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Datei:Mifa-Fortschritt2.jpg|Beim gezeigten Jugendrad deutet lediglich ein kleiner Aufkleber am Sattelrohr auf den eigentlichen Hersteller hin (VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen Neustadt). | |||
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== | Für die 1980er Jahre sind weitere Aussagen über die Entwicklung der Jugendräder schwierig. Offizielle Kataloge oder Prospekte scheint es nicht gegeben zu haben, was einen genaueren Überblick über die weitere Entwicklung erschwert. So wurden die 24"-Jugendräder offenbar unter den Markennamen "Pionier" und "Fortschritt" verkauft. Diese gab es in Mädchen- und Knabenausführung, wobei sie identisch mit den Mifa-Jugendrädern ([[Mifa Modell 305|Modell 305]] bzw. [[Mifa Modell 355|Modell 355]]) sind. Die Broschüre "Mein Fahrrad" von Eberhard Jennrich (1989) nennt als Herstellungsbetrieb das Kombinat Fortschritt, VEB Mähdrescherwerk Bischofswerda/Singwitz. Neben den beiden bekannten Ausführungen wird dort noch das Modell ''305 S'' erwähnt, jedoch nur als "Rennsportausführung" beschrieben, ohne dass nähere Details genannt werden. Es ist daher fraglich, wie dieses Fahrrad ausgesehen haben soll. Ebenso unklar ist, ob eine Ähnlichkeit mit dem Kinder-Rennrad [[Diamant Modell 35 710|Modell 35 710]] von [[Diamant]] besteht, da auch dieses Modell eine Rahmenhöhe von 44 cm hatte. | ||
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Datei:Fortschritt Kinderrad 24er.jpeg|24"-Jugendrad in Mädchenausführung mit "Fortschritt"-Rahmendekor | |||
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Version vom 3. Januar 2012, 19:46 Uhr
VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen
Das Kombinat Fortschritt Landmaschinen galt seit den 1960er Jahren als der größte Hersteller von Landtechnik in der DDR. Ab 1978 waren in diesem Kombinat alle Herstellungsbetriebe von Landmaschinen zusammengefasst. Im Rahmen der Konsumgüterproduktion übernahm das Kombinat seit den 1970er Jahren die Produktion von Jugendrädern mit einer Laufradgröße von 24". Diese Fahrräder wurden bisher bei Mifa in Sangerhausen produziert.
Aufgrund der vergleichsweise komplizierten Struktur des Kombinats Fortschritt Landmaschinen ist es heute nur bedingt nachvollziehbar, in welchem Betriebsteil die Fertigung der Fahrräder tatsächlich erfolgte. So wurde bis mindestens 1979/80 als Hersteller der VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen Neustadt genannt. In diesem Zeitraum wurden die Jugendräder offenbar noch mit einem "Mifa"-Dekor versehen. 1973 wurden die Modelle 305 und 355 letztmalig im Mifa-Katalog erwähnt, jedoch tauchen sie in einer Ausgabe von 1979/80 noch einmal auf. Dort wird jedoch auf den eigentlichen Hersteller hingewiesen.
Dises Jugendrad wurde bereits im Kombinat Fortschritt hergestellt, besitzt jedoch noch ein "Mifa"-Dekor. Das genaue Baujahr ist unbekannt, doch die Ausstattung deutet auf den Zeitraum um 1980 hin. Zu dieser Zeit war das Modell 355 auf Wunsch auch mit dem abgebildeten Hochlenker lieferbar (dann als Modell 355 L bezeichnet).
Beim gezeigten Jugendrad deutet lediglich ein kleiner Aufkleber am Sattelrohr auf den eigentlichen Hersteller hin (VEB Kombinat Fortschritt Landmaschinen Neustadt).
Für die 1980er Jahre sind weitere Aussagen über die Entwicklung der Jugendräder schwierig. Offizielle Kataloge oder Prospekte scheint es nicht gegeben zu haben, was einen genaueren Überblick über die weitere Entwicklung erschwert. So wurden die 24"-Jugendräder offenbar unter den Markennamen "Pionier" und "Fortschritt" verkauft. Diese gab es in Mädchen- und Knabenausführung, wobei sie identisch mit den Mifa-Jugendrädern (Modell 305 bzw. Modell 355) sind. Die Broschüre "Mein Fahrrad" von Eberhard Jennrich (1989) nennt als Herstellungsbetrieb das Kombinat Fortschritt, VEB Mähdrescherwerk Bischofswerda/Singwitz. Neben den beiden bekannten Ausführungen wird dort noch das Modell 305 S erwähnt, jedoch nur als "Rennsportausführung" beschrieben, ohne dass nähere Details genannt werden. Es ist daher fraglich, wie dieses Fahrrad ausgesehen haben soll. Ebenso unklar ist, ob eine Ähnlichkeit mit dem Kinder-Rennrad Modell 35 710 von Diamant besteht, da auch dieses Modell eine Rahmenhöhe von 44 cm hatte.
24"-Jugendrad in Mädchenausführung mit "Fortschritt"-Rahmendekor
