Mifa Modell S 16: Unterschied zwischen den Versionen

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Eine alternative Rahmenform zum klassischen "Schwanenhals" bot Mifa beim Modell S 16 an. Erwähnung findet dieses Fahrrad in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950 und einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 bis 1953.
Eine alternative Rahmenform zum klassischen "Schwanenhals" bot Mifa beim Modell S 16 an. Erwähnung findet dieses Fahrrad in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950 und einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells [[Mifa Modell S 2/16|S 2/16]] beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 bis 1953.


Anders als beim Modell S 2 sind Ober- und Unterrohr gerade ausgefüht. Die Rahmenhöhe betrug 56 cm, die übrige Ausstattung dürfte mit den Modellen S 1 und S 2 identisch gewesen sein. Bislang sind schwarz [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")|lackierte]] Fahrräder mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich sowie einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr bekannt. Für das Jahr 1950 ist auch das [[Strahlenkopf]]-Dekor belegt. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors|hier]] zu finden.  
Anders als beim Modell S 2 sind Ober- und Unterrohr gerade ausgefüht. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm, die übrige Ausstattung dürfte mit den Modellen S 1 und S 2 identisch gewesen sein. Bekannt sind schwarz [[Lackierung#Uni-Lack ("Emaillierung")|lackierte]] Fahrräder sowohl mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich und einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr sowie mit dem klassischen [[Strahlenkopf]]-Dekor bekannt. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind [[Datierung Mifa Fahrräder#Datierung mit Hilfe des Rahmendekors|hier]] zu finden.  


===Galerie===
===Galerie===
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Datei:Mifa S16 um 1950.jpg|'''Mifa Modell S 16 (um 1950)'''<br>Katalogabbildung.
Datei:Mifa S16 um 1950.jpg|'''Mifa Modell S 16 (um 1950)'''<br>Katalogabbildung.


Datei:Mifa Modell xx Damenrad 1.JPG|'''Mifa Modell S 16 (1951)'''<br>Mit blauem Dekor im Steuerkopfbereich.  
Datei:Mifa S 16 1951 mit Strahlenkopf.jpg|'''Mifa Modell S 16 (1951)'''<br>Mit Strahlenkopf-Dekor.
 
Datei:Mifa Modell xx Damenrad 1.JPG|'''Mifa Modell S 16 (1951)'''<br>Mit blauem Streifen-Dekor im Steuerkopfbereich.  


Datei:Mifa Modell xx Damenrad 2.jpg|Der Rahmen ist im Bereich des Tretlagers und der Verbindung Oberrohr - Sitzrohr noch nicht außengemufft.  
Datei:Mifa Modell xx Damenrad 2.jpg|Tretlagerhülse und die Verbindung Oberrohr zu Sitzrohr sind nicht gemufft sondern geschweißt.  


Datei:MifaTourenDamen50erDetail.JPG|Detailansicht des Rahmendekors.
Datei:MifaTourenDamen50erDetail.JPG|Detailansicht des Streifen-Dekors.
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Aktuelle Version vom 14. Februar 2025, 22:38 Uhr

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Eine alternative Rahmenform zum klassischen "Schwanenhals" bot Mifa beim Modell S 16 an. Erwähnung findet dieses Fahrrad in einem Mifa-Katalog aus der Zeit um 1950 und einer Quelle von 1952. In den späteren Katalogen aus der zweiten Hälfte der Fünfziger Jahre wird es nicht mehr erwähnt. Wahrscheinlich wurde die Produktion 1953 zugunsten des Modells S 2/16 beendet. Die bisher bekannten Exemplare stammen aus den Jahren 1950 bis 1953.

Anders als beim Modell S 2 sind Ober- und Unterrohr gerade ausgefüht. Die Rahmenhöhe beträgt 56 cm, die übrige Ausstattung dürfte mit den Modellen S 1 und S 2 identisch gewesen sein. Bekannt sind schwarz lackierte Fahrräder sowohl mit farblich abgesetztem Steuerkopfbereich und einem Streifendekor an Unter- und Oberrohr sowie mit dem klassischen Strahlenkopf-Dekor bekannt. Weitere Details über die bei Mifa verwendeten Rahmendekore sind hier zu finden.

Galerie

Technische Merkmale

Modell S 16
Rahmen: Stahlrohrrahmen mit Außenmuffen, Hinterbau offen,
Ketten- und Sitzstreben gekröpft
Rahmenform: Ober- und Unterrohr gerade
Rahmenhöhe: 560 mm
Tretlager: Glockentretlager
Übersetzungs-
verhältnis:
46:20
Vorderradnabe: Dreiteilige Vorderradnabe (Stahl)
Hinterradnabe: Rücktrittnabe
Bremsen: Vorn Stempelbremse mit Gestänge, hinten Rücktritt
Lenker: Tourenlenker (NSU-Form) ohne Vorbau
Sattel: Tourensattel mit Lederdecke
Felgen: Stahlfelgen, lackiert
Bereifung: Drahtreifen 28" × 1 3/4” (47-622)
Schutzbleche: Stahlschutzbleche, lackiert und liniert
Zubehör: Luftpumpe, Werkzeugtasche, Gepäckträger,
Kettenschutz, Kleidernetz
Preis: