Datierung mit Hilfe der Rahmennummer

Bei der zeitlichen Einordnung eines Mifarades über die Rahmennummer sind einige Besonderheiten zu beachten. In der Nachkriegszeit wurde zunächst das alte Nummernschema weiter genutzt. Erst ab 1953 begann man mit der Zählung wieder bei 0. Mit Beginn der Herstellung von Sporträdern und Klapprädern erhielten diese bei Mifa jeweils ein eigenes Nummernschema. Lediglich Tourenräder und Tourensporträder wurden weiter nach dem alten Schema nummeriert. Teilweise sind die Listen noch sehr lückenhaft. Gesicherte Baujahre können hier deshalb gerne mit der jeweiligen Rahmennummer der Liste hinzugefügt werden. Bitte so vorgehen, dass nur die jeweils kleinste und größte bekannte Nummer eines Baujahres in den Spalten "von" und "bis" steht.

Touren- und Tourensporträder

Diese Liste gilt auch für Mifa Sporträder der 50er / 60er Jahre.

Rahmennummer		Baujahr
von	bis
	`985.205`	`1950`
`1.013.948`	`1.115.171`	`1951`
`1.143.178`	`1.187.056`	`1952`
`348`	`106.733`	`1953`
`141.977`	`227.994`	`1954`
`260.151`	`381.190`	`1955`
`406.438`	`507.374`	`1956`
`556.961`	`651.777`	`1957`
`730.185`	`787.722`	`1958`
`809.301`	`882.871`	`1959`
	`953.983`	`1960`
	`1.015.452`	`1961`
	`1.172.114`	`1962`
`1.278.947`	`1.351.901`	`1963`
		`1964`
`1.636.119`	`1.711.492`	`1965`
		`1966`
	`2.281.386`	`1967`
	`2.771.877`	`1968`
		`1969`
	`2.878.248`	`1970`
`2.974.239`	`3.038.611`	`1971`
		`1972`
	`3.290.431`	`1973`
		`1974`
	`3.499.299`	`1975`
		`1976`
	`3.670.757`	`1977`
`3.799.005`	`3.805.666`	`1978`
	`4.007.773`	`1979`
	`4.250.176`	`1980`
	`4.621.733`	`1981`
`4.852.996`	`4.856.617`	`1982`
`5.138.836`	`5.192.005`	`1983`
`5.205.929`	`5.427.503`	`1984`
		`1985`
	`5.700.205`	`1986`
		`1987`
		`1988`
		`1989`
		`1990`
		`1991`

Sporträder

Gilt erst ab 1969, für Sporträder früherer Baujahre (50er/60er) gilt die Tourenradliste

Rahmennummer		Baujahr
von	bis
`4.018`	`44.356`	`1969`
	`61.768`	`1970`
		`1971`
		`1972`
		`1973`
	`258.119`	`1974`
		`1975`
		`1976`
`409.286`	`415.744`	`1977`
		`1978`
		`1979`
		`1980`
		`1981`
		`1982`
		`1983`
	`841.315`	`1984`
		`1985`
		`1986`
	`1.075.730`	`1987`
		`1988`
	`1.802.849`	`1989`
		`1990`
		`1991`

Klappräder

Die ersten Mifa Klappräder wurden 1967 verkauft. Die Rahmennummern sind bis mindestens 1973 am Ausfallende zu finden, ab spätestens 1975 dann am Sattelrohr.

Rahmennummer		Baujahr
von	bis
		`1967`
		`1968`
		`1969`
		`1970`
	`103.000`	`1971`
`293.935`	`410.353`	`1972`
	`436.691`	`1973`
		`1974`
	`852.182`	`1975`
	`1.060.731`	`1976`
		`1977`
		`1978`
		`1979`
		`1980`
`2.003.379`	`2.060.000`	`1981`
	`2.142.510`	`1982`
		`1983`
		`1984`
	`2.412.693`	`1985`
	`2.466.668`	`1986`
		`1987`
	`2.658.155`	`1988`
		`1989`
		`1990`
		`1991`

Datierung mit Hilfe des Steuerkopfschildes

Steuerkopfschild	Verwendungszeitraum	Bemerkungen
	`1950 - 1953`	Material: Stahlblech lackiert / brüniert
	`um 1954`	Material: Messing emailliert
	`um 1954`	Material: Stahlblech emailliert / brüniert
	`um 1956`	Material: Stahlblech emailliert / brüniert wohl nur an Sporträdern
	`195x`	Material: Messing Lackiert Hintergrund genoppt, Nietlöcher nicht verstärkt
	`um 1958`	Material: Messing lackiert
Datei:Mifa Emblem 1960 Messing Alu ?.jpeg	`um 1960`	Material: Messing (Alu?) lackiert brauner Untergrund, jedoch nicht mehr genoppt
	`um 1960`	Material: Stahlblech brüniert wohl nur an den letzten Sporträdern Ende der 50er Jahre
Datei:Mifa Emblem 1965 Messing Alu ?.jpeg	`um 1965`	Material: Messing (Alu?) lackiert Rand der Nietlöcher nicht mehr verstärkt
	`ca. 1971-1977`	Material: Abziehbild
	`ca. 1977-1980`	Material: Aufkleber
	`ca. 1977-1980`	Material: Aufkleber
	`ca. 1986-1990`	Material: Abziehbild
	`ca. 1986-1990`	Material: Abziehbild