Beipackzettel

Aus DDR-FahrradWiki
Version vom 6. Juli 2011, 14:26 Uhr von >Mr. Tonzy Linder
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Neben dem Werkzeug befand sich in den Werkzeugtaschen neuer Fahrräder auch ein kleines Zettelchen mit Hinweisen zur Pflege des neuen Fahrrades. Dabei handelte es sich allerdings weniger um eine unpersönliche Betriebsanleitung, sondern um eine teilweise sogar humorvolle Sammlung von Hinweisen und Ratschlägen mit denen der Besitzer des Fahrrades direkt angesprochen wurde. Da diese Empfehlungen natürlich auch heute noch ihre Gültigkeit besitzen, aber die Zettel nur selten erhalten geblieben sind, soll deren Inhalt unten wiedergegeben werden.


Mifa

VEB Mifa-Werk, Sangerhausen; Drucklegung 1959 (Kennung: IV/21/1 Pt 601/59 250 000 (2122))


___Behandle Dein neues Fahrrad richtig!

  1. Beachte beim Aufpumpen, daß der Reifen überall
    gleichmäßig in der Felge liegt. Die an der Bereifung
    angebrachte Kennlinie muß gleichmäßig über den
    Rand der Felge vorstehen und erkennbar sein.
  2. Fahre nie mit zu niedrigem Luftdruck. Du ge-
    fährdest sonst Reifen und Schlauch.
  3. Stelle die Höhe des Sattels nach Deiner Bein-
    länge ein: Bei normalem Sitz muß die Ferse des
    gestreckten Beines das tiefgetretene Pedal gerade
    noch berühren.
  4. Ueberzeuge Dich vor der ersten Fahrt, daß der
    Lenker richtig sitzt und die Lenkerspindel (Sechs-
    kant am Lenkerkopf) fest angezogen ist.
  5. Ziehe nach der ersten Fahrt sämtliche Schrauben
    und Muttern nach. Sie lockern sicher gern bei einem
    neuen Fahrrad.
  6. Auch Speichen und Nippel können in der ersten
    Zeit etwas nachgeben. Lasse deshalb von einem
    Fachmann die Laufräder nachspannen, falls sie zu
    schlagen anfangen.
  7. Oele ab und zu das Tretlagergetriebe, die Kette,
    die Freilaufnabe, die Vorderradnabe und die Pedale
    mit säurefreiem Oel.
  8. Reibe naßgewordene blanke Teile mit einem
    weichen Lappen trocken und trage einen leichten
    Oelhauch (säurefreies Oel) auf.
  9. Stelle Dein Fahrrad nicht im Keller oder in feuch-
    ten Räumen ab.
  10. Pumpe die Reifen leicht auf, auch wenn Du nicht
    fährst. Ein unaufgepumpter Reifen kann seinen
    Sitz in der Felge verändern.


Diamant

VEB Fahrradwerk Elite-Diamant, Karl-Marx-Stadt 30; Drucklegung 1961 (Kennung: III/27/24 Kv 3884/59 DDR 1782)


Wichtiges
___.über die Behandlung Deines neuen Rades ....

  1. Beachte beim Aufpumpen, daß der Reifen überall
    gleichmäßig in der Felge liegt. Die an der Bereifung
    angebrachte Kennlinie muß gleichmäßig über den
    Rand der Felge vorstehen und erkennbar sein.

  2. Fahre nie mit zu niedrigem Luftdruck. Du gefähr-
    dest sonst Bereifung und Felge.

    Besonders bei Rädern mit Leichtmetallfelgen muß
    mit höherem Luftdruck gefahren werden, da sonst
    beim Durchfahren eines Schlagloches die Felge
    zerstört werden kann.

  3. Stelle die Höhe des Sattels nach Deiner Beinlänge
    ein. Bei normalem Sitz muß die Ferse des ge-
    streckten Beines das tiefgetretene Pedal gerade
    noch berühren.

  4. Überzeuge Dich vor der ersten Fahrt, daß der
    Lenker richtig sitzt und die Lenkerspindel (Sechs-
    kant am Lenkerkopf) fest angezogen ist.

  5. Ziehe nach der ersten Fahrt sämtliche Schrauben
    und Muttern nach. Sie lockern sicher gern bei einem
    neuen Fahrrad.


  1. Auch Speichen und Nippel können in der ersten
    Zeit etwas nachgeben. Lasse deshalb von einem
    Fachmann die Laufräder nachspannen, falls sie zu
    schlagen anfangen.

    Dies ist besonders bei Leichtmetallfelgen zu be-
    achten.

  2. Öle ab und zu die Kette, die Freilaufnabe, die
    Vorderradnabe und die Pedale mit säurefreiem Oel.

  3. Reibe naßgewordene blanke Teile mit einem wei-
    chen Lappen trocken und trage einen leichten Öl-
    hauch (säurefreies Oel) auf.

  4. Stelle Dein Fahrrad nicht im Keller oder in feuchten
    Räumen ab.
  5. Pumpe die Reifen leicht auf, auch wenn Du nicht
    fährst. Ein unaufgepumpter Reifen kann seinen
    Sitz in der Felge verändern.

___.... und über richtiges Verhalten
____________________________.im Straßenverkehr

  1. Fahre stets auf der äußersten rechten Seite der
    Straße, bist Du in Gesellschaft, dann fahrt hinter-
    einander, denn schnellere Fahrzeuge wollen gefahr-
    los überholen.