Getriebe: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:Getriebe Simson 8036.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Renngetriebe 8036'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Simson]]<br>'''Zeitraum:''' 19xx bis 19xx<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt''': 46,48,50 oder 52 Zähne, 1/2x3/32"<br>'''Kurbellänge:''' 170 mm<br>'''Verwendung:''' Rennfahrräder mit Schaltung<br>'''Bemerkungen:''' Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, wie Renngetriebe 8035, jedoch längere Welle für 4-Gang-Schaltung | Datei:Getriebe Simson 8036.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Renngetriebe 8036'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Simson]]<br>'''Zeitraum:''' 19xx bis 19xx<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt''': 46,48,50 oder 52 Zähne, 1/2x3/32"<br>'''Kurbellänge:''' 170 mm<br>'''Verwendung:''' Rennfahrräder mit Schaltung<br>'''Bemerkungen:''' Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, wie Renngetriebe 8035, jedoch längere Welle für 4-Gang-Schaltung | ||
Datei:Getriebe Simson 8045.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bahnrenngetriebe 8045'''</p></center>'''Hersteller:''' [[FZTW]], [[Simson]]<br>'''Zeitraum:''' ab spätestens 1954 bis 19xx<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt''': 24, 25 oder 26 Zähne, 1x3/16"<br>'''Kurbellänge:''' 165 mm<br>'''Verwendung:''' Bahnrennräder<br>'''Bemerkungen:''' Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, BSA-Achse | Datei:Getriebe Simson 8045.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Bahnrenngetriebe 8045'''</p></center>'''Hersteller:''' [[FZTW]], [[Simson]]<br>'''Zeitraum:''' ab spätestens 1954 bis 19xx<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt''': 24, 25 oder 26 Zähne, 1x3/16"<br>'''Kurbellänge:''' 165 mm<br>'''Verwendung:''' Bahnrennräder<br>'''Bemerkungen:''' Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, BSA-Achse | ||
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Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">''' | Datei:FZTW Getriebe Modell 8040.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Keilgetriebe 8040'''</p></center>'''Hersteller:''' [[FZTW]], [[Simson]]<br>'''Zeitraum:''' ab spätestens 1954 bis 19xx<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt''': 40 Zähne, 1/2x1/8"<br>'''Kurbellänge:''' 150 mm<br>'''Verwendung:''' Jugendfahrräder<br>'''Bemerkungen:''' Thompson-Achse für 70 mm Gehäusebreite, Kettenrad mit fünf Schrauben an Kurbel befestigt | ||
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Keilgetriebe 8040 S'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Simson]]<br>'''Zeitraum:''' 1962 bis 19xx<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt''': 40 Zähne, 1/2x1/8"<br>'''Kurbellänge:''' 150 mm<br>'''Verwendung:''' Jugendfahrräder<br>'''Bemerkungen:''' Kettenblatt und Kurbel fest verbunden | |||
Datei: | Datei:FZTW Getriebe Modell 8041.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Fünfstern-Keilgetriebe 8041'''</p></center>'''Hersteller:''' [[FZTW]], [[Simson]]<br>'''Zeitraum:''' 19xx bis 19xx<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt''': 46 Zähne, 1/2x1/8"<br>'''Kurbellänge:''' 170 mm<br>'''Verwendung:''' u.a. Möve Modell [[Möve Modell 100|100]]<br>'''Bemerkungen:''' wie Getriebe 8018 (jedoch Einschlagschalen), Kettenrad mit fünf Schrauben an Kurbel befestigt | ||
Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Fünfstern-Keilgetriebe 8041 S'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Simson]]<br>'''Zeitraum:''' 1962 bis 19xx<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt''': 46 Zähne (später auch 48 Zähne), 1/2x1/8"<br>'''Kurbellänge:''' 170 mm<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder von Diamant (ab 1976) und Mifa (ab 1972), Klappräder, Sporträder von Mifa (ab 1976)<br>'''Bemerkungen:''' wie Getriebe 8018 S (jedoch Einschlagschalen), Kettenblatt und Kurbel fest verbunden | Datei:Platzhalter.jpg|<center><p style="background-color:#CCCCCC">'''Fünfstern-Keilgetriebe 8041 S'''</p></center>'''Hersteller:''' [[Simson]]<br>'''Zeitraum:''' 1962 bis 19xx<br>'''Material:''' Stahl (verchromt)<br>'''Kettenblatt''': 46 Zähne (später auch 48 Zähne), 1/2x1/8"<br>'''Kurbellänge:''' 170 mm<br>'''Verwendung:''' Tourensporträder von Diamant (ab 1976) und Mifa (ab 1972), Klappräder, Sporträder von Mifa (ab 1976)<br>'''Bemerkungen:''' wie Getriebe 8018 S (jedoch Einschlagschalen), Kettenblatt und Kurbel fest verbunden |
Version vom 25. September 2017, 22:01 Uhr
Als Getriebe wird im Fahrradbau die Funktionseinheit Kurbel, Kettenblatt und Tretlager (Welle, Lagerschalen und Kugellagern, bei Keilgetrieben auch Kurbelkeile) bezeichnet. In der DDR-Fahrradindustrie wurden ausschließlich Keil- und Glockengetriebe in verschiedenen Ausführungen hergestellt und werksseitig an Fahrrädern verbaut. Dabei ist auch die Verbindung beider Konstruktionsprinzipien bekannt; diese Keilgetriebe mit Glocken-Kurbeln blieben jedoch die Ausnahme und fanden nur kurzzeitig Verwendung.
