Übersicht Abmessungen

Aus DDR-FahrradWiki
Version vom 1. Februar 2012, 21:46 Uhr von imported>Mr. Tonzy Linder (→‎Naben)
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Auf dieser Seite findet sich eine Übersicht von Maßen, die vor allem bei der Restaurierung von DDR-Fahrrädern von Nutzen sein können und die Ersatzteilsuche vereinfachen.


Felgen

Die Abmessungen der Felgen dienen zur Auswahl der passenden Bereifung (nach altem und neuen Maßsystem) und können auch zur Berechnung der Speichenlänge herangezogen werden.


Speichenlänge

siehe Hauptartikel Speichenlänge


Naben

Abmessungen-Nabe.png


Nabe Einbaubreite
EB
linker
Flanschabstand
AL
rechter
Flanschabstand
AR
Speichenlochkreis-
durchmesser
D
Speichenloch-
durchmesser
d
Speichen-
zahl
Lagerkugeln
(je Lager)
Achsgewinde
Bahnradnabe
90 mm
(bis 1955)
10 mm 10 mm 70 mm 2,1 mm 36 11 Stk. 3/16"
(ohne Kugelkäfig)
FG 9,5
100 mm 15 mm 15 mm

Lagerkugeln

Die Größen der Lagerkugeln wurden in der DDR weitestgehend vereinheitlich, sodass insgesamt nur vier verschiedene Durchmesser zum Einsatz kamen. Für die Naben ist die Art und Anzahl der notwendigen Lagerkugeln im vorangegangenen Abschnitt beschrieben.

Kugeldurchmesser
(zöllig)
Kugeldurchmesser
[mm]
Verwendung
1/8" 3,175 Freilaufritzel (ein-, vier- und fünffach)
5/32" 3,969 Steuersatz
Pedale
3/16" 4,762 Vorderradnaben
1/4" 6,350 Hinterradnaben und VR-Naben im Saalsport
Tretlager (Glocken- und BSA-Tretlager)


Gewinde

Die in der DDR-Fahrradindustrie verwendeten Gewindetypen waren normiert und herstellerunabhängig festgelegt, weshalb sie über den gesamten Produktionszeitraum nahezu unverändert blieben.

In der nachfolgenden Tabelle sollen spezielle Gewindetypen und deren Maße aufgelistet werden; zur einfacheren Identifizierung sind sie auch nach ihrem Außen- und Kerndurchmesser sortierbar. Die konventionellen DIN-Gewinde von Schrauben und Kleinteilen werden dabei nicht erfasst.

Legende:

  • FG = Fahrradgewinde (Normung nach DIN 79012)
  • UNC = Amerikanisches Einheits-Grobgewinde (Normung nach ANSI B1.1)


Gewinde Außendurch-
messer [mm]
Kernlochdurch-
messer [mm]
Steigung
[mm]
Verwendung
FG 2
2,096
1,613
0,454
= 56 tpi
Speichengewinde:
Fahrradspeichen bis Ende der 50er Jahre
Rennradspeichen bis Ende der 80er
(in Kombination mit Grünert- bzw. MZ-Felgen)
FG 2,3
2,299
1,816
0,454
= 56 tpi
Speichengewinde:
Fahrradspeichen ab Ende der 50er Jahre
Rennradspeichen ab Ende der 80er
(in Kombination mit Mavic-Felgen)
UNC N 10 - 24
4,826
3,82
1,058
= 24 tpi
Schaltsockelgewinde der angelöteten
Schaltsockel an Diamant-Renn- und
Fahrrädern der 50er und 60er Jahre
(Flügelschrauben aus Stahl oder Alu)
Achtung: Die Schellen der Schalthebel
für die FuS-Optima- bzw. Renak-Dreigang-
schaltung besitzen ein M5-Gewinde und sind
darum nicht mit Flügelschrauben verwendbar.
FG 7,9
7,938
= 5/16"
6,898
0,977
= 26 tpi
Achsgewinde an Vorderradnaben
FG 9,5
9,525
= 3/8"
8,485
0,977
= 26 tpi
Achsgewinde an Hinterradnaben,
Naben mit Schnellspannern und
verstärkten Vorderradnaben
FG 14,3
14,288
= 9/16"
12,934
1,270
= 20 tpi
Pedalgewinde
(rechts: Rechtsgewinde;
links: Linksgewinde)
M26 x 1
26,0
25,0
1,0
= 25,4 tpi
Gabelschaftgewinde
FG 32,8 li.
32,766
31,638
1,058
= 24 tpi
Konterring für Antriebsritzel
(Linksgewinde)
BSA 1,370" x 24
34,798
33,670
1,058
= 24 tpi
Tretlager:
links: Rechtsgewinde
rechts: Linksgewinde
Ritzelgewinde: sämtliche Schraubritzel und
Mehrfach-Zahnkränze


Rahmenhöhe

Fahrradtyp Rahmenhöhe(n)
Kinderfahrräder 360mm
Jugendfahrräder 440mm
Tourenfahrräder 560mm
Sportfahrräder 560mm
Bahnrennräder

 Modell 177, 35 704 und 35 708 (60er Jahre) 

 Modell 35 708 (70er und 80er Jahre)

 Sondergrößen des Modells 35 708


 520mm, 550mm, 580mm, 610mm 

510mm, 545mm, 575mm, 610mm

500mm, 530mm, 560mm, 595mm
Straßenrennräder

 alle Modelle

 Sondergröße des Modells 35 705 K


520mm, 550mm, 580mm, 610mm

500mm
Klappfahrräder 400mm
Universalfahrräder 470mm
Tourentandems 565mm