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|colspan="3" style="text-align:left"|[[Datei: | |colspan="3" style="text-align:left"|[[Datei:Anzeige MIFA Wanderkarte Thüringer Wald 1957.jpg|miniatur|right|340px|<center>''"Immer leicht und sehr bequem<br> Auf MIFA-FAHRRÄDERN fährt sich's angenehm"'' (1957)</center>]] | ||
<!--[[Datei:Auszug Katalog Infesto 1964.jpg|miniatur|right|385px|<center>''"Auch bei ständig zunehmender Motorisierung behauptet sich das Fahrrad selbst in technisch hochentwickelten Ländern als eines der am häufigsten gebrauchten Fahrzeuge. Für den täglichen Weg zur Arbeit und für Einkäufe, bei Camping, Sport und Spiel ist das Fahrrad das ideale, stets einsatzbereite und wartungsfreie Fortbewegungsmittel. Touren- und Sporträder erfreuen sich deshalb nach wie vor großer Beliebtheit bei Jung und Alt. [..]"''<br>Aus einem Katalog für [[Infesto]]-Pedale, 1964.</center>]]<!--[[Datei:Anzeige GHG Diamant-Luxus-Sporträder 1961.jpg]] [[Datei:Neujahrswünsche-BSG-Diamant-1953.jpg|miniatur|right|280px|<center>'''Das Team vom DDR-FahrradWiki wünscht allen Besuchern einen guten Start ins Neue Jahr!'''</center>]] [[Datei:Anzeige Konsum ND 21-12-1956.jpg|miniatur|right|290px|Anzeige aus dem NEUEN DEUTSCHLAND vom 21.12.1956.]][[Datei:Anzeige Fahrradteile StaatlichesVermittlungskontor NZ 25-03-1956.jpg|miniatur|right|205px|Anzeige aus der ''Neuen Zeit'' vom 25. März 1956.]] [[Datei:Anzeige Fahrradteile StaatlichesVermittlungskontor NZ 25-03-1956.jpg|miniatur|right|205px|Anzeige aus der ''Neuen Zeit'' vom 25. März 1956.]] [[Datei:RENAK Auszug Werbeblatt 1963.jpg|miniatur|right|195px|<center></center>]]|[[Datei:Mühelos mit Diamant 1956.jpg|miniatur|right|385px|<center>''"Vor 60 Jahren wurden die ersten DIAMANT-Fahrräder hergestellt. Zu jener Zeit waren es erst nur wenige, die dem Radsport huldigten. Aber rasch stieg die Zahl der Radbegeisterten, und bald wurde das Fahrrad das unentbehrliche Verkehrsmittel für jedermann. Im Laufe der Jahre konnten mehr als drei Millionen DIAMANT-Fahrräder den Käufern ausgehändigt werden. Unsere 60-jährige Erfahrung in der Herstellung von Fahrrädern findet ihren Niederschlag in der vorliegenden Typenreihe, die unter folgendem Leitsatz entwickelt wurde: Für jeden Zweck das passende Fahrrad, jedes Fahrrad aber mit der größten Sorgfalt und aus zweckentsprechendem Material von erfahrenen Fachkräften hergestellt, eben ein DIAMANT-Fahrrad."''<br>Aus einem Katalog für [[Diamant]]-Fahrräder, 1956.</center>]]--> | <!--[[Datei:Auszug Katalog Infesto 1964.jpg|miniatur|right|385px|<center>''"Auch bei ständig zunehmender Motorisierung behauptet sich das Fahrrad selbst in technisch hochentwickelten Ländern als eines der am häufigsten gebrauchten Fahrzeuge. Für den täglichen Weg zur Arbeit und für Einkäufe, bei Camping, Sport und Spiel ist das Fahrrad das ideale, stets einsatzbereite und wartungsfreie Fortbewegungsmittel. Touren- und Sporträder erfreuen sich deshalb nach wie vor großer Beliebtheit bei Jung und Alt. [..]"''<br>Aus einem Katalog für [[Infesto]]-Pedale, 1964.</center>]]<!--[[Datei:Anzeige GHG Diamant-Luxus-Sporträder 1961.jpg]] [[Datei:Neujahrswünsche-BSG-Diamant-1953.jpg|miniatur|right|280px|<center>'''Das Team vom DDR-FahrradWiki wünscht allen Besuchern einen guten Start ins Neue Jahr!'''