Datierung Simson Fahrräder
Die mehrfache Umbenennung des Betriebes in der Nachkriegszeit war den häufigen Umstrukturierungen der DDR-Wirtschaft geschuldet. Anfangs Teil einer sowjetischen Aktiengesellschaft, wurde Simson ab 1952 Volkseigener Betrieb:
- bis 1946: Simson & Co. Suhl
- 1948 - 1952: Simson und Co SAG Awtowelo Suhl
- ab 1. Mai 1952: VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl
- 1953: VEB IFA Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl
- ab 1954 wieder: VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson Suhl
- im Jahr 1957 Einstellung der Fahrrad-Produktion
Datierung mit Hilfe der Rahmennummer
Die hier gezeigte Liste beinhaltet die Rahmennummern der Awtowelo- sowie der Simson-Phase des Betriebes.
| Rahmennummer | Baujahr | |
|---|---|---|
| von | bis | |
1.395.xxx |
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1.43x.xxx |
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1.43x.xxx |
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1.480.828 |
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1.711.409 |
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1.931.882 |
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2.062.085 |
2.23x.xxx |
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2.514.18x |
2.545.65x |
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Datierung mit Hilfe von Anbauteilen
Außer mit der Rahmennummer lassen sich Fahrräder auch über verschiedene Anbauteile datieren. Allerdings setzt das voraus, dass die entsprechenden Komponenten auch eine Baujahresprägung besitzen und ab Werk am einzuordnenden Fahrrad montiert waren.
Auf folgenden Komponenten lassen sich für gewöhnlich Baujahresstempel finden:
- Radnaben (auf der Nabenhülse oder den inneren Bauteilen)
- Scheinwerfer (bei Metalllampen häufig verdeckt am Halter)
- Rücklichter (an der Unterseite oder verdeckt an der Rückseite)
- Dynamos
- Sattelkloben
Die Datumsprägung erfolgte auf unterschiedliche Weise:
- ein Ziffernpaar, z.B. "54", was 1954 entspricht
- zwei Ziffernpaare, z.B. "02 61" oder "02/61", was Februar 1961 entspricht
- eine römische Ziffer und ein Ziffernpaar, z.B. "III 87" oder "III/87", was dem 3. Quartal 1987 entspricht
Umgekehrt kann diese Datierungsmethode auch genutzt werden, um nicht-originale Bauteile zu identifizieren.
Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes
| Steuerkopfschild | Verwendungszeitraum | Bemerkungen |
|---|---|---|
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