Mifa Modell 152

Das von Mifa produzierte Modell 152 taucht erstmals in einem Katalog des Jahres 1959 auf. Das Ober- und Unterrohr waren gebogen ausgeführt ("Schwanenhalsrahmen"). Konstruktiv entsprach es den bisherigen Tourenrädern von Mifa (gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten für Kettenspanner). Frühe Modelle bis Anfang der Sechziger Jahre besaßen noch keine angelötete Halterungen für den Dynamo und die Luftpumpe, später war dies ab Werk vorhanden. Überwiegend wurde dieses Fahrrad mit farbig emaillierten Stahlfelgen und Stahlschutzblechen ausgerüstet, doch gab es auch Varianten mit silbergrauen Felgen bzw. Schutzblechen. Dies betrifft jedoch eher die ab etwa 1965 gefertigten Exemplare, die bereits das neue Lackierungsschema (ohne Strahlenkopf) und neue Rahmenaufkleber aufwiesen. Mitte der 1960er-Jahre änderte sich die Befestigung des Kettenschutzes: Statt an den bis dahin verwendeten Schellen wurde er nun an den am Rahmen angelöteten Hülsen befestigt. Bis zum Ende der Produktion änderte sich kaum noch etwas. In einem Katalog des Jahres 1973 tauchen die klassischen Tourenräder nicht mehr auf, ihre Fertigung wurde zugunsten der 26"-Tourensporträder eingestellt.

Technische Merkmale

- Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Rahmenhöhe 56 cm

- gekröpfter Hinterbau, Ausfallenden nach hinten (mit Kettenspannern)

- Halterung für Dynamo an der Gabel angelötet (ab Anfang der Sechziger Jahre)

- am Sattelrohr angelötete Halterung für die Luftpumpe (ab Anfang der Sechziger Jahre)

- Glockentretlager, Kettenblatt mit 46 Zähnen

- Stahlfelgen 28"

- vorn Stempelbremse mit Gestänge (ab etwa 1970 Stempelbremse mit Bowdenzug)

- hinten Freilaufnabe mit Rücktrittbremse, Zahnkranz mit 20 Zähnen

- Tourenlenker ohne Vorbau

- Zubehör: Kettenschutz, Kleidernetz, Luftpumpe, Werkzeugtasche