- ARARA (belegt für 1957)
- Möve (belegt für 1963, 1964, 1966, 1967, 1976)
- Hermann Popp (belegt für 1963, 1964, 1966, 1967)
- Gerhard Berger, Dresden (belegt für 1965 bis 1968)
- VEB Fahrrad-Zubehör (belegt für 1976)
- VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk Ernst Thälmann Suhl, Werk 13 Benshausen (belegt für 1981)
- VEB Traktorenwerk Schönebeck/VEB Traktoren- und Dieselmotorenwerk Schönebeck, Betrieb des VEB Kombinat Fortschritt (1970er/1980er Jahre)
- VEB Blechbearbeitungsmaschinenwerk Gotha, Abteilung Konsumgüter, Walthershausen (1970er/1980er Jahre)
- VEB Sächsischer Brücken- und Stahlhochbau Dresden, Betrieb des Schwermaschinenbaukombinat TAKRAF (belegt für 1981)
Ausführungen Sattelstützen
Zeitraum: vrmtl. 50er Jahre
Hersteller: ??
Verwendung: evtl. Zubehörteil
Material: Stahl, vernickelt
Durchmesser: 25 mm
Länge: 18 cm
Bemerkungen: schwach geprägtes Gütezeichen zu erkennen
Zeitraum: bis Ende 1952
Hersteller: Hainsberger Metallwerke
Verwendung: Fahrräder der Marke National und Primus
Material: Stahl, vernickelt
Durchmesser: 25 mm
Länge: 18,1 cm
Bemerkungen: ungeprägt, lange Verjüngung (5 cm)
Zeitraum: etwa Mitte der 1950er Jahre
Hersteller: VEB Kraftfahrzeug-Zubehörwerke Dresden
Verwendung: Kinderfahrräder
Material: Stahl, verchromt
Durchmesser: 22 mm
Länge: ?? cm
Bemerkungen: Geprägt mit HAFA-Logo, Gütezeichen und Betriebsnummer. Durchgehend gleicher Durchmesser.
Zeitraum: etwa 1950 bis 1962
Hersteller: Fahrradwerk Crinitz N/L
Verwendung: Brandenburg-Fahrräder, Zubehörteil
Material: Stahl, verchromt
Durchmesser: 25 mm
Länge: ?? cm
Bemerkungen: vrmtl. ungeprägt
Zeitraum: 194x bis 1990
Hersteller: Diamant
Verwendung: alle Diamant-Fahrräder
Material: Stahl, verchromt
Durchmesser: 24 mm
Länge: ?? cm
Bemerkungen: Bis Anfang der 1960er Jahre mit Diamant und Gütezeichen geprägt.
Zeitraum: 194x bis 1990
Hersteller:
Verwendung:Rechts: die meisten Fahrradmodelle; Mitte: Zubehör; Links: Zubehör, Mifa Klappräder, Mifa Universal und Minirad
Material: Stahl, verchromt
Durchmesser: 24 mm
Länge: 17-18/25/38 cm
Bemerkungen: ungeprägt. Links: werksseitige Montage mit einer Distanzhülse, um den größeren Innendurchmesser des geschweißten Rahmenrohrs auszugleichen.
Zeitraum: 19xx bis 1990 (hier: 1980er Jahre)
Hersteller: Diamant
Verwendung: Kinder- und Jugendfahrräder
Material: Stahl, verchromt
Durchmesser: 22 mm
Länge: 19 cm
Bemerkungen: ungeprägt; hier mit Originalverpackung
Zeitraum: 19xx bis 1990 (hier: 1980er Jahre)
Hersteller: Diamant
Verwendung: Sport- und Tourensporträder
Material: Stahl, verchromt
Durchmesser: 24 mm
Länge: ?? cm
Bemerkungen: ungeprägt; hier mit Originalverpackung
Zeitraum: 1980er Jahre
Hersteller: vrmtl. VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen
Verwendung: 12,5"-Kinderfahrräder des VEB Kinderfahrzeuge Mühlhausen
Material: Stahl, verchromt
Durchmesser: ?? mm
Länge: ?? cm
Bemerkungen: gekröpft, durchgehend gleicher Durchmesser
Zeitraum: 1980er Jahre, hier: 1984
Hersteller: vrmtl. VEB Metallmöbel Berlin
Verwendung: 12,5"-Kinderfahrräder des VEB Metallmöbel Berlin
Material: Stahl, vernickelt
Durchmesser: ?? mm
Länge: ?? cm
Bemerkungen: gekröpft, durchgehend gleicher Durchmesser
Zeitraum: 197x bis vrmtl. 1990
Hersteller: ??
Verwendung: Renn- und BahnFahrräder
Material: Aluminium
Durchmesser: ?? mm
Länge: ?? cm
Bemerkungen: Ab den 1970er Jahren wurden in Leipzig(?) auch Patentsattelstützen hergestellt, deren Aufbau stark an die zu dieser Zeit üblichen Campagnolo Two-Bolt-Sattelstützen erinnert und auch mit tropfenförmigen Querschnitt bei TEXTIMA-Rennmaschinen Verwendung fanden. Ausgangsmaterial für diese Kleinserie sollen defekte Felgen gewesen sein.
Ausführungen Sattelverleger
Zeitraum: um 1957
Hersteller: ARARA
Verwendung: Zubehör
Material: Stahl, lackiert
Bekannte Farben: schwarz
Durchmesser:
Länge:
Bemerkungen: gekröpfte Ausführung für Damen-Sporträder
Zeitraum: vrmtl. 1970er Jahre
Hersteller: Möve
Verwendung: Zubehör
Material: Stahl, lackiert
Bekannte Farben: schwarz
Durchmesser:
Länge:
Bemerkungen: "Modell 670"
