Getriebe
Als Getriebe wird im Fahrradbau die Funktionseinheit Kurbel, Kettenblatt und Tretlager (Welle, Lagerschalen und Kugellagern, bei Keilgetrieben auch Kurbelkeile) bezeichnet. In der DDR-Fahrradindustrie wurden ausschließlich Keil- und Glockengetriebe in verschiedenen Ausführungen hergestellt und werksseitig an Fahrrädern verbaut. Dabei ist auch die Verbindung beider Konstruktionsprinzipien bekannt; diese Keilgetriebe mit Glocken-Kurbeln blieben jedoch die Ausnahme und fanden nur kurzzeitig Verwendung.
Getriebe-Arten
Keilgetriebe
(mit BSA-Innenlager)Keilgetriebe
(mit Thompson-Innenlager)
Keilgetriebe - Mischform
(mit Glocke und Thompson-Innenlager)
Glockengetriebe
(mit Glocken an beiden Kurbeln)
Getriebe-Modelle
Keil- und Glockengetriebe wurden über die Jahre mit verschiedenen Formen von Kettenblättern und Tretkurbeln ausgestattet, die in den entsprechenden Artikeln beschrieben werden.
Glockengetriebe
Glockengetriebe TL-10
Zeitraum: 1954 bis 1990
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Touren- und Tourensportfahrräder
Bemerkungen: Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden
Glockengetriebe
Zeitraum: 195x bis 1990
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 36 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 124 mm
Verwendung: Kinderfahrräder
Bemerkungen: Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden
Keilgetriebe mit Einschraubschalen (BSA)
Fünfstern-Keilgetriebe 8018
Zeitraum: 19xx bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Tourensporträder von Diamant und Simson, Sporträder von Mifa
Bemerkungen: abnehmbares KettenblattFünfstern-Keilgetriebe 8018 S
Zeitraum: 1962 bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Tourensporträder von Diamant (bis 1976) und Mifa (bis 1972)
Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden
Renngetriebe 8020
Zeitraum: 19xx bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: Doppelkettenblatt, 48 und 51 oder 49 und 52 Zähne, 1/2x3/32"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Rennfahrräder
Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus SpezialfederstahlZweiarm-Sportgetriebe 8030
Zeitraum: 19xx bis 19xx
Material: Aluminium (Kurbeln), übrige Teile Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Sportfahrräder von Diamant
Bemerkungen:
Dreistern-Sportgetriebe 8032
Zeitraum: 19xx bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8" und 1/2x3/32"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Sportfahrräder von Diamant
Bemerkungen: abnehmbares KettenblattDreistern-Sportgetriebe 8032 S
Zeitraum: 1962 bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8" und 1/2x3/32"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Sportfahrräder von Diamant und Mifa (bis 1976)
Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden
Renngetriebe 8035
Zeitraum: 19xx bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 48, 50 oder 52 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Rennfahrräder ohne Schaltung
Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl
Renngetriebe 8036
Zeitraum: 19xx bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 46,48,50 oder 52 Zähne, 1/2x3/32"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Rennfahrräder mit Schaltung
Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, wie Renngetriebe 8035, jedoch längere Welle für 4-Gang-Schaltung
Bahnrenngetriebe 8045
Zeitraum: 19xx bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 24 oder 26 Zähne, 1x3/16"
Kurbellänge: 165 mm
Verwendung: Bahnrennräder
Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl
Saalgetriebe 8050
Zeitraum: 19xx bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 24 Zähne, 1/2x3/16"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Radball-Sportfahrräder
Bemerkungen: Vierkant-Kurbel, gekonterte Gewindebuchse
Saalgetriebe 8055
Zeitraum: 19xx bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 24 Zähne, 1/2x3/16"
Kurbellänge: 135 mm
Verwendung: Kunstfahr-Sportfahrräder
Bemerkungen: Vierkant-Kurbel, gekonterte Gewindebuchse
Keilgetriebe mit Einschlagschalen (Thompson)
- Getriebe Simson 8040-41.jpg
Jugendgetriebe 8040
Zeitraum: 19xx bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 40 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 150 mm
Verwendung: Jugendfahrräder
Bemerkungen: abnehmbares Kettenblatt Jugendgetriebe 8040 S
Zeitraum: 1962 bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 40 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 150 mm
Verwendung: Jugendfahrräder
Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbundenFünfstern-Keilgetriebe 8041 S
Zeitraum: 1962 bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 46 Zähne (später auch 48 Zähne), 1/2x1/8"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Tourensporträder von Diamant (ab 1976) und Mifa (ab 1972), Klappräder, Sporträder von Mifa (ab 1976)
Bemerkungen: wie Getriebe 8018 S (jedoch Einschlagschalen), Kettenblatt und Kurbel fest verbunden