Gepäckträger: Unterschied zwischen den Versionen
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Datei:gt1.jpg|Gepäckträger, wie er in den 1950er-Jahren unter anderem an den Sporträdern von Mifa verbaut wurde, Befestigung an den Hinterbaustreben mittels Klemmvorrichtung; Material: Stahl; diese Gepäckträger waren regulär in Rahmenfarbe lackiert | Datei:gt1.jpg|Gepäckträger, wie er in den 1950er-Jahren unter anderem an den Sporträdern von Mifa verbaut wurde, Befestigung an den Hinterbaustreben mittels Klemmvorrichtung; Material: Stahl; diese Gepäckträger waren regulär in Rahmenfarbe lackiert | ||
Datei:Sportradgepäckträger50er.JPG|Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern ab etwa 1954 bis 1964 verbaut wurde, Befestigung am Rahmen durch angelötete Nasen, Material: Stahl, bekannte Farben: lackiert in Rahmenfarbe, silbern | Datei:Sportradgepäckträger50er.JPG|Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern ab etwa 1954 bis 1964 verbaut wurde, Befestigung am Rahmen durch angelötete Nasen, Material: Stahl, bekannte Farben: lackiert in Rahmenfarbe, silbern | ||
Datei:Sportgepäckträger60er.JPG|Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern und sportlichen Tourenrädern von Mifa u. Diamant zwischen 1964 und | Datei:Sportgepäckträger60er.JPG|Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern und sportlichen Tourenrädern von Mifa u. Diamant zwischen 1964 und 1980 verbaut wurde, Befestigung am Rahmen auf Hinterbau-Steg, Material: Stahl, bekannte Farben: lackiert in Rahmenfarbe oder verchromt, Gepäckträger auf Photo: neu lackiert | ||
Datei:Gt2.jpg|Gleicher Gepäckträger wie links nebenstehend, jedoch verchromt. | Datei:Gt2.jpg|Gleicher Gepäckträger wie links nebenstehend, jedoch verchromt. | ||
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Version vom 25. Januar 2011, 21:21 Uhr
Tourengepäckträger
Gepäckträger für Tourenräder; verwendet bis ca. Mitte der Fünfziger Jahre; Material: Stahl; meist in Rahmenfarbe lackiert
- Tourengepäckträger.JPG
Einfacher Gepäckträger für Tourenräder; Form verbaut ab Mitte der 50er Jahre (dünnere Querstreben als beim links nebenstehend abgebildeter Gepäckträger), Material: Stahl; zumeist in Rahmenfarbe lackiert; als Zubehör: schwarz, silber, grau, Kupfer-Metallic
Sportradgepäckträger
- Gt1.jpg
Gepäckträger, wie er in den 1950er-Jahren unter anderem an den Sporträdern von Mifa verbaut wurde, Befestigung an den Hinterbaustreben mittels Klemmvorrichtung; Material: Stahl; diese Gepäckträger waren regulär in Rahmenfarbe lackiert
- Sportradgepäckträger50er.JPG
Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern ab etwa 1954 bis 1964 verbaut wurde, Befestigung am Rahmen durch angelötete Nasen, Material: Stahl, bekannte Farben: lackiert in Rahmenfarbe, silbern
- Sportgepäckträger60er.JPG
Gepäckträger, wie er an Diamant-Sporträdern und sportlichen Tourenrädern von Mifa u. Diamant zwischen 1964 und 1980 verbaut wurde, Befestigung am Rahmen auf Hinterbau-Steg, Material: Stahl, bekannte Farben: lackiert in Rahmenfarbe oder verchromt, Gepäckträger auf Photo: neu lackiert
- Gt2.jpg
Gleicher Gepäckträger wie links nebenstehend, jedoch verchromt.
Schwedenform: Gepäckträger in der sogenannten Schwedenform sind nicht an den Sitzstreben über dem Steg, sondern mit einer Nasenschraube am Sattelrohr befestigt, mit dem man gleichzeitig die Sattelstange feststellt. Die Schwedenform ist seit Ende der 50er Jahre eine typische Gepäckträgerform bei Sport- und Tourensporträdern.
Hersteller
- Mifa - VEB Kupferring-Dichtungswerk Annaberg-Buchholz