Getriebe-Arten
Befestigung der Kurbeln: durch KurbelkeileKeilgetriebe
(mit BSA-Innenlager) Befestigung der Kurbeln: durch KurbelkeileKeilgetriebe
(mit Thompson-Innenlager) Befestigung der Kurbeln: durch KurbelkeileKeilgetriebe - Mischform
(mit Glocke und Thompson-Innenlager)
Getriebe-Modelle
Keil- und Glockengetriebe wurden über die Jahre mit verschiedenen Formen von Kettenblättern und Tretkurbeln ausgestattet, die in den entsprechenden Artikeln beschrieben werden.
Glockengetriebe
Hersteller: Fichtel&Sachs/RenakGlockengetriebe TL-10
Zeitraum: 1954 bis 1990
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Touren- und Tourensportfahrräder
Bemerkungen: Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden Hersteller: RenakGlockengetriebe
Zeitraum: 195x bis 1990
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 36 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 124 mm
Verwendung: Kinderfahrräder
Bemerkungen: Kettenblatt unlösbar mit rechter Kurbel verbunden
Keilgetriebe mit Einschraubschalen (BSA)
Hersteller: FZTW, SimsonFünfstern-Keilgetriebe 8018
Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 46 oder 48 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Tourensporträder von Diamant und Simson, Sporträder von Mifa
Bemerkungen: abnehmbares Kettenblatt, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite Hersteller: SimsonFünfstern-Keilgetriebe 8018 S
Zeitraum: 1962 bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 46 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Tourensporträder von Diamant (bis 1976) und Mifa (bis 1972)
Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden Hersteller: FZTW, SimsonRenngetriebe 8020
Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: Doppelkettenblatt, 48 und 51 oder 49 und 52 Zähne (1954 nur diese), 1/2x3/32"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Rennfahrräder
Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite, Achse hohlgebohrt (6 mm) Hersteller: FZTWZweiarm-Sportgetriebe 8030
Zeitraum: 1954 bis 1956
Material: Aluminium (Kurbeln), übrige Teile Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Sportfahrräder von Diamant
Bemerkungen: BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite, Hersteller: SimsonDreistern-Sportgetriebe 8032
Zeitraum: 19xx bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8" und 1/2x3/32"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Sportfahrräder von Diamant
Bemerkungen: abnehmbares Kettenblatt Hersteller: SimsonDreistern-Sportgetriebe 8032 S
Zeitraum: 1962 bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 48 Zähne, 1/2x1/8" und 1/2x3/32"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Sportfahrräder von Diamant und Mifa (bis 1976)
Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden Hersteller: FZTW, SimsonRenngetriebe 8035
Zeitraum: ab spätestens 1954 bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 48, 49, 50, 51 oder 52 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Rennfahrräder ohne Schaltung
Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, BSA-Achse für 68 mm Gehäusebreite, Achse hohlgebohrt (6 mm) Hersteller: SimsonRenngetriebe 8036
Zeitraum: 19xx bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 46,48,50 oder 52 Zähne, 1/2x3/32"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Rennfahrräder mit Schaltung
Bemerkungen: Zweiarm-Kurbeln aus Spezialfederstahl, wie Renngetriebe 8035, jedoch längere Welle für 4-Gang-Schaltung Hersteller: SimsonSaalradgetriebe 8055
Zeitraum: 19xx bis vrmtl. 1990
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 24 Zähne, 1/2x3/16"
Kurbellänge: 135 mm
Verwendung: Kunstfahr-Sportfahrräder
Bemerkungen: Vierkant-Kurbel, gekonterte Gewindebuchse
Keilgetriebe mit Einschlagschalen (Thompson)
Hersteller: SimsonKeilgetriebe 8040 S
Zeitraum: 1962 bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 40 Zähne, 1/2x1/8"
Kurbellänge: 150 mm
Verwendung: Jugendfahrräder
Bemerkungen: Kettenblatt und Kurbel fest verbunden Hersteller: SimsonFünfstern-Keilgetriebe 8041 S
Zeitraum: 1962 bis 19xx
Material: Stahl (verchromt)
Kettenblatt: 46 Zähne (später auch 48 Zähne), 1/2x1/8"
Kurbellänge: 170 mm
Verwendung: Tourensporträder von Diamant (ab 1976) und Mifa (ab 1972), Klappräder, Sporträder von Mifa (ab 1976)
Bemerkungen: wie Getriebe 8018 S (jedoch Einschlagschalen), Kettenblatt und Kurbel fest verbunden