</center>]] [[Datei:Anzeige Konsum ND 21-12-1956.jpg|miniatur|right|290px|Anzeige aus dem NEUEN DEUTSCHLAND vom 21.12.1956.]][[Datei:Anzeige Fahrradteile StaatlichesVermittlungskontor NZ 25-03-1956.jpg|miniatur|right|205px|Anzeige aus der ''Neuen Zeit'' vom 25. März 1956.]] [[Datei:Anzeige Fahrradteile StaatlichesVermittlungskontor NZ 25-03-1956.jpg|miniatur|right|205px|Anzeige aus der ''Neuen Zeit'' vom 25. März 1956.]] [[Datei:RENAK Auszug Werbeblatt 1963.jpg|miniatur|right|195px|<center></center>]]|[[Datei:Mühelos mit Diamant 1956.jpg|miniatur|right|385px|<center>''"Vor 60 Jahren wurden die ersten DIAMANT-Fahrräder hergestellt. Zu jener Zeit waren es erst nur wenige, die dem Radsport huldigten. Aber rasch stieg die Zahl der Radbegeisterten, und bald wurde das Fahrrad das unentbehrliche Verkehrsmittel für jedermann. Im Laufe der Jahre konnten mehr als drei Millionen DIAMANT-Fahrräder den Käufern ausgehändigt werden. Unsere 60-jährige Erfahrung in der Herstellung von Fahrrädern findet ihren Niederschlag in der vorliegenden Typenreihe, die unter folgendem Leitsatz entwickelt wurde: Für jeden Zweck das passende Fahrrad, jedes Fahrrad aber mit der größten Sorgfalt und aus zweckentsprechendem Material von erfahrenen Fachkräften hergestellt, eben ein DIAMANT-Fahrrad."''<br>Aus einem Katalog für [[Diamant]]-Fahrräder, 1956.</center>]]--> | ||
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Version vom 28. November 2019, 20:29 Uhr
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Lieber Fahrradfreund, willkommen beim DDR-FahrradWiki, der Enzyklopädie für Erzeugnisse und Geschichte der Fahrradindustrie der SBZ und der DDR. Hier findest Du eine umfassende Text- und Bildersammlung mit Informationen zu Herstellern, Marken, Modellen, Ersatz- und Zubehörteilen, die Dir beim Aufarbeiten und Erhalten Deines DDR-Fahrrades von Diamant, Mifa, Möve, Simson, Brandenburg, National und vielen anderen Marken eine Hilfe sein soll. Darüber hinaus stellt das DDR-FahrradWiki umfassende Forschungsergebnisse zur ostdeutschen Fahrradgeschichte von 1945 bis 1990 zur Verfügung. Einstieg in das DDR-FahrradWiki
Die folgenden Hauptkategorien ermöglichen Dir einen einfachen Einstieg in das DDR-FahrradWiki. Du kannst außerdem den Kategorienbaum (links) nutzen, um direkt zu einem Artikel zu gelangen. Mit Hilfe der Suchmaske (oben) findest Du zu einem Stichwort alle entsprechenden Einträge im DDR-FahrradWiki.
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Lieber Fahrradfreund,
willkommen beim DDR-FahrradWiki, der Enzyklopädie für Erzeugnisse und Geschichte der Fahrradindustrie der SBZ und der DDR. Hier findest Du eine umfassende Text- und Bildersammlung mit Informationen zu Herstellern, Marken, Modellen, Ersatz- und Zubehörteilen, die Dir beim Aufarbeiten und Erhalten Deines DDR-Fahrrades von Diamant, Mifa, Möve, Simson, Brandenburg, National und vielen anderen Marken eine Hilfe sein soll. Darüber hinaus stellt das DDR-FahrradWiki umfassende Forschungsergebnisse zur ostdeutschen Fahrradgeschichte von 1945 bis 1990 zur Verfügung.
Du bist herzlich eingeladen Dich umzusehen und das DDR-FahrradWiki als umfassendes Nachschlagewerk zu nutzen! Wenn Du interessante Fakten oder Fotos, Fragen oder Anregungen für uns hast, nutze bitte folgende E-Mail-Adresse: ddr.fahrradwikiATgmail.com
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Sehen Sie sich unseren munteren, vollbärtigen Opa an. Sitzt er nicht mit dem gesunden Optimismus eines Zwanzigjährigen auf dem Sattel? Ein schmuckes Fahrrad ist eben mehr als nur ein Mittel zur Fortbewegung. Ein Fahrrad ist wie ein guter Freund. Man schwingt sich in den Sattel, tritt in die Pedale und schon geht's in flottem Tempo durch die Lande.
Diese Sympathie, die der Radfahrer für seine kleine Maschine empfindet, hat auch im Jahrzehnt der Klein- und Kleinstfahrzeuge nicht nachgelassen. Alljährlich verlassen Hunderttausende hochwertiger Fahrräder unsere drei großen Fahrradwerke DIAMANT, MIFA und MÖVE.
Dieser Prospekt enthält nur eine kleine Auswahl aus der vielseitigen Produktion dieser weltbekannten Werke. Wenn Sie mehr wissen wollen, wenn Sie sich für die vielen technischen Finessen interessieren, die ein modernes Fahrrad so leistungsstark machen, dann wenden Sie sich vertrauensvoll an den Fachhandel. Dort wird man Sie gern beraten.
(Vorwort zu einem gemeinsamen Prospekt von Diamant, Mifa und Möve, 1960.)